原標題:去年虧損35.75億元 福田汽車怎么了?
作者:楊一
來源:GPLP犀牛財經(jīng)(ID:gplpcn)
盡管車市整體走弱,但福田汽車(600166.SH)去年的巨虧還是令人驚嘆。
福田汽車前不久發(fā)布的年報數(shù)據(jù)顯示,公司2018年實現(xiàn)營收410.54億元,同比下滑20.61%,凈虧損35.75億元。
北汽福田2018年為何有如此大數(shù)額的虧損呢?
去年巨虧35.75億元
目前為止,福田汽車是中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。根據(jù)2018年年報顯示,2018年,北汽福田營收410.5億元,同比下降20.61%,歸屬于母公司所有者的凈利潤為虧損35.7億元。
數(shù)據(jù)來源:北汽福田2018年年報
對于一個行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)跑者來說,如此大的虧損的確令人費解。而北汽福田給出的解釋是,2018年乘用車業(yè)務受市場影響,廣告促銷費同比增長,銷量下滑,導致業(yè)績同比大幅下降。
從年報看,福田汽車虧損較大的地方在于乘用車的業(yè)績虧損、大客車的訂單量減少、無形資產(chǎn)的攤銷以及財務費用的增加等。
公司大客車訂單簽訂時間晚于預期,北京公交大客戶訂單2790輛于2018年12月底簽訂,于2019年陸續(xù)交付產(chǎn)生收益,影響客車2018年利潤同比減少6.7億元,并且2018年的本期融資余額和本期研發(fā)投入也都有增加。
據(jù)GPLP犀牛財經(jīng)了解,福田汽車虧損主要集中在子公司北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱“北京寶沃”)。
北京寶沃是福田汽車于2016年1月設(shè)立的全資子公司,主營業(yè)務為整車及發(fā)動機制造銷售。財報顯示,北京寶沃2017年虧損2.75億元。
2018年6月,福田汽車以固定資產(chǎn)、在建工程以及無形資產(chǎn)向北京寶沃增資44.1億元,但增資并沒有讓寶沃汽車在接下來的幾個月實現(xiàn)盈利。財務數(shù)據(jù)顯示,2018年,北京寶沃虧損約25.45億元,虧損幅度明顯擴大。
今年1月15日,公司接到北京產(chǎn)權(quán)交易所《企業(yè)國有資產(chǎn)交易憑證》,確認公司向長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓價格為39.73億元。轉(zhuǎn)手賣掉的北京寶沃算是卸掉了福田汽車身上的一個“包袱”。
短期償債能力承壓
根據(jù)年報資料顯示,公司連續(xù)兩年經(jīng)營性凈現(xiàn)金流為負,依靠自有資金維持運轉(zhuǎn)已經(jīng)較困難。2018年,福田汽車的長期借款金額達53.08億元,同比上漲了88.78%;短期借款為92.65億元,同比小幅下降1.93%。
盡管短期借款金額小幅下降,但是由于基數(shù)龐大,加上巨額的虧損和持續(xù)的凈現(xiàn)金流出,公司的短期償債能力仍然面臨一定壓力。
另外,福田汽車在主營業(yè)務之外的收益情況也不理想。由于2018年政府補助項目減少,補貼同比減少1.7億元;轉(zhuǎn)讓中車信融、商業(yè)保理兩個子公司的股權(quán)收益減少 1.65 億元;其合資公司福田戴姆勒、福田康明斯利潤同比下降影響投資收益同比減少2.1 億元;同時對北京普萊德 2018 年業(yè)績補償計提的預計金融負債 1.37 億元。
一季度業(yè)績好轉(zhuǎn)
不過,今年一季度,福田汽車業(yè)績增長,根據(jù)2019年第一季度財報顯示,北汽福田本季度營收為141.44億元,比上年同期增長50.27%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為8018.60萬元。
數(shù)據(jù)來源:北汽福田2019年第一季度財報
一季度利潤增長原因,主要是以下幾個方面:
一是今年一季度實現(xiàn)銷量13.11萬輛,同比增長11.8%,輕卡銷量同比增長以及工程機械銷售結(jié)構(gòu)優(yōu)化影響毛利提升影響利潤同比增加2億元。
其次是北京公交訂單完成交付影響利潤同比增加3.7億元;商用車銷量增長影響促銷費、廣告費及運費增加,影響利潤同比減少2億元。
另外,研發(fā)投入增加及無形資產(chǎn)攤銷增加影響利潤同比減少1.8億元;采購降本影響利潤同比增加0.4億元。
而轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)影響利潤同比增加4.7億元。
未來,北汽福田表示,公司制定了“三年行動計劃”,確立了戰(zhàn)略方向,聚焦商用車,堅持商用車第一品牌不動搖,商用車定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務綜合方案供應商,大力發(fā)展主營業(yè)務,突出重卡、輕卡、VAN、皮卡等。
- 世間將再無松下電視:松下官宣解散家電子公司并徹底放棄電視機業(yè)務
- 雅迪集團與南都電源簽署協(xié)議:攜手共繪固態(tài)電池未來藍圖
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。