2018年1月29日，北汽新能源與漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)（00566.HK，漢能薄膜發(fā)電）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在“智慧交通，綠色出行”的合作框架內(nèi)，就推進(jìn)汽車(chē)天窗車(chē)頂解決方案、新能源汽車(chē)充換電站、共享電動(dòng)汽車(chē)、園區(qū)及廠房分布式能源建設(shè)、農(nóng)業(yè)光伏扶貧、特色小鎮(zhèn)建設(shè)等領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作，希望能夠通過(guò)“移動(dòng)能源+電動(dòng)汽車(chē)”的跨界合作，給整車(chē)企業(yè)帶來(lái)思想意識(shí)領(lǐng)域的創(chuàng)新，向未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展提供無(wú)限衍生的可能性。
漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官，全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)司海健（前排右一）
在更早之前的2017年12月15日，以漢能薄膜發(fā)電為主導(dǎo)，漢能與北汽新能源已經(jīng)簽署了一個(gè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。分析人士認(rèn)為，此次合作是雙方向外界進(jìn)一步確認(rèn)和強(qiáng)調(diào)這種深度合作的意義。
北汽集團(tuán)黨委常委，北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛
北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛表示，北汽新能源期待與漢能的合作能夠?qū)崿F(xiàn)共贏，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)各自的力量。北汽集團(tuán)已經(jīng)向全社會(huì)鄭重承諾，將致力于在中國(guó)境內(nèi)，加嚴(yán)限制并最終停止旗下自主品牌乘用車(chē)中所有未采用新能源和廣義新能源技術(shù)的傳統(tǒng)燃油車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。其目標(biāo)是：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)的銷(xiāo)售，到2025年在中國(guó)境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)。
在全球范圍內(nèi)，法國(guó)、德國(guó)、荷蘭等歐洲國(guó)家都給出了停止燃油車(chē)生產(chǎn)的時(shí)間表，新能源汽車(chē)將迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。在這個(gè)時(shí)代的潮流面前，薄膜太陽(yáng)能技術(shù)充當(dāng)了關(guān)鍵技術(shù)。
作為全球領(lǐng)先的薄膜太陽(yáng)能企業(yè)，漢能在薄膜太陽(yáng)能領(lǐng)域保持五項(xiàng)世界紀(jì)錄，涵蓋了銅銦鎵硒(CIGS)和砷化鎵(GaAs)兩條主流技術(shù)路線。薄膜太陽(yáng)能芯片具有轉(zhuǎn)換效率高、單位質(zhì)量輕、柔性可彎曲的特征，為薄膜太陽(yáng)能技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域提供了技術(shù)前提。這一技術(shù)的廣泛應(yīng)用，可為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命性綠色升級(jí)，利用太陽(yáng)能對(duì)車(chē)輛蓄電池充電延長(zhǎng)車(chē)輛續(xù)航里程，或?yàn)檐?chē)輛創(chuàng)造全天候舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，提升駕乘體驗(yàn)。
漢能與北汽新能源合作研發(fā)的汽車(chē)天窗車(chē)頂解決方案，是將薄膜太陽(yáng)能應(yīng)用到汽車(chē)天窗和車(chē)頂，為汽車(chē)提供輔助動(dòng)力乃至主驅(qū)動(dòng)力，解決消費(fèi)者的“里程焦慮”。新能源汽車(chē)充換電站采用薄膜太陽(yáng)能充電，將廣泛布局到城市各個(gè)角落，為城市出租車(chē)提供智能的電池充換電需求；雙方還將在共享電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)薄膜太陽(yáng)能技術(shù)，為汽車(chē)GPS、電子鎖等提供備用電源。
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