近年來，我國電商的高速發(fā)展帶動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展。據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年預(yù)計(jì)全年快遞業(yè)務(wù)量將突破490億件，同比增長22%。不斷增加的快遞包裹對(duì)于物流行業(yè)來說，壓力大增，在物流末端表現(xiàn)的更為明顯。在包裹量巨大的壓力下，物流末端快遞丟失、損壞事件頻發(fā)，快遞員在上樓派送時(shí)快遞被盜、寄存物業(yè)或人工棧點(diǎn)被盜等事情也時(shí)有發(fā)生，快遞的安全該如何保證，成為物流末端繼續(xù)解決的問題。在此背景下，中郵速遞易開創(chuàng)性的使用智能快遞柜，解決物流末端的安全問題，守護(hù)用戶包裹。
中郵速遞易用智能快遞柜守護(hù)用戶包裹
家里沒人在，快遞放哪里?已經(jīng)成為物流末端的一大難題。無論是寄放在便利店還是物業(yè)管理處，從寄放的那一刻起，包裹就進(jìn)入了沒有隔離保護(hù)、任何人都有可能觸及的狀態(tài)，沒有物流信息跟蹤、沒有專人保護(hù)，快遞的“最后一公里”，就成為了最易失聯(lián)的一段路。而中郵速遞易的智能快遞柜作為一種新型服務(wù)模式的載體，憑借其靈活性、安全性與集約化配送的優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為快遞“最后一公里”的主要解決方式。
圖：中郵速遞易智能快遞柜 守護(hù)快遞“最后一公里”
自中郵速遞易2012年進(jìn)入快遞柜市場(chǎng)，其就通過提供24小時(shí)自助派送服務(wù)的智能快遞柜，緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)的人工成本壓力，解決了用戶和快遞員之間因時(shí)間不交集而造成包裹無法及時(shí)收取，或暫存至某些人工棧點(diǎn)導(dǎo)致包裹丟件等問題。同時(shí)，對(duì)于小區(qū)物業(yè)而言，智能快遞柜也較好地解決了代收包裹保管等一系列安全問題。因此，中郵速遞易迅速獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，截止2017年12月，中郵速遞易已經(jīng)累計(jì)用戶規(guī)模已超過7000萬人次，智能快遞柜規(guī)模也增加至8.4（含易郵柜）萬組，成功實(shí)現(xiàn)了全國大中小城市的全面布局。不僅如此，中郵速遞易的累計(jì)派送包裹量還在2018年1月份成功突破14億，成為了當(dāng)之無愧的行業(yè)第一。
中郵速遞易推出更多便民服務(wù) 用科技創(chuàng)新為行業(yè)帶來新變化
而除了智能快遞柜，中郵速遞易還推出了更多便民服務(wù)，以智慧物流的方式解決用戶生活中的痛點(diǎn)。如，此前中郵速遞易就聯(lián)合中國郵政集團(tuán)在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報(bào)箱進(jìn)行升級(jí)，成為集收包裹、信件、報(bào)紙等為一體的智能信包箱，滿足了智慧社區(qū)安全管理的多重功效。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，中郵速遞易的快速發(fā)展，早已說明智能快遞柜已經(jīng)解決了“物流最后一公里”為用戶帶來的痛點(diǎn)。隨著中郵速遞易邁入國家隊(duì)，其也必將會(huì)持續(xù)升級(jí)物流末端的服務(wù)體驗(yàn)，用科技和創(chuàng)新為物流末端帶來新的變化，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
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