五一小長假第一天已經(jīng)到來,很多人估計已經(jīng)抵達了自己的度假地,蔚藍的天空、溫暖的陽光、遼闊的大海、柔軟的沙灘,相信很多人此刻都希望能一一記錄下來。
有的人會選擇專門聘請旅拍攝影師,不過考慮到花費不菲,也缺了些參與感,并不會成為多數(shù)人的首選。自己去買一臺尼康D850?價格成本都是其次,還要考慮學(xué)習(xí)使用的時間成本。
那么,如何在最經(jīng)濟的方式下滿足自己的愿望呢? 不妨考慮下華為P20?Pro,讓每個人都能拍出自己的旅拍大片!
徠卡三攝隨心所欲拍大片
很多人在拍攝的時候,往往會有一種,手機不能拍出“大片感”的擔憂,尤其是大山大海這樣的風(fēng)景片或是夜景拍攝這樣的極端情況,很多人還是更傾向于專業(yè)相機攝影。
作為全球首款徠卡后置三鏡頭手機,華為P20 Pro彩色攝像頭采用了一枚1/1.7英寸、4000萬像素的傳感器,鏡頭焦距等效約為27mm(35mm換算),鏡頭光圈為F1.8;黑白攝像頭采用了一枚1/2.78英寸、2000萬像素的黑白傳感器,鏡頭焦距等約為27mm(35mm換算),鏡頭光圈為F1.6;第三枚長焦攝像頭則采用了一枚1/4.4英寸、800萬像素傳感器,鏡頭等效焦距為80mm,鏡頭光圈為F2.4并且具備防抖功能。
首創(chuàng)黑白+彩色+變焦的徠卡三攝方案,實現(xiàn)了最高5倍混合變焦、3倍光學(xué)變焦的能力,直接讓手機實現(xiàn)了媲美專業(yè)相機的能力,也帶來了手機史上更完善的拍攝效果。
華為P20 Pro的4000萬像素傳感器在日常拍攝時,通過算法可以將4個像素點組合成一個,以1000萬像素進行拍攝,雖然拍攝的照片實際像素為1000萬,但在暗光或者夜晚拍攝時,不僅可以大幅提升實際成像質(zhì)量,還可以有效降低噪點、保留更多畫面細節(jié)。
在常規(guī)拍照時華為P20 Pro會采用黑白+彩色雙鏡頭協(xié)同取景的模式進行拍照,黑白鏡頭負責取景,彩色鏡頭負責進行色彩的捕捉。由于華為P20 Pro黑白鏡頭的F/1.6大光圈擁有更高的進光量,對細節(jié)的勾勒更精細,所拍攝照片的細節(jié)處理和色彩表現(xiàn)也相應(yīng)更好。
再者,華為P20 Pro具有1/1.7寸超大感光元件、2μm像素尺寸、IS0 102400感光度,在暗光和夜景表現(xiàn)上會帶來更好的細節(jié)表現(xiàn)和更低的噪點,同時還有黑白鏡頭可以更好地補充進光量,成像效果自然更好。
AI攝影大師讓手機也懂你
“AI智慧攝”的加入讓華為P20 Pro可以自動識別場景,目前可以識別19種類別、超過500個場景。基本做到了對主要拍照邏輯進行識別與自動調(diào)試,甚至已經(jīng)可以精準給出偏油膩食物/清淡食物不同的拍照策略。用戶只需要按下快門,就能直接呈現(xiàn)出一張張完美的照片。
比如上圖,只需要拿出相機對準景觀,相機就能通過光線自動識別為(日出日落)的場景,自動調(diào)節(jié)各項參數(shù),幫用戶拍出壯美的夕陽或日出。
此外,AI攝影大師在拍攝夜景的時候也能幫用戶拍出稱心如意的照片,一般來說,在拍攝夜景模式時,手機需要一層層進行光還原,所以需要一段時間的平穩(wěn)手持。但誰能一直拿住手機不晃呢?最終導(dǎo)致夜景拍照只能依靠三腳架。而P20系列夜景模式應(yīng)用全新的黑科技“AIS”(AI Image Stabilization 智慧防抖技術(shù)),允許用戶以手持的方式進行長達6秒的持續(xù)曝光來拍攝效果精湛的夜景照片。
看看網(wǎng)友@realfanx拍攝重慶洪崖洞,燈火璀璨,卻絲毫沒有眩光的現(xiàn)象出現(xiàn),遠處的高樓和近處的樹葉輪廓都非常清晰,噪點控制的非常好。足以看出華為P20 Pro超強的夜景拍攝能力。
這個假期,拿起你們的華為P20 Pro,無論是在燈火闌珊的都市,還是在寂靜曠野,都盡情拍攝吧。
- 任天堂Switch 2亮度遭質(zhì)疑:HDR表現(xiàn)令人失望,玩家是否買單?
- 韋神抖音爆紅:三天吸粉2000萬,開號即頂流,究竟是何魅力?
- 特斯拉剎車失靈,車主滑行數(shù)分鐘才停下:疑云重重的安全之痛
- 車險單誤將保險寫成保障?小米提醒:別被迷惑,要擦亮眼睛!
- 肖戰(zhàn)新劇爆火!《藏海傳》播放量破紀錄,古裝劇霸主地位無可撼動!
- 華為Mate 80低調(diào)發(fā)布:避開旗艦大戰(zhàn),務(wù)實創(chuàng)新的新篇章
- 高考騎手速遞:合肥全職騎手助力考生,緊急取證順利開考
- 微軟聯(lián)手執(zhí)法跨國打擊印度電詐團伙,揭秘針對日本老年人的AI騙局新篇章
- 抖音重拳出擊,揭露虛假營銷套路:AI押題,別再被忽悠了
- 特斯拉Model S Plaid原型車挑戰(zhàn)紐北最快四門車紀錄:駕駛激情與性能科技的完美融合
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。