管住野心，守好邊界，車主邦王陽與“新消費產業(yè)獨角獸”共話發(fā)展

9月26日，由莆田市政府指導，創(chuàng)業(yè)黑馬、i黑馬、創(chuàng)業(yè)家承辦的“2019黑馬產業(yè)加速大會（莆田站）暨新消費產業(yè)獨角獸峰會”，于福建莆田召開。全國范圍內新消費領域標桿企業(yè)、產業(yè)獨角獸企業(yè)，消費領域知名投資人，政府嘉賓等近300人參與峰會，通過深入鏈接產業(yè)上下游頭部資源，共同聚焦產業(yè)創(chuàng)新。

福建省莆田市政府黨組成員、副市長陳志強為大會致開幕詞，并就莆田市經濟發(fā)展向現場來賓進行介紹：“莆田應該說是一個神奇的地方，面積不大，卻擁有很多發(fā)展優(yōu)勢。”目前，以中圖能源、中國國際能源等為代表的莆田系民營加油站，已經形成了國內能源終端新勢力。

圖注：莆田市副市長陳志強在會上介紹地區(qū)業(yè)務發(fā)展詳情

“他們是莆田‘走出去的經濟代表’”，陳志強副市長指出。莆田地區(qū)企業(yè)家在民營加油站經營方面，擁有龐大的規(guī)模和實力。從買油到賣油、從基建到裝修，莆田系加油站每一個環(huán)節(jié)都堪稱專業(yè)，在全國各地創(chuàng)辦的的民營油站發(fā)展勢頭迅猛，占據了全國民營加油站的巨大份額。

車主邦作為“油電一體化能源數字化平臺”的代表，與諸多參會加油站企業(yè)合作密切。車主邦聯合創(chuàng)始人兼CEO王陽，就中國能源的未來發(fā)展和產業(yè)布局，向到場嘉賓分享了她的觀點。

“加油站作為傳統能源的終端落地場景，一直以來多以傳統交易為主，但由于技術能力有限且網點分散，管理體系和服務效率體系都有待提高。”目前，中國已經成為全球最大的能源消費大國，比如會誕生一家類似美國上市公司FleerCor和WEX這樣的能源平臺型企業(yè)，用技術手段連接起能源的供給端與消費端。車主邦在做的，也是這樣一件事。

圖注：車主邦聯合創(chuàng)始人兼CEO王陽在論壇環(huán)節(jié)進行發(fā)言

王陽分析道：中國的加油站，除兩桶油外，基本處于分散狀態(tài);中國的物流平臺、城配車平臺、網約車平臺、車后市場服務平臺服務的車主也是分散的。“車主邦在兩者中間搭建了一個‘數字化能源集采平臺’，雙方通過車主邦來進行交易，就可以降低整個能源市場的交易成本。”

作為一家定位為“用數字化定義能源新基礎設施”的能源互聯網企業(yè)，車主邦以“用戶為中心”，通過AI、大數據、車聯網、大中臺等新技術應用，搭建了“能源數字化開放平臺”，實現能源供應端與需求端的數據化連接。

車主邦從能源零售終端切入，通過驅動能源消費的供需匹配和數字化，賦能能源企業(yè)的轉型發(fā)展，為中國價值幾萬億的能源零售網絡提供強大的內生動力。王陽在現場試舉了三個方面的業(yè)務內容：“首先，我們可以依據數據分析，助力油站/樁企進行差異化營銷，另外再把這些加油的網絡開放給神州專車、懂車帝這些第三方平臺，他們App里的特惠加油服務都是由車主邦來提供的，我們在行業(yè)當中做了中臺的角色;第二，我們可以成為各個平臺流量變現的渠道;第三，針對商用物流車輛企業(yè)，我們推出了‘團油’和“快電”兩款產品，分別對應營運車輛的加油和充電業(yè)務。”

