在今天，不用多加留心，就能發(fā)現圍繞企業(yè)網絡正在發(fā)生一系列影響深遠的變化。
物聯網、產業(yè)互聯網、5G to B，這些社會共同關注的熱點，不遺余力地向我們展示著給企業(yè)換一張網有多么重要。
那么問題來了，在新基建周期中，到底應該給企業(yè)、行業(yè)、城市換一張怎樣的網？我們追求聯接升級與發(fā)展，探索用聯接驅動產業(yè)智能化發(fā)展的邏輯與方法論是什么？
在華為全聯接大會2020中，有一句話在會場內外廣為流傳，那就是“拿著舊地圖，無法找到新大陸”。當產業(yè)普遍認為行業(yè)聯接需要找尋一片新大陸的時候，我們需要首先獲得一張新地圖。以此“按圖索驥”，一步步準確尋找到產業(yè)智能化中的聯接支柱。
好在全聯接大會中，就有這樣一份地圖。9月24日，華為常務董事、產品投資評審委員會主任汪濤，代表華為發(fā)布了全場景智能聯接解決方案，從技術、網絡、行業(yè)三個場景，詳細描述了泛在千兆、確定性體驗和超自動化的智能聯接。
在行業(yè)聯接的無盡海洋中，華為決定又一次擔當起哥倫布的角色。一隊面向智能聯接新大陸的探險船，已經在“5機協(xié)同”時代的黎明中啟航了。
航海圖：智能體標注出聯接新大陸
在2020年，全球共同經受的疫情考驗中，聯接的重要意義得到了史無前例的展現。遠程醫(yī)療、遠程辦公、在線教育，聯接的能量支撐起了人類社會正常運轉。
而與此同時，進一步建設更好的行業(yè)聯接，推動全場景智能化升級的呼聲，也成為了全球社會的共識。而與智能時代相符合的聯接究竟長什么樣子呢？
9月24日，華為發(fā)布了面向未來政企各行業(yè)智能化發(fā)展的參考架構：智能體。其中，智能聯接是智能體四大關鍵組成部分之一。汪濤認為，如果把智能體比做一個人的話，智能聯接就是智能體的軀干，負責貫通大腦和四肢。要讓智能體更聰明，不僅算力要強，同時聯接力也要強。
從這個角度看，智能體的產業(yè)方案為智能聯接標注出了產業(yè)供需邏輯。從技術供給的角度上看5G、F5G、Wi-Fi 6、智能IP網絡、智能全光網等新一代聯接技術，正快速推動產業(yè)發(fā)展，并且與云、計算、AI等技術協(xié)同創(chuàng)新。
而從行業(yè)場景需求的角度上看，越來越多原本不需要聯接的物、事、數據、項目正在被接入網絡。比如傳統(tǒng)企業(yè)網絡的主體可能是辦公，而今天企業(yè)聯接的主體可能是核心生產設備、云端業(yè)務網絡、機器學習系統(tǒng)，或者海量的物聯網設備。這些設備對聯接具有多樣性要求，對聯接的延展度、丟包率、時延都有不同程度的苛刻要求。毫不夸張地說，“梅特卡夫定律”正在形成，聯接力就是生產力本身，是行業(yè)數字化轉型的必要條件。
根據華為GCI全聯接指數的預測，到2025年，全球聯接總數將達到1000億。這意味著未來5年內產生的新聯接數將超過過去40年的總和。當AI全面進入千行百業(yè)，這些新聯接的對象正在從人和信息，變成一個個智能體。華為提出，智能體對聯接有5個方面的訴求：高可靠、無損0丟包、差異化服務、實時大帶寬和智能運維。
這5個訴求，構成了完整的智能聯接航海圖。從此望去，是一片行業(yè)智能化，社會生產力普遍升級的新大陸。而華為，肩負著這個時代哥倫布的重任。
起錨時刻：AI作為杠桿和撬點
如何形成滿足智能體需求的智能聯接？
這個問題的核心邏輯在于，不能在聯接支撐產業(yè)智能化的過程中，讓網絡延續(xù)著此前的發(fā)展邏輯前進。這會導致數據洪潮難以處理、差異化網絡需求無法滿足、運維管理問題過于復雜等等問題。
想要讓聯接順利向新階段發(fā)展，就需要在一個關鍵點上進行產業(yè)邏輯的改寫，實現發(fā)展模式的改變。這個契機，就是在聯接滿足AI發(fā)展的進程里，首先讓AI成為賦能聯接的技術。加AI，就是華為智能聯接的支點。通過在聯接各層，以及多種聯接解決方案中引入AI技術，華為打開了聯接智能化的全新發(fā)展階段，讓聯接技術經歷40年的發(fā)展，走入了新的周期。
