800億件
又一驚人數(shù)字出爐！
上周，一個驚人數(shù)字出爐，中國快遞業(yè)年業(yè)務量首次突破800億件。
中國2020年的第800億件快遞是從湖北省黃岡市羅田縣燕兒谷村發(fā)出，是羅田縣一名醫(yī)生購買的當?shù)赝撂禺a(chǎn)，快遞給疫情期間來自長沙市的援鄂醫(yī)生，以此表達感激之情。
盡管中國快遞業(yè)在下半年有經(jīng)濟復蘇后“報復性增長”的原因，但800億這個數(shù)字依舊出乎很多人的意料，因為它比2019年這個正常年份還要多出170億件。2019年，全國快遞業(yè)務量合計630億件。
800億件，意味著中國包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體總和，對世界快遞業(yè)增長貢獻率超過50%。
800億件快遞，送出的不僅是物品，同時也是中國經(jīng)濟的勃勃生機。
這張地圖
每日服務超過全國一半運單
中國逆勢創(chuàng)出800億件新高，背后原因很多。
比如，快遞網(wǎng)點的下沉。像湖北燕兒谷村發(fā)出的第800億件快遞，它之所以能從村里發(fā)出，就是受益于國家2020年初啟動的“快遞進村”工程。
在此之前，只有40%左右的快遞包裹能夠真正進入村里。其余都需要農(nóng)民去鄉(xiāng)里自取。而全國要都實現(xiàn)“快遞進村”，還需要三年時間。
三四線城市和農(nóng)村市場成為網(wǎng)絡購物的新增長點也是一大原因。今年“雙十一”期間，京東平臺上63%的新用戶來自下沉新興市場......
但今天我們關注的，則是另外一個很重要卻又很“幕后”的原因：地圖“黑科技”在物流行業(yè)的應用，極大提高了快遞配送效率，使中國能夠在同樣的時間內(nèi)，送出更多的快遞。
百度地圖作為“新一代人工智能地圖”的定義者，早在2016年便在物流行業(yè)注入“智能基因”，發(fā)布了物流行業(yè)解決方案。此后，智能物流引擎、智能物流引擎2.0的相繼面世，為物流企業(yè)提供了“貨車導航”、“智能區(qū)劃管理平臺”等核心場景位置服務。
內(nèi)參君從12月29日剛剛結(jié)束的2020百度地圖生態(tài)大會上獲知，經(jīng)過多年的積累，全國已經(jīng)有一半的運單是通過百度地圖進行物流地址解析。在AI技術加持下，百度地圖正在向中國物流業(yè)輸出組件化、場景化、智能化的物流全域行業(yè)解決方案，目前，百度地圖已先后與圓通速遞、雙匯物流、中交興路、閃送等合作伙伴就智能物流解決方案達成合作。
這背后有一個重要信息，即中國的物流業(yè)，實際上早已不是我們傳統(tǒng)印象中的那個“汗水物流”，物流產(chǎn)業(yè)智能化大變革已悄然展開，使配送效率提升了一個量級。
這些應用在物流行業(yè)的“地圖黑科技”到底是什么樣呢？
以2020百度地圖生態(tài)大會上提到的百度地圖鷹眼軌跡為例，在百度鷹眼的賦能下，圓通速遞實現(xiàn)了全網(wǎng)運輸車輛在途管理，完成運輸費用核算，并通過車輛準發(fā)率、準達率考核，提升考核透明度和運輸效率，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的高效交付。
再比如智能調(diào)度，通過智能調(diào)度ROS3.0系統(tǒng)，依托海量地圖數(shù)據(jù)和強大算法能力，支持快速、單倉、多倉等多種排單類型，并支持干線、城配全車型調(diào)度和派車，全方位幫助物流公司提高調(diào)度效率，降低運輸成本。
在大城市里，“閃送”早已成為快遞的重要選項，而“閃送”背后，則是百度地圖推出的國內(nèi)首家面向開發(fā)者開放摩托車導航的智能化位置服務平臺。
智能化的威力有多大？假設中國物流業(yè)每個包裹在路上的時間節(jié)省一分鐘，合起來就是個天文數(shù)字。
800億新紀錄背后，物流業(yè)從汗水物流到智慧物流的巨變，不容忽視。
一張地圖
如何成為AI新基建的數(shù)字底座
幾乎每個中國人都用過紙上的地圖。
