三星4.4億美元投資比亞迪 購入比亞迪4%的股份。

極客網(wǎng)援引韓國經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，三星電子的中國子公司將購入比亞迪（1211）4%股權(quán)，涉資約5000億韓元（約合4.4億美元）。

報(bào)道指雙方已簽署入股協(xié)議，比亞迪計(jì)劃向三星發(fā)行新股，由于持股少于5%,故三星在比亞迪管理上不會(huì)擁有影響力。

此次投資主要是為了在電動(dòng)車領(lǐng)域與比亞迪建立“戰(zhàn)略合作關(guān)系”。

比亞迪是國內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商，擁有比亞迪秦、唐、e6等多款電動(dòng)汽車。2015年，比亞迪的電動(dòng)車銷量61722兩，超過特斯拉、日產(chǎn)等國際品牌。

三星此次投資比亞迪，顯然是有心在汽車領(lǐng)域與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蘋果一較高下。雖然從未公開承認(rèn)過，但各種媒體消息顯示，蘋果的“汽車夢(mèng)”在矽谷是個(gè)公開的秘密。

德國媒體Frankfurter Allgemeine Zeitung在5月19日的報(bào)導(dǎo)中稱，蘋果有一支專為汽車準(zhǔn)備的秘密德國研發(fā)團(tuán)隊(duì)，大概有15到20名“具有革新精神的思想家”,包括工程師、軟體研發(fā)人員、硬體開發(fā)人員和銷售人員

最新的消息稱，蘋果正從電動(dòng)汽車一個(gè)關(guān)鍵部分入手--電池充電。路透社26日引用消息人士報(bào)導(dǎo)稱，蘋果正在研究電動(dòng)汽車如何充電，并與充電站公司進(jìn)行接洽。

至于汽車本身，市場(chǎng)傳言為“iCar”的車子將在2019年或2020年面世，作為汽車共享或直接銷售計(jì)劃的一部分。這款車將在德國生產(chǎn)，合作方為汽車零部件供應(yīng)商Magna.

今年5月，蘋果10億美元投資滴滴，成為滴滴最大的戰(zhàn)略投資人。借助滴滴資源，蘋果公司可以擴(kuò)大自身在汽車行業(yè)的影響力。智慧汽車一直是各大科技公司關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域，有了滴滴作為幫手，蘋果公司可以在智慧汽車操作系統(tǒng)方面做更多人性化探索，也可以在汽車作業(yè)系統(tǒng)市場(chǎng)上占有更多市占率。

截至昨天收盤，比亞迪在A股的股價(jià)上漲0.44%,報(bào)61.20元。

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