從AI技術賦能網絡聯接的邏輯上看，智能技術可以幫助提升頻譜效率、實現智能帶寬，幫助完成全場景的智慧聯接接入。此外，AI技術可以幫助聯接識別業(yè)務意圖，實時動態(tài)匹配網絡資源，從而滿足各行業(yè)場景的差異化聯接需求。此外，引入AI技術可以讓聯接的運維更簡單，修復網絡故障更高效，實現聯接的超級自動化。
把AI技術的加入，看作華為面向智能聯接的起錨。AI作為一個杠桿，開啟了華為在聯接領域的差異化可能。
遠大航程：智能聯接的未來
以智能體和智能時代的需求作為背景，以AI技術賦能聯接作為產業(yè)杠桿，這兩點讓我們理解了華為智能聯接解決方案的來源。接下來，我們需要深入智能聯接解決方案內部。在汪濤的分享中，我們可以從產業(yè)特征、產業(yè)實踐、產業(yè)構成三個維度來透視智能聯接解決方案。
如上所述，智能聯接的核心是滿足智能體對聯接高可靠、無損0丟包、差異化服務、實時大帶寬和智能運維的五大訴求。以此為基礎，華為定義了智能聯接的三大特征：
1、泛在千兆。帶寬能力是聯接的基礎。智能體的興起和廣泛應用，無處不在、無縫覆蓋的千兆聯接能力將成為基本要求。
2、確定性體驗。智能體的聯接主要對象是物，特點是場景業(yè)務千差萬別。比如2019年，深圳機場日高峰平均不到1分鐘就有1架飛機起降，網絡的實時保障能力非常重要；未來，電力企業(yè)需要承諾6個9、甚至更高的高可靠性，年戶均停電不超過2分鐘。只有確定性體驗的聯接，才能保證企業(yè)業(yè)務的安全性和可靠性。
3、超自動化。行業(yè)智能升級的結果是網絡規(guī)模和復雜性成倍增加，讓網絡的運維管理難度不斷加大。智能聯接必須具備超自動化運維能力，實現網絡更復雜，運維更簡單。
目前來看，這三大特征集合而成的華為智能聯接解決方案，已經產生了一系列產業(yè)實踐。比如說在智慧園區(qū)領域，華為智能聯接賦能蘇州工業(yè)園區(qū)，成功實現了31個部委辦局及相關單位、43個業(yè)務系統(tǒng)，5000多路視頻監(jiān)控、13000多個物聯傳感器，累計超過1.5億條數據，可以同時通過AI、物聯網、融合通信、視頻等8大平臺實現技術的集中賦能。
在很多機場的背后，都有華為智能聯接的幫助。比如說在旅客服務領域，深圳機場應用 Wi-Fi 6+F5G 技術實現高速網絡全覆蓋，實現旅客值機、候機、登機觸點全連接；而在機場運行服務領域，基于5G特性，國內某機場開展了5G智慧助航燈創(chuàng)新，實現對20000多個助航燈實現實時聯接和低時延通信。
從交通到金融，從企業(yè)園區(qū)到工業(yè)生產核心場景，智能聯接都具備著支撐產業(yè)智能化發(fā)展，驅動行業(yè)數字化升級的作用。而為了實現不同行業(yè)、不同場景的全場景智能聯接，華為先后拿出了一系列智能聯接解決方案，構成了全領域覆蓋的聯接解決方案體系。
比如說在5G領域，面對持續(xù)的智能化升級，華為在5G智能聯接上行能力、時延和定位等方面持續(xù)創(chuàng)新。例如在智能制造中高清視頻回傳場景中，華為引入超級上行SUL技術，實現了上行Gbps；在港口等遠程操控類場景，華為通過預調度和mini-slot等特性引入，實現了20ms低時延，將港口的吊機遠程操控從全人工實現了90%自動化；在智能制造場景，通過UTDOA和更大頻譜帶寬的使用，實現亞米級定位能力，進而全面提升制造園區(qū)的生產效率和管理效率。
在智能IP網絡領域，華為智能IP網絡基于網元、網絡和云端三層AI架構，使能園區(qū)、廣域、數據中心網絡等解決方案全面升級到2.0。華為CloudCampus 2.0解決方案，實現任意終端、任意應用的千兆接入，智能調度網絡資源，引領園區(qū)網絡進入Gbps全無線智能時代；華為CloudWAN 2.0解決方案，實現一網多云、云網協(xié)同，保障差異化訴求，引領廣域網絡進入全業(yè)務智能時代；華為CloudFabric 2.0解決方案，實現數據中心網絡無損0丟包，AI算力和存儲效率大幅提升30%以上，引領數據中心網絡進入智能時代。
