北京時間9月5日上午消息,三星因為電池缺陷而大面積召回Galaxy Note 7智能手機一事,凸顯出科技行業(yè)在為消費電子產品尋找高性能電池的過程中面臨的挑戰(zhàn)。
鋰電池是在1990年代初闖入公眾視野的,最初應用于攝像機。自那以后,這類產品已經用在各種各樣的設備上,從噴氣式飛機的電氣系統(tǒng)到汽車,再到擁有數十億用戶的智能手機。但這類產品也會起火爆炸,甚至引發(fā)大面積召回。
美國阿貢國家實驗室電化學能源存儲部門物理學家詹森·克洛伊(Jason Croy)表示,鋰電池之所以受到設備廠商的青睞,是因為它可以在較小的體積內存儲更大的能量。
“沒有鋰電池,就不太可能有智能手機、平板電腦、筆記本電腦等產品。”他說。
從本質上講,鋰電池并不比其他電池危險,但它的能量密度更高??寺逡帘硎?,存儲的能量越多,電池就越危險。
與此同時,消費者對設備性能的要求卻在不斷提升?!八麄兿M檬謾C、筆記本做更多事情,還希望電動汽車一次充電就能續(xù)航200英里?!彼f。
這使得鋰電池的容量越來越大。絕大多數鋰電池都很安全,但設計不當、存在缺陷或仿冒的電池有時候的確會起火或者過熱。
三星表示,共有35起Galaxy Note 7起火或爆炸案例與電池問題有關。
鋰電池是通過在正負電極之間移動鋰粒子實現充電和放電的。為了讓這些粒子更容易移動,需要將其懸浮在加壓的電芯內,里面還充斥著不穩(wěn)定的易燃化學物質。
粒子的移動會在充放電的過程中產生熱量。如果電池設計不合理,這些熱量便會點燃化學物質,導致起火或爆炸。
而如果電池不同部分的隔離裝置遭到破壞,也會導致短路,并產生熱量。
雖然鋰電池整體非常安全,但全世界正在使用的鋰電池多大數十億塊,因此難免有一些具有新聞價值的事故發(fā)生。
今年6月,惠普召回了惠普和康柏筆記本電腦的電池,原因是電池組可能發(fā)生過熱。
而平衡車引發(fā)的起火事件也已經超過100起,這類產品往往使用了設計不佳或安裝不到位的鋰電池。美國消費品安全委員會已經召回了50萬臺平衡車。
2013年,兩架波音787客機因為鋰電池短路而起火,導致該公司不得不重新設計這架飛機,將每塊電池都安裝在絕緣、防火的金屬箱內。
特斯拉電動汽車至少也因為鋰電池而發(fā)生了兩起起火事件,原因是車底的電池組遭到路面障礙物的破壞。該公司隨后在Model S底部增加了3個護板,對電池加強保護。
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