作者：微溫
審校：周鶴翔
來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）
車市的寒冬，汽車之家也沒幸免。
北京時間11月5日晚，汽車之家(NYSE: ATHM)發(fā)布了未經(jīng)審計的2019年Q3財報。該季度汽車之家凈營收21.702億元，同比增長14.90%；凈利潤6.437億元，同比下降5.5%。環(huán)比下降19.7%。
其中媒體服務(wù)的收入為9.24億元，同比增長2.50%；撮合潛在客戶的服務(wù)收入為8.28億元，同比增長12.00%；在線市場及其他收入為4.16億元，同比增長68.2%。
可以看到，在營收方面，汽車之家相對2018年同期已有長足進(jìn)步，但這些靚麗的數(shù)據(jù)背后，是營業(yè)成本的加大及整體市場的下滑。
GPLP犀牛財經(jīng)了解到，汽車之家在Q3季度的營業(yè)成本為14.261億元，比2018年同期增加3.521億元的投放；收入成本為2.471億元，比2018年同期增加0.317億元的投放。
針對這樣的情況，汽車之家在財報中表示，各類成本增加，主要系于銷售、營銷及產(chǎn)品開發(fā)。畢竟在2019年，中國車市銷量出現(xiàn)罕見下滑，各個主機(jī)廠商遇到經(jīng)營困難，汽車之家作為兩者的“中間商”，在大環(huán)境交易萎靡下，難以獨(dú)善其身。
值得一提的是，在2019年8月，汽車之家曾想向阿里巴巴學(xué)習(xí)，創(chuàng)造一個汽車行業(yè)的“雙十一”，并將舉辦時間定于8月8日。但可惜，這場活動雖然成功舉辦，但依舊未充當(dāng)車市下行的“剎車片”。
截至北京時間11月6日7時29分，汽車之家報77.50美元/股，暴跌13.49%。
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