8月8日，集度首屆汽車機(jī)器人生態(tài)伙伴大會(huì)在其剛剛落成的上海嘉定總部舉行，大會(huì)上，集度公布了其汽車機(jī)器人研發(fā)、智能供應(yīng)鏈建設(shè)、銷售體系建設(shè)的最新進(jìn)展與規(guī)劃。
百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏線上出席了本次大會(huì)，表達(dá)了對(duì)生態(tài)伙伴的感謝，分享了對(duì)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)的最新洞察，并表示將堅(jiān)定地支持集度的發(fā)展。
集度自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先特斯拉一代
集度是由百度發(fā)起成立、吉利戰(zhàn)略投資的一家汽車機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司。今年6月8日，集度成立僅1年零3個(gè)月，首款汽車機(jī)器人概念車ROBO-01就正式發(fā)布，創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄。李彥宏感謝了生態(tài)伙伴的支持，他說“ROBO-01概念車有上萬個(gè)零部件，小到一塊玻璃、一節(jié)電池、一顆芯片、一個(gè)雷達(dá)，大到車身和底盤，都是所有生態(tài)伙伴全力以赴的結(jié)果?！?/p>
對(duì)于智能汽車，李彥宏判斷：“電動(dòng)化是中場(chǎng)，智能化是終局。”而集度汽車的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)就在于“智能”，它集百度AI能力之大成，全面繼承百度Apollo的核心能力，并對(duì)其進(jìn)行重新集成和驗(yàn)證開發(fā)，真正帶給用戶高速、城市、泊車“全域融通”的高階自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。李彥宏強(qiáng)調(diào)，“就自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，集度將領(lǐng)先特斯拉一代?！?/strong>
集度CEO夏一平在大會(huì)上介紹，“高階智能化”是集度汽車機(jī)器人產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2023年，集度量產(chǎn)交付的首款汽車機(jī)器人產(chǎn)品將擁有同時(shí)期業(yè)界體驗(yàn)最好的“門到門、啟到?！备唠A自動(dòng)駕駛能力。此外，夏一平還宣布了集度的“2880計(jì)劃”，即2028年集度將具備全年交付80萬臺(tái)汽車機(jī)器人的能力。
沒有自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)車，將完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力
百度九年前決定投資自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)，視其為人工智能最頂級(jí)的工程，認(rèn)為將徹底改變?nèi)祟惖某鲂泻蜕?。目前，百度已成為全球四大自?dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)者之一，也是唯一上榜的中國(guó)公司，擁有全球最多的高級(jí)別自動(dòng)駕駛專利。去年，百度研發(fā)投入超過200億，高于全球任何一家電動(dòng)汽車公司。
李彥宏表示，“未來10-20年，百度還將堅(jiān)持壓強(qiáng)式、馬拉松式投入，確保在人工智能、自動(dòng)駕駛技術(shù)上的絕對(duì)領(lǐng)先。”
智能汽車是確定性趨勢(shì)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年全球自動(dòng)駕駛汽車出貨量預(yù)計(jì)達(dá)5000萬臺(tái)，中國(guó)L2級(jí)以上智能汽車銷量將破1000萬臺(tái)，智能汽車滲透率將達(dá)50%。李彥宏判斷，“到2030年，沒有自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)車，將完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/strong>
李彥宏最后表示，“百度將堅(jiān)定地支持集度的發(fā)展，對(duì)夏一平和集度團(tuán)隊(duì)充滿信心，更對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展充滿信心。相信，在政府“先行先試”“敢為天下先”的理念指導(dǎo)下，政策會(huì)不斷開放，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展。”
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