飛象網(wǎng)訊 近日，浙江移動聯(lián)合華為采用華為巴龍5000芯片終端（2T4R）和雙160M 基站（工作帶寬和濾波器帶寬均為160M），完成全球首個2.6G NR 160M頻譜帶寬下2載波聚合測試，采用2T4R終端實現(xiàn)單用戶下行峰值速率達到2.2 Gbps（100M單載波在杭州首發(fā)時單用戶下行峰值約1.4Gbps左右）。該測試是繼雙方在基于巴龍5000芯片成功打通2.6GHz NR SA First Call以及成功完成2.6GHz連續(xù)組網(wǎng)驗證后的又一項重要成果和重大突破，也是雙方聯(lián)合推進2.6G NR產(chǎn)業(yè)成熟進程中的又一個關(guān)鍵進展。
載波聚合（Carrier Aggregation，簡稱CA），通過將多個連續(xù)或非連續(xù)的載波（Component Carrier，簡稱CC）聚合成更大的帶寬，從而提高頻譜資源利用率，提升上下行速率，給用戶帶來更好的體驗。5G時代，發(fā)揮載波聚合的能力，將會進一步提升5G的性能，將充分發(fā)揮運營商的頻譜優(yōu)勢及速率優(yōu)勢。
本次測試，華為提供終端、無線、核心網(wǎng)端到端5G解決方案。無線基站使用華為2.6GHz支持160M、4/5G共模的64T64R AAU，測試終端采用華為基于巴龍5000芯片的2T4R UDP (芯片驗證終端)，該芯片率先支持Sub6G Hz 2CC載波聚合。通過在 5G AAU上配置2個5G載波，配合終端能力，可以實現(xiàn)單模塊支持2CC載波聚合。
杭州作為中國移動重要的5G外場，承接了5G性能、功能、組網(wǎng)等規(guī)模驗證工作，為5G商用落地做好全面、嚴格的技術(shù)支撐。為體現(xiàn)未來的真實感知，為體現(xiàn)未來的真實感知，本次選擇典型的密集城區(qū)武林商圈進行現(xiàn)場驗證。
圖1：基于5G AAU的 2CC CA測試站點
本次雙方聯(lián)合完成的2CC載波聚合測試，展現(xiàn)了中國移動在產(chǎn)業(yè)推進方面的成果及華為的產(chǎn)品能力，將對2.6G NR未來規(guī)模商用和產(chǎn)業(yè)成熟產(chǎn)生重要意義。
今年以來，浙江移動和華為持續(xù)深入合作，在2.6G NR的規(guī)模試驗和商用推進上不斷取得新的進展，包括完成2.6GHz連續(xù)組網(wǎng)實現(xiàn)Gbps體驗、基于巴龍5000打通2.6G NR SA架構(gòu)First Call以及本次2CC CA測試，雙方合作緊密高效，成果豐富，必將有效推進2.6G NR產(chǎn)業(yè)成熟，為后續(xù)商用做好準備。
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