車主邦通過構造產品矩陣，打造完整的產業(yè)閉環(huán)。王陽所提到的“車主邦·團油”是專門針對我國商用車隊高頻的加油剛需，為車隊找油站，為油站贏得增量的產品，這也是與會的加油站管理者高度關注的一款產品。通過創(chuàng)新能源集采與油品優(yōu)惠的新零售方式，為車隊提高靈活、高效、優(yōu)惠的加油服務，可使運營車輛節(jié)省約5%的加油成本，促進車隊整體利潤提升30%左右，也能加速油站成品油的流通速度和油站效益的提升，幫助油站實現“3公里忠實用戶”之外的獲客。

此外，在新能源領域，車主邦所布局推出的“快電”產品，徹底打通平臺壁壘，實現不同品牌充電樁的互聯互通，造就中國最大的“職業(yè)司機充換電開放平臺”。目前“車主邦·快電”在充電樁市場上的占有率已經達到了70%，與特來電、星星充電、珠海驛聯十幾家充電運營商均建立了穩(wěn)固的合作關系，成功解決了充電樁行業(yè)“布局不合理，平臺封閉、品牌影響力弱”等各項發(fā)展難點。與此同時，“車主邦·快電”也可以為加油站建樁提供一攬子解決方案。

至此，車主邦已面向能源供給者端和需求端組建出一張龐大的能源數字化網絡，一部分是連接300余座城市的10000多座加油站的網絡;一部分是連接300余座城市的31萬多根充電樁的網絡，還有一部分是連接全國90%的主流商用車主平臺的網絡。車主邦三端業(yè)務線并行鋪開，同時實現了API數據的互通互聯和支付場景打通，高效助力我國能源轉型的快速演進。

在會上被問及做平臺型企業(yè)的挑戰(zhàn)，王陽回顧車主邦的成長歷程，感觸頗深地總結出三點：第一階段，找到你的客戶——能源供給端的加油站，和能源需求端的車，這是一個“雞生蛋，還是蛋生雞”的循環(huán)。創(chuàng)業(yè)初期，我和另外一位聯合創(chuàng)始人每次回到辦公室，我都會問他一句‘站呢?’，他則會問‘車呢?’……到了2018年，我們業(yè)務開始有了小的規(guī)模，才開始琢磨如何讓平臺的兩端螺旋式快速增長?第二階段，進入2019年，當車主邦在全國300多座城市有了10000余座簽約油站31萬多根充電樁，連接起國內300多家車主平臺，形成了發(fā)展模式上的“雙飛輪效應”，我們每天思考的是，如何通過數據和算法讓兩端的連接更高效?到了第三階段，也是車主邦正在經歷的重要發(fā)展節(jié)點，“能源閉環(huán)生態(tài)初現，如何做好裁判員和運動員的均衡，把服務做深的同時，管住野心，守好邊界，是我們當下新的課題。”

能源行業(yè)蘊藏著的巨大的變革能量，但從“空中樓閣”到“產業(yè)化落地” ，勢必將經歷分化改革的洗禮。面對行業(yè)轉型發(fā)展的歷史機遇，車主邦先打破邊界，以“破局”思維提出用“數字化定義能源新基礎設施”。在實現業(yè)務落地的過程中，車主邦又牢牢固守邊界，細化運營獨立第三方數據化中臺業(yè)務，夯實發(fā)展，通過深度解構能源價值鏈，為傳統能源企業(yè)轉型發(fā)展提供更多動力。

莆田素以“文獻名邦”、“海濱鄒魯”聞名天下，莆商更以“勇闖天下”、 “精明強干”的精神氣質而著稱。莆田系加油站在全國的發(fā)展壯大，已經成為我國民營加油站行業(yè)的發(fā)展新勢力，其中一些已經成為車主邦的合作伙伴。車主邦此次參與莆田“新消費產業(yè)獨角獸峰會”，即是老朋友之間的聚會，也是新朋友之間業(yè)務對接的開始。未來，車主邦也將持續(xù)優(yōu)化產品布局和用戶體驗，充分發(fā)揮自身在“互聯網+能源+車”方面的平臺和技術優(yōu)勢，一步步推動能源行業(yè)向智能數字化方向邁進，為行業(yè)發(fā)展更添活力。

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