北京時間12月8日晚間消息（蔣均牧）諾基亞在大眾汽車德國總廠部署了獨立組網(wǎng)（SA）私有5G網(wǎng)絡(luò)，旨在探索下一代技術(shù)是否能夠提高效率以滿足大規(guī)模生產(chǎn)需求。
諾基亞在一份聲明中解釋稱，這張工業(yè)級無線網(wǎng)絡(luò)部署在大眾汽車的沃爾夫斯堡工廠，以利用德國當(dāng)局分配的3.7GHz至3.8GHz頻段落地智慧工廠用例。
將數(shù)據(jù)無線上傳到生產(chǎn)的車輛，以及機器人和無線組裝設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)是項目初始階段正在測試的一些用例。
網(wǎng)絡(luò)使用了諾基亞的數(shù)字自動化云（Digital Automation Cloud），該供應(yīng)商聲稱這可為傳感器、機器和車輛等設(shè)備提供“可靠的高帶寬和低延遲連接”。
所有數(shù)據(jù)都保留在大眾汽車內(nèi)部并進行實時處理，“讓大眾汽車完全控制”，它補充道。
諾基亞全球企業(yè)業(yè)務(wù)負責(zé)人克里斯·約翰遜（Chris Johnson）評論說，此舉凸顯了這家德國汽車制造商“在利用數(shù)字化提高效率和生產(chǎn)力方面的領(lǐng)先地位”。
大眾汽車負責(zé)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的克勞斯-迪特爾·圖克斯（Klaus-Dieter Tuchs）表示，5G在智慧工廠方面具有“巨大潛力”，帶來可預(yù)見的無線性能和實時能力。
今年早些時候，諾基亞首席執(zhí)行官龍培凱（Pekka Lundmark）預(yù)測，未來十年私有5G的支出將超過傳統(tǒng)公用網(wǎng)絡(luò)。
- 5G與Wi-Fi6：哪個才是連接的未來？
- 克服醫(yī)療保健數(shù)字化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的5種方法
- Meta與AppleVisionPro：誰將主宰AR/VR市場？
- 800G相干技術(shù)概述
- 生成式人工智能對數(shù)據(jù)中心意味著什么
- PON光模塊演進趨勢：邁向更快、更智能的光纖接入時代
- 華為汪濤：AI全面重構(gòu)超寬帶網(wǎng)絡(luò)，激發(fā)商業(yè)新增長
- 全球首屆新通話×AI挑戰(zhàn)賽揭榜，華為攜產(chǎn)業(yè)伙伴獲得四項大獎
- 谷歌推出AI模式語音交互對話功能；一季度全球智能掃地機器人市場出貨量同比增長11.9%——2025年06月20日
- 中國聯(lián)通攜手華為打造5G-A x AI時代融智新品，正式開啟AI to X新時代
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
