滴滴融資更像是一場自我革命

文|孟永輝

共享出行市場儼然成為一家獨大的局面，除了傳統(tǒng)市場的出租車還在和滴滴產(chǎn)生直接競爭之外，滴滴出行在共享出行的領域算是無可爭議的龍頭老大。市場地位的確立顯示著滴滴將會進入到一個全新的發(fā)展階段，這個階段的內(nèi)部競爭顯然要比外部競爭來得更加強烈一些。

正如每一次的融資都給滴滴帶來的飛速發(fā)展一樣，滴滴出行這一輪55億美元的融資則更加折射出滴滴在未來發(fā)展的巨大潛力。根據(jù)官方宣布的資料顯示，滴滴出行獲得了中國首家全國性股份制商業(yè)銀行交通銀行、軟銀集團、銀湖資本等多家資本進購的參投。盡管此輪融資之后，滴滴成為全球估值第二高的全球初創(chuàng)企業(yè)。而估值第一個的正是在中國市場敗給滴滴的Uber。

根據(jù)滴滴宣布的結(jié)果，此輪融資將會更多應用到全球化戰(zhàn)略以及前沿領域的投資。試想一下，估值第一高的科技初創(chuàng)企業(yè)與估值第二高的科技初創(chuàng)企業(yè)在未來的全球化市場當中預計還會呈現(xiàn)出更多的變化。很多人將這一次在資本低迷的市場當中逆勢獲得融資看做是柳青超級出色的融資能力，更有人將此輪融資看做是滴滴繼續(xù)依靠資本驅(qū)動新時期發(fā)展的開始。其實，滴滴出行此次獲得融資更多的表現(xiàn)在其對于全球市場的布局以及新技術(shù)的研發(fā)和投資。

市場趨勢固化，滴滴尋求突破

作為一家中國本土的共享出行公司，滴滴經(jīng)歷了資本亂戰(zhàn)、政策監(jiān)管等多重外部影響因素的洗禮，滴滴之所以能夠在市場當中獲勝，其中一個很重要的原因就在于它總是能夠領先一步，掐準市場和資本的脈搏。作為一家在中國互聯(lián)網(wǎng)的浪潮當中生存下來的獨角獸公司，滴滴出行的很多美妙的操作手法都值得很多互聯(lián)網(wǎng)公司學習和研究。通過滴滴此輪融資，其實我們依然可以看出一些端倪以及國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場的一些新的變化。

“互聯(lián)網(wǎng)+”硝煙散去，新的發(fā)展時代已經(jīng)開啟。盡管我們依然能夠看到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)繼續(xù)深度影響著我們的生活，但是有一點可以確認的是，互聯(lián)網(wǎng)作為一種市場經(jīng)濟的推動力量逐步失去原有的魔力和能量。以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭不斷將目光轉(zhuǎn)移到AI、大數(shù)據(jù)、自動駕駛等新興領域就是一個較為明顯的例證。

滴滴作為前沿的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，它對于市場的判斷以及對于未來發(fā)展趨勢的把控從來都不必其他的互聯(lián)網(wǎng)公司慢。正是由于它對市場的精準把控，它才能夠在慘烈的市場競爭當中獲勝，并最終走到了今天。這一次對于市場的預判同樣顯示出滴滴非常獨到的市場眼光，對于新技術(shù)的應用，對于新技術(shù)的投資，對于外部市場的試探已經(jīng)成為滴滴未來發(fā)展的重點。

其實，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的變化早已開始，新的發(fā)展已經(jīng)開啟。從阿里提出新零售、騰訊大力發(fā)展大數(shù)據(jù)、百度將目光投向人工智能就已經(jīng)出現(xiàn)了些許端倪。只是這些端倪出現(xiàn)的時候，很多互聯(lián)網(wǎng)公司看到了，卻并不知道怎么參與而已。

在這樣一個新的發(fā)展時代，互聯(lián)網(wǎng)作為一種基礎設施將會成為被改造的對象，它必須與更為先進的技術(shù)實現(xiàn)融合才能夠繼續(xù)成為未來經(jīng)濟的增長力量。新的發(fā)展時代已經(jīng)開啟。

外部市場轉(zhuǎn)向自我競爭，這個階段或更加艱難。如果將滴滴、快的、Uber亂戰(zhàn)的時代看做是外部競爭的話，那么這個階段的滴滴面臨的更多的是自我競爭。這個自我競爭更多地來自于它如何提升服務的質(zhì)量，如何給用戶帶來更加安全便捷的出行體驗。自我競爭往往比外部競爭更加難以實現(xiàn)，自我競爭更多地是要不斷革新自己，不斷和自己作戰(zhàn)，如果缺少壯士扼腕的勇氣，這種內(nèi)部競爭恐怕真的難以實現(xiàn)。

內(nèi)部競爭更多的是要和原有在互聯(lián)網(wǎng)亂戰(zhàn)時代自己無暇顧及的一些缺點和矛盾競爭，并持續(xù)產(chǎn)生新的思路，借助新的思路來應對這些問題和痛點。其中一個很重要的一點就是開發(fā)新的技術(shù)，試用新的手段來完善業(yè)已形成的互聯(lián)網(wǎng)屏障，不斷開發(fā)自我市場和外部市場兩端的發(fā)展的潛力。

