ofo4.0引領移動物聯(lián)網時代 單車運維更貼心小黃車變“好騎plus”

最近，不少用戶在使用ofo小黃車都有一個新的發(fā)現(xiàn)：ofo小黃車從好騎變成了“好騎plus”，而且越來越“聰明”，還會和自己越來越心有靈犀。

比如在你上下班趕時間，急需小黃車騎行的時候，就會發(fā)現(xiàn)小黃車已經靜靜地等在你需要的地點。其實，它們是運維師傅20分鐘之前剛剛搬到那里等你的。當你和幾個朋友約好一起騎小黃車出行，隨手一掃，每一輛小黃車都是秒開車鎖，而且小黃車“身體”全都棒棒的。其實，如果發(fā)現(xiàn)亞健康的小黃，運維師傅早就悄悄維修好了。當你準備打車去市中心購物掃貨時，快到擁堵地段時，ofo小黃車App會提前告訴你前方的擁堵路段，建議你到該地然后騎車前往，這樣可以節(jié)省20分鐘。

ofo小黃車已經成為國民出行中的智能向導，不可或缺。然而，這些“心有靈犀”的智能運維，都是ofo小黃車在4.0時代將無樁共享模式與物聯(lián)網結合，讓ofo小黃車成為“萬物互聯(lián)”的第一入口后所帶來的應用體驗提升。

在9月26日舉辦的發(fā)布會上，ofo小黃車宣布進入全新的4.0時代，NB-IoT物聯(lián)網智能鎖和“奇點”大數據系統(tǒng)雙雙亮相，成為其晉級移動物聯(lián)網時代的兩大“裝備”。

NB-IoT是目前業(yè)界公認低功耗廣域物聯(lián)網的最佳技術。ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎曾在華為全聯(lián)接大會上表示，NB-IoT技術是目前共享單車智能鎖最佳解決方案。正是得益于NB-IoT技術的優(yōu)勢，使得NB-IoT物聯(lián)網智能鎖成為實現(xiàn)單車互聯(lián)互通的智慧“腦神經”。

NB-IoT物聯(lián)網智能鎖具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點，不僅各種極端情況下能實現(xiàn)高效可靠的解鎖，并能提供超強的連接能力，保證小黃車與數據中心隨時保持通暢聯(lián)接。通過開鎖關鎖，每個用戶騎行的軌跡、騎行的時間、經常去哪些地方等等信息，都被完整而迅速地傳遞到了ofo的奇點數據平臺。奇點大數據系統(tǒng)猶如超級大腦一樣，可以通過細致的運算和分析，指導線下運維人員開展精確性車輛調度。

事實上，ofo4.0的意義并非只是提升共享單車的運維水平，更重要的是它顛覆了過去20年以人為中心的連接方式。在ofo4.0時代，它搭建了一個可以連接的“萬物”共享平臺，打破人和物之間的隔閡，讓物和物之間可以相互對話。

雖然聽起來很不可思議，但是ofo小黃車已經以“人、車、地點”三者為核心，連接了ofo在全球14個國家超過180個城市的超1000萬輛單車及2億用戶。

近日，ofo小黃車還帶著NB-IoT物聯(lián)網智能鎖現(xiàn)身西班牙巴塞羅那舉行的2017全球物聯(lián)網大會（IOTSWC 2017），向世界各國政府領導、物聯(lián)網專家及企業(yè)展示物聯(lián)網技術在中國的商用成果。

在這場全球矚目的盛會上，參會嘉賓都是沃達豐、英特爾、ABB及施耐德電氣等世界級大佬。他們對全球物聯(lián)網先鋒—NB-IoT物聯(lián)網智能鎖青睞有加，認為ofo小黃車在4.0時代做出的科技實踐，已經引領全球進入移動物聯(lián)網時代。

正如ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎所說，未來世界將成為龐大的數據集合體，而率先將物聯(lián)網及人工智能與共享單車相融合的ofo，未來會像電和水一樣，成為全球基礎設施的一部分。

隨著移動物聯(lián)網第一入口ofo小黃車基礎設施的普及，萬物互聯(lián)的繼續(xù)發(fā)展，也隨著ofo全球化進程的不斷推進，將連接更多的智能終端，形成巨大的智慧網絡。ofo小黃車的入口效應會愈加顯現(xiàn)，它能讓物聯(lián)網大網上的連接設備越來越多，和更多的設備親密對話。騎上小黃車可以觀察天氣、預知路況、甚至還能感應市政設施，讓路燈及時為夜間騎行的亮起。

成為中國“新四大發(fā)明”之一的ofo小黃車，在移動物聯(lián)網的舞臺已滿分完成“首秀”。未來，相信ofo小黃車還將帶來更多的智慧表演，成為引領全球物聯(lián)網技術規(guī)?；瘧寐涞氐淖罴褜嵺`。

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