打車軟件一直以瘋狂“燒錢”在各地圈地,乘客打車送錢、司機(jī)在線送錢、接單送錢。取消加價(jià),可避免過度營銷,也給行業(yè)帶來了更理性的發(fā)展環(huán)境。
打車軟件火了一年多,“加價(jià)功能”就被爭議了一年多,廣州或可率先改變這種局面:國內(nèi)最大的手機(jī)叫車軟件嘀嘀打車昨日宣布,10月1日起在廣州取消“加價(jià)”功能。
一直以來,打車軟件加價(jià)有兩種情況,除了乘客自主加價(jià)以外,還有一種形式為軟件公司主動(dòng)隨機(jī)加價(jià),俗稱“平臺加價(jià)”.
此番嘀嘀打車主動(dòng)高調(diào)取消加價(jià),源自政府的壓力還是打車軟件自我糾正?有議論認(rèn)為,加價(jià)的行為一方面意味著變相議價(jià),另一方面, 有乘客認(rèn)為,加價(jià)容易讓司機(jī)養(yǎng)成不加錢不去的習(xí)慣,對于不愿意加價(jià)的乘客來說也不公平。針對此事,記者聯(lián)系了嘀嘀打車市場部相關(guān)工作人員,該工作人員表示,打車軟件提高了信息匹配效率,幫助人更快聯(lián)系上出租車,幫助司機(jī)更高效工作。嘀嘀打車在廣州覆蓋了12000名出租車司機(jī),85%訂單是非加價(jià)訂單,取消加價(jià)對平臺影響不大。
打車軟件一直以瘋狂“燒錢”在各地圈地,乘客打車送錢、司機(jī)在線送錢、接單送錢。取消加價(jià),可避免過度營銷,也給行業(yè)帶來了更理性的發(fā)展環(huán)境。返回騰訊網(wǎng)首頁》
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