關于聯(lián)通電信合建5G的幾點錯誤認識

1、聯(lián)通電信合作建設5G是為了對抗移動

當中國聯(lián)通宣布將與中國電信共建共享5G網絡后，很多人就高喊中國移動能受得了嗎？實際上，兩家的合作由來已久，但從來沒有真正打擊過移動的根基，而且，中國聯(lián)通與中國電信也從來沒有放棄過兩家之間的斗爭。

在5G時代，三家運營商是同病相憐的關系，加上中國廣電，四家之間的合作比斗爭更重要，如果任何一方還抱著打麻將的思維，未來只能一起被淘汰出局。

2、聯(lián)通和電信合作后會大幅度降低成本

據(jù)報道，中國聯(lián)通董事長王曉初在8月份的半年報溝通會上曾表示，在5年的5G建設周期中，共建共享將為聯(lián)通、電信各節(jié)省2000億元的資本開支。因此，很多人就認為，聯(lián)通和電信合作建設5G網絡，會大幅度的降低成本。

實際上，王曉初這樣講，是帶有前提的，“在5年的5G建設周期中”是個非常重要的條件。簡單來看，雙方各自建設一部分，然后提供給另一方，確實可以減少每一家的投入，可是，這種簡單的計算沒有考慮合作中的內耗，沒有考慮管理成本溝通成本和設備成本，也沒有考慮雙方未來的發(fā)展需求。

我們認為，從短期來看，兩家的合作確實可以降低直接成本，但未來的其他成本或許更加高昂。如果想真正將共建共享落實，還需要付出更多的努力。

3、聯(lián)通和電信合作會把移動拋在一邊

很多人也許認為，中國聯(lián)通與中國電信合作了，那么中國移動只能一邊涼快去，實際上，這可未必。兩家的合作不一定會選擇屏蔽第三家。

在中國聯(lián)通公布的文件中，明確指出，雙方各自與第三方的網絡共建共享合作不能不當損害另一方的利益。這一句也就為未來與中國移動或中國廣電的合作開了口子。

從實際情況來看，未來不排除中國聯(lián)通或者中國電信在特定區(qū)域與中國移動合作的可能，一種是兩方或者多方一起建設，還有就是租用中國移動的網絡和設備。當然，這也要看中國的態(tài)度。

4、聯(lián)通和電信合作就等于是兩家合并

有關中國聯(lián)通與中國電信合并的傳聞已經很久，兩家不斷的在各個領域合作更是讓這種可能性看起來很現(xiàn)實，但實際上卻是越來越遙遠。

兩家合并的前提條件是中國移動變得越來越強大到一枝獨秀、中國聯(lián)通變得越來越弱小以至于生存不下去，但是，從目前看，這兩個條件都不具備，未來很難具備。

合作的好好的，何必要合并呢？此前，傳電信、聯(lián)通將聯(lián)合組建一家合資公司，名為中國聯(lián)合電信網絡技術股份有限公司（名稱暫定），電信、聯(lián)通的維護人員將按比例劃撥到合資公司工作，電信、聯(lián)通將繼續(xù)作為獨立的市場主體為用戶提供通信服務，但是，這個好像不提了。

5、兩家合作會給設備商帶來不好的結果

有分析結構測算，共建共享推出后，5G市場規(guī)?；蛎媾R一減兩增的因素共振。其一，聯(lián)通和電信共建共享或使5G基站數(shù)量減少20%-30%；其二，共建共享或會帶來設備和運營費提升15%，彌補數(shù)量下滑的影響；其三，廣電加入5G建設有望帶來10%的增量建設需求。因此，綜合來看，共建共享對通信行業(yè)的整體影響在-5%到-8%。

如果事情都是這樣分析，那合并帶來的一定是5G產業(yè)的萎縮，可事實上卻不會。因為，合并不合并，都得建設，聯(lián)通與電信的實力有限，總是要集中資源一步一步來，合作與否，整個5G網絡的建設速度都差不多，投入也不會有太大差距。

另外，因為5G網絡覆蓋可能更快完成，終端普及的速度大大加速，手機廠商成為了最大的受益者，而因為終端普及一定也會催生新的屬于5G時代的好應用，新的經濟增長點會出現(xiàn)。那么，運營商會被倒逼著加速網絡建設，設備商豈不是更開心？

生成海報

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