近日順豐發(fā)布亮眼年報，新業(yè)務帶動業(yè)績增長迅猛。半年報顯示，在2019年上半年營業(yè)收入達到500.75億元，同比增長17.68%；歸屬上市公司股東凈利潤31.01億元，同比增長40.35%，整個數(shù)字非常亮眼，年收入過千億基本已成定局。除了順豐本身的基本盤穩(wěn)健之外，全新業(yè)務的拓展和高速發(fā)展也是非常關鍵的部分。
技術推動業(yè)務升級
技術進步推動業(yè)務快速升級，順豐通過加大科技應用力度、提升運輸效能、優(yōu)化運力組合方式等方式對業(yè)務進行精細化管控，還實現(xiàn)了毛利率的大幅提升。業(yè)績期內，順豐控股毛利率上升至19.82%，較2018年全年增長1.9%；而在2019年第二季度順豐控股毛利率創(chuàng)出近8個季度新高，達到21.50%，這其中，對技術研發(fā)和使用的重視可以說功不可沒。2018年順豐在科技研發(fā)方面的投入高達27.23億元，已經超過了很多科技公司，其實現(xiàn)在的順豐已經成了一家物流科技公司。
技術的進步帶來了效率的提升，比如著名的順豐冷鏈，目前已經實現(xiàn)了從產地源頭、物流中轉、末端派送三個環(huán)節(jié)的大幅優(yōu)化，通過預處理中心、包裝、冷鏈技術、以及成熟的物流配送網絡等方式，對鮮果物流過程進行動態(tài)管理，以實現(xiàn)鮮果的新鮮、速達。這不僅僅是一個單純的技術問題，更多的還涉及系統(tǒng)化的綜合解決方案。這也說明了順豐的技術解決能力，已經達到了系統(tǒng)化的水準。
在今年的MWC世界移動通信大會上，圍繞“前瞻、高效、智能”三大核心關鍵詞，順豐還向移動通訊行業(yè)客戶展示了移動通信行業(yè)解決方案·豐Solution+的服務應用場景和實踐應用案例，打造從原材料端到生產加工到企業(yè)客戶到終端消費者（C2M2B2C）全流程，系統(tǒng)化、一體化綜合服務能力。這說明順豐不僅僅是自身水準的提高，還在對外輸出相應的服務能力，讓行業(yè)看到了一個不一樣的物流企業(yè)。順豐致力于建立和打通基于物流行業(yè)的信息流，實現(xiàn)了產品和流程的靈活化，同時將網絡技術和大數(shù)據(jù)融入供應鏈系統(tǒng)的自動響應中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)獲取、分析和執(zhí)行的自動化，最終形成一套完整的應對體系，這些體系支撐著順豐的業(yè)務得以持續(xù)高效的運轉和不斷的優(yōu)化，也成為順豐主業(yè)不斷增長的動力。
新業(yè)務爆發(fā)增長
順豐的增長除了立足主業(yè)之外，在新業(yè)務的開拓上取得了非常顯著的成績，成為推動順豐高速發(fā)展的全新動力。比如持續(xù)發(fā)展快運、同城、冷運、醫(yī)藥及國際等新業(yè)務，同時還借力新夏暉及順豐DHL切入供應鏈領域，全面出擊，收獲頗豐，報告表明，在2019年上半年，順豐的各項新業(yè)務（含供應鏈）收入占比達到23.66%，占比提升超過7%。
而在所有的新業(yè)務中，順豐快運則是成為中堅力量，在2019年上半年實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入50.72億元，同比增長46.99%，成為新業(yè)務中的最大板塊。順豐快運是順豐旗下的物流業(yè)務，專注于高效解決客戶廠倉、倉倉、倉店、電商及日常生活大包裹等具體物流業(yè)務場景問題。這種大件物流一直是全行業(yè)的痛點，但也因為其特殊性，一直缺乏很好的解決方案。而順豐快運的介入則讓這種大件物流的服務水平進入到了一個全新的階段。比如20—100KG大件包裹，順豐快運可以提供高品質、超省心的一站式宅配服務。而針對100—500KG貨物，提供便捷高效的綜合型物流服務。500—3000KG的超重貨物，順豐還能提供廠倉、倉倉、倉店的門到門服務。即便是3噸以上的貨物，順豐依舊可以提供整車的運輸服務，甚至還可以代收貨款，再度成為這個領域的物流標桿。正因為順豐的高標準服務，使其迅速成為快運高端市場的龍頭，獲得了華為、美的、海信等不同行業(yè)的優(yōu)質客戶，收入增長迅猛，占順豐收入比重也從8.11%提升到10.13%。
另一方面，順豐在同城即時物流業(yè)務上的發(fā)展也非常迅猛，實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入7.86億元，同比增長129.13%。這項業(yè)務適配的場景非常豐富，可以滿足很多即時的同城配送需求，比如文件、餐飲、商場采購、醫(yī)藥等等，給類似閃送的業(yè)務帶來很大壓力。必須要說，順豐在物流管理方面的水準還是相當之高的，在任何一個物流市場的業(yè)務和服務都能做到這個領域頂尖的效率和水準，再加上強大的品牌號召力，自然在拓展上獲得了事半功倍的效果。
順豐的創(chuàng)新方法論
必須要說，順豐作為多年的老牌物流勁旅還能夠在創(chuàng)新業(yè)務上有如此好的表現(xiàn)，還是非常值得贊許的。而這一個接著一個的新業(yè)務成功，背后其實有著一套順豐的創(chuàng)新方法論。比如技術驅動是順豐的底層，順豐是最早在快遞員中普及掃碼槍的物流企業(yè)，最早實現(xiàn)了物流的數(shù)據(jù)化升級和管理，并保持了非常快的增長和迭代。而現(xiàn)在，順豐對于物流管理方面的技術已經系統(tǒng)化，效率化，這為各種新業(yè)務的打通和推動，都起到了非常重要的作用。
其次就是順豐業(yè)務的標準化和網絡優(yōu)勢，使得新業(yè)務可以迅速實現(xiàn)全國統(tǒng)一的高標準服務，快速獲取客戶的信任和市場的認可，彎道超車跑到競爭對手前面去?？爝\業(yè)務的成功就是一個典型，不僅時效快捷穩(wěn)定，服務高效放心，還能依托智能系統(tǒng)量身打造運輸方案，更加適配客戶的運輸需求，甚至量身打造運輸方案，這是其他物流很難在短時間追上的，甚至無法模仿的。同時順豐在品牌建設上也非常成功，每一個成功的產品和服務又加強了品牌的號召力，形成一個正向循環(huán)。你不會覺得順豐哪個業(yè)務會好些，或者擅長哪個業(yè)務，會覺得只要是順豐的服務都要比行業(yè)平均水準強不少，這也是順豐能夠將全新業(yè)務順利推廣開的關鍵。所以不管是定位高時效、高質量及高服務體驗要求的順豐快運，還是定位全網型中端快運市場的順心捷達，都在各自的領域中贏得了消費者的良好口碑，獲得了大量企業(yè)客戶的支持，成為這次財報中的最大亮點所在。
總體來看，基于不遺余力的研發(fā)和創(chuàng)新，順豐依舊保持著強勁的發(fā)展動力，而在多個物流業(yè)務領域的成功，讓順豐在物流行業(yè)的整體能力獲得了大幅增強，這同時也增強了順豐的客戶數(shù)據(jù)積累，這也增強了順豐的整體服務能力。目前中國物流行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，尤其是在物流品質方面的提升空間和需求就更大，相信以順豐在技術上的不斷投入和在物流市場的不斷拓展，還會獲得更大的市場份額。
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