在固網升級的F5G浪潮中，華為提出了全光戰(zhàn)略，打造全光園區(qū)解決方案，實現大帶寬接入，滿足4K攝像機、VR、AR等新業(yè)務需求；打造全光承載解決方案，滿足多速率傳輸需求，大幅提升效率；打造全光數據中心互聯解決方案，一鍵快速部署業(yè)務，實現在企業(yè)場景下的“即插即用”。華為致力于使光聯接延伸至網絡邊緣，為每個人、每個家庭、每個組織帶來極致的業(yè)務體驗。
具備三大智能時代產業(yè)特征，在5G、F5G、智能IP網絡、Wi-Fi 6等領域進行全面布局創(chuàng)新，在大量產業(yè)進行創(chuàng)新型實踐?？梢钥吹剑A為智能聯接網絡其實是對一系列技術、解決方案、產業(yè)項目的總結和歸納，已經具備了支撐產業(yè)智能化的規(guī)模特性與引擎價值。
并且華為并沒有就此滿足，而是不斷在智能聯接的航程中，帶來新的戰(zhàn)艦，加入對新大陸的探索。
新戰(zhàn)艦：自動駕駛網絡ADN解決方案
在網絡聯接的智能化過程中，一個核心要素就是如何讓AI技術全方位、全流程融入聯接體系當中。從而避免單點智能化帶來的意圖識別能力差、網絡業(yè)務類型判斷不準、多層網絡難以協(xié)調統(tǒng)一等問題。
為了解決這一問題，華為在全聯接大會2020中，面向企業(yè)市場發(fā)布了自動駕駛網絡Autonomous Driving Network(ADN)解決方案，為網絡“注智賦能”。ADN解決方案的特點是通過對網絡的三層架構進行AI能力協(xié)同，幫助企業(yè)網絡進入高等級的自動駕駛，實現AI體驗、AI價值與網絡發(fā)展形成深度融合與價值生成。
華為公共開發(fā)部部長魯鴻駒認為：“華為計劃在聯接領域，全面引入AI，通過數據與知識驅動，改變傳統(tǒng)運維模式，打造自動駕駛網絡ADN，讓網絡從簡單的自動化，走向人機協(xié)同的超自動化，機器從輔助人、到增強人和賦能人，未來3年全面達到L3級有條件自治，5年邁入L4高度自治，7到10年邁入L5完全自治網絡。”
在ADN解決方案中，三層AI協(xié)同與利用知識圖譜+機器學習的全新方式理解網絡意圖，形成了主要的產業(yè)差異化特質。從而避免了人工分析網絡樣本時很容易出現的“樣本不足、考慮不周”等問題，實現網絡的自動駕駛等級提升，最終實現一張自動、自愈、自優(yōu)的自治網絡，提升企業(yè)數字化創(chuàng)新能力。具體來看，ADN由三層技術價值構成：
網元+AI：把AI引入網元，將設備升級為數字化智能設備，實現整張網絡的敏銳感知，更好處理數據學習與網絡樣本理解等任務。
網絡+AI：通過智能管控系統(tǒng)構建網絡的數字孿生，實現網絡的動態(tài)控制和閉環(huán)，例如自動部署、事前仿真、事后校驗、預防預測以及主動優(yōu)化等。
云端+AI：提供云上的網絡AI訓練和模型服務，持續(xù)升級設備和網絡上已經搭載的軟件系統(tǒng)和AI模型，來獲得更多的自動駕駛能力，讓整個網絡實現智慧能力升級。
網元、網絡、云端的協(xié)同AI化，構成了ADN的縱向智能化覆蓋。而橫向來看，ADN包含智能化的園區(qū)、IP廣域、光傳輸以及數據中心網絡設備，“管控析融合”的iMaster系列網絡智能管控系統(tǒng)NCE和MAE，以及網絡AI服務和云管理?？梢哉f，ADN覆蓋了企業(yè)網絡的各個產品維度，成為企業(yè)聯接智能化探索的全新戰(zhàn)艦。
整體來看，我們片刻都無法離開的聯接，正在智能化時代經歷一場深刻的變化。智能聯接將驅動行業(yè)場景與產業(yè)經濟的進化，同時也將帶給ICT產業(yè)全新機遇。汪濤認為“過去40年，以人為中心，聯接未聯接，華為與各方一起打造了全聯接世界；未來40年，以物為中心，使能行業(yè)智能化升級。華為會持續(xù)投資聯接產業(yè)，和所有相關方一起，構建萬物互聯的智能世界?！?/p>
時代的海風已經吹起，產業(yè)需求的洋流涌動，智能聯接的艦隊開始了新的航程，哥倫布已經出發(fā)。這場航程的盡頭，讓我們在智能新大陸把盞言歡。
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