近日,共享雨傘企業(yè)有傘Usan宣布獲得3000萬天使輪融資,由同程、分眾傳媒和玖富集團聯合投資。據悉,除了本次參與投資外,玖富集團也有望于Usan展開更多合作,通過大數據科技等,在信用用傘等方面展開合作。
有傘Usan由蘇州晴雨智能科技有限公司運營,于今年6月成立。有傘創(chuàng)始人柳青于2010年加入同程旅游,先后擔任過機票事業(yè)部副總監(jiān)、總監(jiān)以及出境游事業(yè)部CEO等職位,2015年4月被任命為副總裁。有傘的團隊大多有豐富的互聯網企業(yè)工作背景,創(chuàng)始團隊都曾在大型互聯網公司任高管。
一年多前,共享單車悄然出現在中國城市的街頭。隨之而來的共享經濟浪潮席卷社會生活的各個角落,與消費者日常生活相關的各個方面都被覆蓋。共享單車、共享汽車、共享充電寶,共享雨傘……共享經濟重塑了一種商業(yè)模式,也受到各方資本青睞。
目前,共享雨傘尚屬于新的商業(yè)模式,租賃費是共享雨傘的主要盈利模式。據相關統(tǒng)計,除了有傘Usan之外當前共享雨傘企業(yè)約有10多家,屬于早期的新興市場,包括魔力傘、JJ傘、共享e傘、oto等,共享雨傘企業(yè)的成立時間多在2017年,同時共享雨傘的大批量投放也在2017年5-10月。
目前得到資本助攻的共享雨傘企業(yè)為數不多,主要是因為受限于共享雨傘的使用場景。不過,共享雨傘還是具備多項優(yōu)勢,包括城市的核心布局渠道很多,網點布局越廣,品牌效應就越高,發(fā)展前景看漲。
有傘Usan宣稱是采用大容量不插電傘樁機模式的共享雨傘,單樁能容納超過120把晴雨傘,解決了公共空間電源位置有限的問題。雨傘部分則使用了晴雨兩用的三折傘。柳青強調,有傘要打破以往消費者對共享雨傘質量差、不好用的普遍印象。
據玖富的相關負責人表示,除了本次參與聯合投資外,未來時機成熟時,將和有傘Usan進行更深入的合作,利用大數據科技等專長,在用戶場景服務、信用用傘等方面進行合作。此次投資,亦是玖富集團連接生活場景的進一步豐富。
玖富集團致力于通過科技創(chuàng)新連接各類生活場景、用戶以及商家等機構,賦能各個群體,提升商業(yè)、生活效率。從發(fā)力移動端起,玖富已經連接衣、食、住、行、用的生活場景,并通過玖富萬卡整合貫穿線上線下場景體系;同時與網易嚴選、京東商城、vivo以及OPPO等電商、廠家連接,以大數據科技等提升商家與用戶之間的交互效率。
- 任天堂Switch 2亮度遭質疑:HDR表現令人失望,玩家是否買單?
- 韋神抖音爆紅:三天吸粉2000萬,開號即頂流,究竟是何魅力?
- 特斯拉剎車失靈,車主滑行數分鐘才停下:疑云重重的安全之痛
- 車險單誤將保險寫成保障?小米提醒:別被迷惑,要擦亮眼睛!
- 肖戰(zhàn)新劇爆火!《藏海傳》播放量破紀錄,古裝劇霸主地位無可撼動!
- 華為Mate 80低調發(fā)布:避開旗艦大戰(zhàn),務實創(chuàng)新的新篇章
- 高考騎手速遞:合肥全職騎手助力考生,緊急取證順利開考
- 微軟聯手執(zhí)法跨國打擊印度電詐團伙,揭秘針對日本老年人的AI騙局新篇章
- 抖音重拳出擊,揭露虛假營銷套路:AI押題,別再被忽悠了
- 特斯拉Model S Plaid原型車挑戰(zhàn)紐北最快四門車紀錄:駕駛激情與性能科技的完美融合
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。