智能駕駛宣傳亂象遭整治：車企轉(zhuǎn)向真實(shí)、理性的宣傳風(fēng)格

標(biāo)題：智能駕駛宣傳亂象遭整治：車企轉(zhuǎn)向真實(shí)、理性的宣傳風(fēng)格

隨著科技的進(jìn)步，智能駕駛已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。然而，近期國(guó)內(nèi)智能駕駛宣傳領(lǐng)域卻亂象叢生，工信部及時(shí)出手，對(duì)車企的智能駕駛宣傳作出了明確界定。這一舉措無(wú)疑為行業(yè)的健康發(fā)展注入了強(qiáng)心劑。本文將圍繞這一主題，探討智能駕駛宣傳亂象的整治對(duì)車企宣傳風(fēng)格的影響，以及車企應(yīng)如何轉(zhuǎn)向真實(shí)、理性的宣傳風(fēng)格。

首先，我們必須明確一點(diǎn)，智能駕駛是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到許多技術(shù)、安全和法規(guī)問(wèn)題。然而，一些車企卻在宣傳中夸大其詞，濫用“L2+”概念、違規(guī)演示脫手操作等亂象，誤導(dǎo)消費(fèi)者，嚴(yán)重影響了行業(yè)的健康發(fā)展。工信部發(fā)布的通知正是針對(duì)這一問(wèn)題，要求車企充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界以及相應(yīng)的安全響應(yīng)措施，嚴(yán)禁進(jìn)行夸大和虛假宣傳，必須嚴(yán)格履行告知義務(wù)。

在這樣的背景下，車企的宣傳風(fēng)向發(fā)生了明顯改變。在上海車展上，車企對(duì)智能駕駛輔助的宣傳與兩個(gè)月前相比，風(fēng)格大相徑庭。此前常見(jiàn)的諸如“智駕”、“高階智駕”、“無(wú)限接近L3”、“全場(chǎng)景”、“零接管”等夸大其詞的宣傳標(biāo)語(yǔ)已悄然退場(chǎng)，取而代之的是“智能駕駛輔助”。車企開(kāi)始強(qiáng)調(diào)智能駕駛輔助的“輔助”特性，反復(fù)強(qiáng)調(diào)其“輔助”特性。

車企高管在接受采訪時(shí)表示，夸大或過(guò)度宣傳智能駕駛輔助功能，容易使消費(fèi)者對(duì)其功能邊界產(chǎn)生誤判，進(jìn)而引發(fā)潛在安全隱患。因此，他們認(rèn)為相關(guān)部門(mén)對(duì)駕駛輔助宣傳進(jìn)行規(guī)范是好事，能夠推動(dòng)行業(yè)發(fā)展從激進(jìn)走向更理性。

然而，轉(zhuǎn)變宣傳風(fēng)格并不意味著車企可以忽視智能駕駛的重要性和潛力。相反，車企應(yīng)發(fā)揮主體作用，在宣傳中準(zhǔn)確、客觀地描述智能駕駛輔助的功能和優(yōu)勢(shì)。比如在介紹相關(guān)功能時(shí)，企業(yè)應(yīng)明確告知消費(fèi)者這些功能目前還處于輔助階段，并不能完全替代人類的駕駛能力。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)積極投入研發(fā)，提升產(chǎn)品的安全水平，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全的主體責(zé)任。

此外，車企還應(yīng)遵守相關(guān)法規(guī)，避免虛假宣傳和誤導(dǎo)性宣傳。一旦企業(yè)進(jìn)行誤導(dǎo)宣傳、導(dǎo)致駕駛分心或產(chǎn)品偽劣，將會(huì)觸碰法律紅線。因此，企業(yè)應(yīng)深入理解相關(guān)法規(guī)，并在宣傳中嚴(yán)格遵守。

總的來(lái)說(shuō)，智能駕駛宣傳亂象的整治對(duì)車企的宣傳風(fēng)格產(chǎn)生了明顯的影響。在嚴(yán)格的規(guī)定之下，車企開(kāi)始轉(zhuǎn)向真實(shí)、理性的宣傳風(fēng)格。這既是行業(yè)健康發(fā)展的需要，也是對(duì)消費(fèi)者的負(fù)責(zé)。未來(lái)，車企應(yīng)繼續(xù)投入研發(fā)，提升產(chǎn)品的安全水平，同時(shí)遵守相關(guān)法規(guī)，以更真實(shí)、更理性的方式進(jìn)行宣傳，從而更好地推動(dòng)智能駕駛行業(yè)的健康發(fā)展。

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