7月28日，成都第31屆世界大學生夏季運動會（以下簡稱“大運會”）正式拉開帷幕。
本屆大運會是“二十大”后我國舉辦的首場國際大型體育盛會，也是新冠疫情后我國第一個按開放辦賽要求舉辦的世界綜合性賽事。大運會所有競賽項目全部是奧運項目，競賽管理由國際單項體育組織按照奧運標準實施，是規(guī)模僅次于奧運會的世界綜合性運動會，有“小奧運會”之稱。
2022年3月，蘑菇車聯(lián)正式成為成都大運會自動駕駛官方供應商。按照大運會相關要求，今年6月，蘑菇車聯(lián)自動駕駛車隊入駐大運村，7月22日，蘑菇車聯(lián)正式開始向各國運動員、外賓、工作人員及市民提供動態(tài)接駁服務，成為第一家服務全球性賽事的中國自動駕駛公司。
大運會期間，蘑菇車聯(lián)部署了一支自動駕駛車隊，按需動態(tài)提供大運村內(nèi)接駁和體驗。路線從代表團服務中心到大運會交通保障服務中心，每臺車單次搭載10人左右，預計將服務上萬人次。
蘑菇車聯(lián)此次提供兩款車型，分別為無方向盤、油門和剎車的MOGO BUS M1，和有方向盤的MOGO BUS B2。兩款車均由蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)，搭載蘑菇車聯(lián)“車路云一體化”自動駕駛系統(tǒng)，已實現(xiàn)前裝量產(chǎn)，并在北京、云南、山東、湖北、湖南等落地應用。
大運村內(nèi)交通運營場景復雜，0.8平方公里內(nèi)，將有超10000名運動員和工作人員居住、生活。在早中晚高峰期，自動駕駛車輛途經(jīng)路段是典型的人流高爆發(fā)場景，密度不亞于王府井、太古里等步行街，這對自動駕駛車輛識別、分析、決策提出極高要求。
另一方面，國際大學生體育聯(lián)合會要求各項技術和設施安全需達全球最高標準，包括運輸安全和網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安全。
蘑菇車聯(lián)自動駕駛車輛和項目此前已在多地落地運行，有較為豐富的技術積累和實際運營經(jīng)驗，如在北京、衡陽等城市開放道路，大理洱海和煙臺養(yǎng)馬島等人流密集的景區(qū)，這都為此次服務大運會打下堅實基礎。同時，蘑菇車聯(lián)根據(jù)國際大學生體育聯(lián)合會要求，對運行車輛及云平臺進行嚴格的安全問題檢查、安全防護加固，在自動駕駛網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全方面已提前達到世界級賽事標準。
目前，蘑菇車聯(lián)自動駕駛車輛在大運村內(nèi)表現(xiàn)平穩(wěn)舒適，應對自如，運動員、大運會組委會和媒體各界均給予高度評價。
本次大運會是對蘑菇車聯(lián)自動駕駛安全性、可靠性的進一步證明。作為第一家服務全球性賽事的中國自動駕駛公司，蘑菇車聯(lián)將用成熟的技術、產(chǎn)品和服務，向全世界展示中國自動駕駛的能力，助力實現(xiàn)“綠色大運、科技大運”目標。
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