幾乎每個中國駕車者都用過手機上的百度地圖導航。
但時間走到2020年，從紙上的地圖，到手機上的地圖，再到云上的地圖，地圖對真實世界的改造，其深刻程度已經(jīng)遠超大多數(shù)人想象。
2020百度地圖生態(tài)大會現(xiàn)場也對外公布了“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景2.0，展示了百度地圖一年來引領行業(yè)創(chuàng)新和賦能生態(tài)的新進展，百度地圖作為中國領先的智能化位置服務平臺，已經(jīng)演化成為一個包羅萬象的生態(tài)，成為中國新基建數(shù)字底座的一部分。
（百度地圖生態(tài)全景2.0）
大會同時詳細呈現(xiàn)了百度地圖一年來與各道生態(tài)伙伴共同取得的產(chǎn)業(yè)成果。至2020年末，百度地圖累計注冊開發(fā)者數(shù)量已突破200萬。此外，百度地圖政府合作項目超過170個，相關科研合作成果已輻射億萬用戶的生活出行，助推美好城市的建設進程。經(jīng)過8年積累，百度地圖全景已覆蓋國內(nèi)95%以上的城市主干路網(wǎng)，全景照片超13億張，擁有50萬商家入駐。
據(jù)大會公布的最新數(shù)據(jù)，在新一代地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式下，百度地圖90%的數(shù)據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)AI化，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝提升30倍以上，并已于今年全面投產(chǎn)第六代一體化采集車，更加精準地刻畫真實世界。
（百度地圖AI化道路數(shù)據(jù)生產(chǎn)成果）
早在今年6月，百度CTO王海峰就提出:“對于百度而言，我們既是AI基礎設施建設者，也是AI技術及應用創(chuàng)新引領者和推動者。以百度大腦、飛槳、智能云等為代表的AI平臺，已經(jīng)成為智能時代的重要基礎設施，正在幫助國家社會發(fā)展實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的同步提升。”如今，百度地圖已實現(xiàn)了從功能到智能，從平面到立體，從出行參考到行程決策，從出行地圖工具到新基建數(shù)字底座的進化升級。
這句話并不算夸張，因為百度地圖早已不再是只服務用戶的地圖導航產(chǎn)品，而已經(jīng)變成一個服務行業(yè)、服務產(chǎn)業(yè)、服務社會與國家的智能化位置服務平臺，通過輸出各種各樣的智能化解決方案，服務于數(shù)字新基建。
但一張地圖，進入智能時代，又怎么能成為新基建數(shù)字底座呢？
作為“新一代人工智能地圖”，百度地圖背后有三種堪稱強大的力量在支撐。
一種力量是海量用戶與海量數(shù)據(jù)；一種力量是基于百度的強大AI能力；一種力量基于其搭建的開放平臺，通過將技術開放給行業(yè)和開發(fā)者，助推產(chǎn)業(yè)智能化升級。
這三種力量使百度地圖擁有了海量AI時空大數(shù)據(jù)，同時，基于AI時空大數(shù)據(jù)，百度地圖能夠為各行業(yè)提供人口挖掘、客群分析、出行研究、位置評估等人、地、物研究，為國家城市規(guī)劃提供重要參考。
前面所講百度地圖作為AI新基建數(shù)字底座，對智慧物流的賦能只是其一，比如在城市管理領域，百度地圖還有"智能空間解決方案"；在智能交通領域，與政府一起打造了“智能停車系統(tǒng)”，通過科技手段解決出行痛點。
