北京時(shí)間11月30日早間消息，英特爾已成立專門的新部門“自動(dòng)駕駛集團(tuán)”（ADG），推動(dòng)無人駕駛解決方案的開發(fā)。
新的自動(dòng)駕駛集團(tuán)將由英特爾資深高管道格·戴維斯（Doug Davis）負(fù)責(zé)。他此前曾領(lǐng)導(dǎo)英特爾的物聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)，在英特爾已供職30年，擔(dān)任過高級(jí)副總裁和戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人等職位。來自Delphi的凱西·溫特（Kathy Winter）將向戴維斯匯報(bào)，擔(dān)任自動(dòng)駕駛集團(tuán)的副總裁和總經(jīng)理，更多地負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)的日常管理。
英特爾正在進(jìn)行大規(guī)模的管理層重組，而自動(dòng)駕駛集團(tuán)的成立是其中的一部分。不過，成立專門部門推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)或許是其中最關(guān)鍵的一部分。英特爾近期宣布，通過投資業(yè)務(wù)英特爾資本，該公司已向自動(dòng)駕駛技術(shù)投資2.5億美元。本周二，英特爾宣布了與Mobileye和Delphi的合作，這表明英特爾對(duì)于這一新興技術(shù)有很遠(yuǎn)大的計(jì)劃。
英特爾還表示，將提供酷睿i7芯片用于Delphi和Mobileye的平臺(tái)。這一平臺(tái)將于1月份在美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，在測(cè)試汽車中正式亮相。未來，英特爾很可能將為這些平臺(tái)提供更強(qiáng)大的新處理器。
自動(dòng)駕駛只是英特爾自動(dòng)駕駛集團(tuán)的任務(wù)之一。該部門還將繼續(xù)關(guān)注駕駛輔助技術(shù)，這意味著英特爾仍將與多家汽車廠商合作，包括寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、豐田和特斯拉等。
- 人民日?qǐng)?bào)對(duì)話任正非：國(guó)家越開放，會(huì)促使我們更加進(jìn)步
- 五大領(lǐng)域，六大亮點(diǎn)！全國(guó)首個(gè)新域新質(zhì)創(chuàng)新大賽落地青島
- 2025新域新質(zhì)創(chuàng)新大賽新聞通氣會(huì)?在青島召開
- 華為ICT大賽2024-2025全球總決賽收官：AI賦能教育轉(zhuǎn)型，助力ICT人才培養(yǎng)
- 從無線再進(jìn)化到數(shù)據(jù)完整性：解碼Qorvo如何定義下一代智能設(shè)備
- 發(fā)力5G-A揚(yáng)帆，山東領(lǐng)航萬兆時(shí)代：助推新型工業(yè)化崛起
- 萬智互聯(lián) 加速邁向智能世界——華為亮相第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)
- 聯(lián)想車計(jì)算上海車展亮劍：以智算AI，驅(qū)動(dòng)汽車“智慧”加速
- 馬斯克旗下腦機(jī)接口公司計(jì)劃融資5億美元 商業(yè)落地面臨三大挑戰(zhàn)
- 2025中國(guó)移動(dòng)云智算大會(huì)丨第二屆“五岳杯”量子計(jì)算挑戰(zhàn)賽圓滿落幕
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
