日本制定AI產(chǎn)業(yè)化路線圖：3年左右確立無人工廠農(nóng)場技術(shù)

文|澎湃新聞

3月7日訊，日本政府正在推進人工智技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

據(jù)日本經(jīng)濟新聞近日報道，日本政府已經(jīng)制定了人工智能(AI)產(chǎn)業(yè)化路線圖，計劃分3個階段推進利用AI技術(shù)大幅提高制造業(yè)、物流、醫(yī)療和護理行業(yè)效率的構(gòu)想。

在日本政府的構(gòu)想中，在因網(wǎng)購市場擴大而出現(xiàn)人手短缺的快遞等物流行業(yè)，借助自動駕駛卡車和小型無人機，“力爭到2030年實現(xiàn)完全無人化”。

日本經(jīng)濟新聞稱，日本政府的“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議”(議長：日本學術(shù)振興會理事長安西祐一)將在3月內(nèi)公布這份人工智能產(chǎn)業(yè)化路線圖，將分為三個階段推進該計劃：

第1階段(2020年前后)，確立無人工廠、無人農(nóng)場技術(shù);普及利用AI進行藥物開發(fā)支援;通過AI預知生產(chǎn)設(shè)備故障。

第2階段(2020年至2025年-2030年)，實現(xiàn)人員和貨物運輸配送的完全無人化;機器人的多能工化、機器人協(xié)調(diào)工作;實現(xiàn)針對個人的藥物開發(fā);利用AI控制家和家電。

第3階段(2030年之后)，看護機器人成為家里的一員;普及移動的自動化、無人化“將人為原因的死亡事故將至零”;通過AI分析潛在意識，可視化“想要的東西”。

另據(jù)日本共同社3月3日報道，發(fā)揮AI研究開發(fā)司令部作用的日本政府“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議”匯總了該進度表，擬將其反映到日本政府6月前后制定的新增長戰(zhàn)略當中。

據(jù)了解，該計劃的核心之一是通過AI技術(shù)革新物流和交通等行業(yè)，提出2030年之前實現(xiàn)“完全無人運輸和配送服務”。此外，該計劃將推進鐵路和卡車等交通工具的無人化，連接小型無人機和物流設(shè)施，構(gòu)筑在最恰當時機配送的機制。

共同社的報道稱，日本政府將AI技術(shù)視為帶動經(jīng)濟增長的“第4次產(chǎn)業(yè)革命”的核心尖端技術(shù)。“若(AI)技術(shù)得以普及，金融及農(nóng)業(yè)等廣泛領(lǐng)域的生產(chǎn)力將飛躍性提高，或有助于緩解勞動力不足的問題。”共同社稱。

近年來，日本因人口老齡化而出現(xiàn)的用工荒愈演愈烈。根據(jù)日本總務省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2010年到2015年，日本65歲以上人口從23.0%上升到26.7%。

此外，日本政府和民間正在討論實施AI技術(shù)的實證試驗以及放寬AI技術(shù)實用化的限制。此前，日本大型快遞企業(yè)雅瑪多運輸(Yamato)和IT企業(yè)DeNA確立了討論自動駕駛技術(shù)進行宅急便(編注：Yamato旗下宅配服務品牌，借由各種交通工具的小區(qū)域經(jīng)營及轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，經(jīng)營戶對戶小包裹的收取與配送)配送的共同項目。

2016年7月20日，雅瑪多運輸和DeNA聯(lián)合宣布，將于2017年開始在快遞配送中使用自動駕駛技術(shù)的實驗。日本經(jīng)濟新聞當時報道稱，利用自動駕駛技術(shù)，不擅長駕駛的女性和老年人也可成為配送員，有助于快遞公司增加夜晚和早間的配送量。

按照日本經(jīng)濟新聞的報道，日本政府計劃在本屆國會上提出國家戰(zhàn)略特區(qū)法修正案。為了在特區(qū)迅速推進采用自動駕駛和小型無人機的試驗，將增加可暫時取消限制的條款等。

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