隨著無人機(jī)越來越火爆,很多企業(yè)都進(jìn)入了農(nóng)用無人機(jī)研發(fā)、推廣的行列。市面上的農(nóng)用無人機(jī)廠家是越來越多,參差不齊。有的企業(yè)埋頭苦干,有的企業(yè)夸夸其談。建議各位朋友在選擇農(nóng)用無人機(jī)的時(shí)候,要慎重,畢竟咱們的血汗錢不是白來。
一,農(nóng)用無人機(jī)是否具有鑒定證書。
農(nóng)用無人機(jī)屬于田間管理植保機(jī)械,而植保機(jī)械必須由國家植保機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)。該證書是由國家植保機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鑒定頒布的。
二,廠家是否具有完善的培訓(xùn)體系。
說到培訓(xùn),不免又要說到國家認(rèn)證的證書。從去年8月1日,中國相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)開始對(duì)無人機(jī)作培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核,標(biāo)志著中國民用無人機(jī)進(jìn)入"持證飛行"時(shí)代。該證書是由國家民航總局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒布的。而哪些無人機(jī)需要持有航空部門頒發(fā)的證件,哪些又不需要呢?別著急,黑蜻蜓會(huì)給您一一解答!
三,廠家是否有植保部門。
航空植保落實(shí)在植保二字,如果廠家沒有專門的植保部門,植保知識(shí)就無從談起。
四,廠家是否有飛防部門。
飛防部門不僅僅是出去打藥那么簡單,還要驗(yàn)證自己的飛機(jī)是否可靠結(jié)實(shí)。只有將結(jié)實(shí)可靠的飛機(jī)交給老百姓,才敢放心使用。
五,廠家是否具有完善的盈利模式。
有的廠家只是單獨(dú)的賣飛機(jī),沒有清晰的盈利模式,一架飛機(jī)從幾萬到十幾萬,不是一個(gè)小數(shù)目,什么時(shí)候能收回成本,不僅僅是購機(jī)戶考慮的,也是農(nóng)用無人機(jī)廠家要考慮的。個(gè)人覺得組織購機(jī)戶的飛機(jī)跨區(qū)作業(yè)不失為一個(gè)好辦法。
六,是否有售后保障部門。
農(nóng)用無人機(jī)是一個(gè)新興的事物,起初階段難免會(huì)有摔飛機(jī)的現(xiàn)象,但是在摔飛機(jī)之后,是否立馬能夠恢復(fù)繼續(xù)作業(yè),這是衡量一個(gè)農(nóng)用無人機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
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