通常情況下，這個階段的發(fā)展要比外部競爭慘烈的時候更加艱難，因為在這個階段，往往要有刮骨療毒的勇氣和信心，只有這樣才能在自我競爭中取勝，提升現(xiàn)有用戶的潛力，繼續(xù)找到新的利潤增長點。

國內(nèi)市場小，國際化市場的競爭或許更加慘烈。其實，真正考驗走出去的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的正是他們在異域市場當中的適應能力和開發(fā)能力，如果缺少這樣一種開發(fā)能力和拓展能力，本土企業(yè)在走出去的過程當中必然會遭遇到很多的問題。

滴滴同樣如此，盡管它能夠在國內(nèi)市場當中如魚得水，游刃有余，但是真正考驗它的應該是它在異域市場當中是不是能夠快速站穩(wěn)腳跟，并最終贏得市場。從這個角度來看，滴滴在國內(nèi)市場當中進行率先實驗和優(yōu)化自身應當是修煉好內(nèi)功的一種表現(xiàn)。

嘗試新技術(shù)，新方式，互聯(lián)網(wǎng)市場開啟新征程

越來越多的跡象開始表明，新的技術(shù)手段正在深刻地影響和改變著我們的生活。一個互聯(lián)網(wǎng)公司想要盡快突出重圍，必須時刻把握市場脈絡，開始尋求新的技術(shù)，新的方式，才能開啟一段新的征程。

不斷有公司嘗試新的技術(shù)預示著新的時代已經(jīng)來臨。國外的谷歌、Facebook、特斯拉等科技公司不斷擁抱新技術(shù)，不斷投資新技術(shù)，不斷推出新的手段，這就代表這整個市場能夠持續(xù)表現(xiàn)出一個新的變化，在這樣一個市場狀態(tài)，一個企業(yè)良好的發(fā)展狀態(tài)就是在保留原有發(fā)展優(yōu)勢的基礎上擁抱新的技術(shù)和變化來持續(xù)獲得新的發(fā)展。國外的這些知名的互聯(lián)網(wǎng)公司正在嘗試，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司也在開始了嘗試。

國內(nèi)的阿里開始將電商逐步向新零售的方向轉(zhuǎn)移，而百度則是投身于更加廣闊的無人駕駛和大數(shù)據(jù)領域當中，在這樣一個大的市場環(huán)境下，我們可以知道一條清晰的脈絡，那就是誰能夠借助新的技術(shù)手段獲得新的發(fā)展能量，誰就能夠在下一輪發(fā)展當中獲勝。無論是無人駕駛技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)，還是智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，只有真正將這些技術(shù)拿來為我所用才能在新的市場環(huán)境下獲得新的發(fā)展。

市場正在發(fā)生新的變化，用戶需求正在提升。當前的用戶已經(jīng)和之前的技術(shù)有了很多大的變化，在這樣一個市場當中，如果我們依然按照之前的思路和邏輯進行用戶運營和拓展的話，勢必將會漸漸失去原有的效用。因為以往我們更加關(guān)注的是如何快速獲取用戶，如何盡可能多的獲取用戶，而現(xiàn)在我們關(guān)注的則是如何盡最大可能地發(fā)揮已經(jīng)獲取到的這些用戶的發(fā)展?jié)摿?，真正將這些用戶的發(fā)展?jié)摿ぐl(fā)出來。因此，這個時候的發(fā)展相對來講比上一個時期的發(fā)展更加艱難，但是作為一個發(fā)展日漸成熟的行業(yè)，必須經(jīng)歷這樣一個階段，只有經(jīng)歷了這樣一個階段，我們才能在新的環(huán)境當中獲得新的發(fā)展力量，只有經(jīng)歷這樣一個階段，我們才能持續(xù)，有機地發(fā)展下去。如果我們不去擁抱這樣一個階段，不去適應這樣一個市場狀態(tài)，那么我們勢必將會被這個市場拋棄。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個最大的特點就是它能夠很快發(fā)展市場變化，能夠很快找到與市場結(jié)合的真正力量，這就是互聯(lián)網(wǎng)之所以能夠經(jīng)歷如此多的發(fā)展磨難并成功生存下來的原因。在嘗試新的技術(shù)手段，發(fā)展新的增長點的同時，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)本身或許早已改變了以往它給我們留下的固定印象具有了更加獨到的增長潛力和發(fā)展動力，它的未來的發(fā)展或許才能更加強勁。

滴滴融資之后的轉(zhuǎn)變是整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在發(fā)生深刻變化的縮影，我們應當看到更多的發(fā)展勢頭和發(fā)展后勁，找到更多能夠適合自我的發(fā)展道路。在這樣一個市場趨勢下，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)自我創(chuàng)新和自我革命才能能夠給現(xiàn)在的用戶提供新的服務，而他們也能夠找到自己在新的市場條件下符合自己的發(fā)展新方式。

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