蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，消息人士6月30日透露，寶馬和以色列科技公司Mobileye、以及美國(guó)芯片制造商英特爾也結(jié)盟了，三者之間的合作協(xié)議簽署已接近尾聲，將攜手研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。
7月1日，寶馬、Mobileye和英特爾計(jì)劃召開聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，在會(huì)上，寶馬集團(tuán)CEO哈拉爾德•克魯格（Harald Krueger）、英特爾CEO布萊恩·克蘭尼克（Brian Krzanich）和Mobileye首席技術(shù)官阿姆農(nóng)·沙書亞（Amnon Shashua）將宣布三家公司之間的合作。
在谷歌、特斯拉和蘋果“入侵”自動(dòng)駕駛領(lǐng)域后，車企受到威脅，開啟與科技公司結(jié)成聯(lián)盟模式，研發(fā)基于計(jì)算機(jī)的自動(dòng)駕駛汽車，并使之能夠商業(yè)化，以在該領(lǐng)域中搶占先機(jī)。
按照銷量劃分，寶馬處于豪華車企第一階梯。英特爾是世界上最大的計(jì)算機(jī)芯片制造商，正在尋求多元化經(jīng)營(yíng)模式，進(jìn)入新的市場(chǎng)，例如汽車行業(yè)。
Mobileye是一家全球領(lǐng)先的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的科技公司。該零部件供應(yīng)商提供的攝像頭傳感器系統(tǒng)已被用于最新一代車型上，以自動(dòng)變換車道，探測(cè)其他車輛或行人。分析人士預(yù)估，該公司的系統(tǒng)將占據(jù)碰撞檢測(cè)系統(tǒng)70%的市場(chǎng)，貢獻(xiàn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中的關(guān)鍵技術(shù)。
目前尚不明確寶馬、英特爾和Mobileye三方之間的交易條款，也不清楚英特爾是否會(huì)影響Mobileye與意法半導(dǎo)體公司STMicroelectronics之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系。
5月份，Mobileye和意法半導(dǎo)體公司STMicroelectronics表示，已經(jīng)簽訂長(zhǎng)達(dá)12年的合作協(xié)議，共同研發(fā)第五代Mobileye傳感系統(tǒng)。該系統(tǒng)將成為預(yù)計(jì)在2020年上路的全自動(dòng)駕駛汽車中的功能。
Mobileye和STMicro指出，新系統(tǒng)的中心是一塊電腦芯片或中央處理單元，控制車身上裝置的20個(gè)傳感器。
最近幾個(gè)月內(nèi)，大眾集團(tuán)和通用汽車協(xié)議在旗下未來(lái)的車隊(duì)中使用Mobileye傳感器，特斯拉也表示將繼續(xù)在旗下電動(dòng)車上配置該科技公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
（文章來(lái)源：蓋世汽車）
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