上海南翔印象城MEGA，上海最大的單體商場，商場內(nèi)部環(huán)境復雜，停車一位難求。為了緩解商場停車場內(nèi)部交通壓力，并進行智能化分流，上海南翔印象城MEGA攜手百度地圖打造了集智能停車與商場導航為一體的智能商場系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對購物、停車全流程軟硬件及數(shù)據(jù)中心的信息融通，實現(xiàn)了車位預約、入場自動分配、自動記錄車位、室內(nèi)導航到店、AR步行導航、反向?qū)ぼ噷Ш?、一鍵繳費等系列智能購物停車功能。輔助商場提升停車數(shù)字化管理水平的同時，有效解決了商圈附近的停車難題，推動城市靜態(tài)交通效率提升。
總之，百度地圖的智能化“身影”已經(jīng)在多個領域亮相：整合覆蓋了全國約95%充電樁數(shù)據(jù)，助力新能源行業(yè)發(fā)展；通過百度地圖慧眼幫助企業(yè)進行戶外廣告投放和零售選址；用AI技術打造智能景區(qū)，提升景區(qū)管理效率等等。
抗疫期間
扮演重要角色
數(shù)字新基建是在疫情期間提出，除了提振經(jīng)濟之外，很重要一個原因，是中國的數(shù)字技術在抗疫過程中，拿出了出色的成績單。
百度地圖在此次科技抗疫扮演了重要角色，這種角色也反映出其作為新基建數(shù)字底座的一面。
為了精準防疫，各城市在春節(jié)后要預估人口輸入規(guī)模，深圳市疾控中心就向百度地圖申請遷徙大數(shù)據(jù)支持疫情防控，從網(wǎng)絡動力學、傳染病學、地理時空模型等不同角度進行了建模，預測估計未來本地輸入潛在病例數(shù)以及不同地區(qū)對本地的疾病輸入風險指數(shù)，從而得到?jīng)Q策依據(jù)。
疫情期間，百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)平臺和全國實時路況平臺自上線以來訪問超30億次。
疫后復工，城市管理者要預估今年的勞動力供應情況，深圳的工廠今年好不好招人，工資不變還是要調(diào)高，都可以通過百度地圖大數(shù)據(jù)判斷個八九不離十。企業(yè)可以基于百度地圖各地出行強度指數(shù)，決策每日復工進度，政府管理部門則可以動態(tài)安排汽油、醫(yī)療、道路、水電等各方面基礎經(jīng)濟資源的配置。
去年11月，國務院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部和百度地圖聯(lián)合出了一本書《遷徙的人 變動的城——大數(shù)據(jù)視角下的中國城鎮(zhèn)化》，就是通過百度地圖大數(shù)據(jù)記錄的人口流動軌跡，去探求未來新型城鎮(zhèn)化的政策路線圖。
這說明，“新一代人工智能地圖”已成為支撐國家宏觀經(jīng)濟決策的戰(zhàn)略級資源。
百度集團副總裁、百度集團首席信息官（CIO）李瑩
就像百度集團副總裁、百度集團首席信息官(CIO)李瑩在大會現(xiàn)場所說：“在2020這個不平凡的一年，作為人工智能技術典型落地場景的百度地圖，實現(xiàn)了從國民出行工具到新基建數(shù)字底座的重要躍遷，未來將繼續(xù)以新一代人工智能地圖開創(chuàng)者的姿態(tài)，扛起社會責任的大旗，引領中國人工智能地圖創(chuàng)新發(fā)展。”
技術長期主義
終將迎來厚積薄發(fā)
大部分互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品是在做“幾捆白菜、幾斤水果的流量”生意。
但百度地圖是個“另類”，自2005年上線以來，百度地圖的品牌使命就是“科技讓出行更簡單”，伴隨著AI時代的到來，百度地圖升級為“新一代人工智能地圖”，到2020年，又要成為AI新基建數(shù)字底座。貫穿其中的其實有一種技術長期主義特征。
技術長期主義在早期是很艱難的，但隨著技術的積累與提升，終將迎來厚積薄發(fā)的一天。
這也應該是整個中國自研技術領域的共同縮影和未來。
只希望等那一天到來的時候，那些真正的有技術在手的企業(yè)，也都能不忘初心，牢記責任，記住技術進步的目的到底何在。
只有這樣，那些千辛萬苦所抵達的，科技創(chuàng)新的星辰大海才有意義。
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