福特：“2020戰(zhàn)略”再出發(fā)

4月23日的北京演藝中心，儼然成了藍(lán)色的海洋。是晚，福特版的“品牌之夜”在這里拉開(kāi)了帷幕。提前兩天舉行車(chē)展前的預(yù)展，已成為福特的慣例；而這種“慣例”同樣表現(xiàn)在去年福特在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2015年全年，福特在華零售總量達(dá)到111.51萬(wàn)輛，與2014年相比提升3%。不僅如此，福特12月份在華銷(xiāo)量創(chuàng)下月銷(xiāo)量紀(jì)錄，達(dá)到12.47萬(wàn)輛，比2014年同期增長(zhǎng)27%。

“福 特2015年在中國(guó)市場(chǎng)有著出色的表現(xiàn)，銷(xiāo)量、產(chǎn)能、產(chǎn)品陣容和市場(chǎng)份額方面都有著持續(xù)的增長(zhǎng)。”福特汽車(chē)中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥說(shuō)，“這樣亮 麗的成績(jī)?yōu)槲覀冊(cè)?016年的進(jìn)一步發(fā)展打下了基礎(chǔ)。新的一年我們會(huì)繼續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)、低油耗、安全、智能的汽車(chē)產(chǎn)品。”

進(jìn) 入2016年，福特在華增長(zhǎng)腳步仍未放緩。一季度，福特旗下福特品牌及林肯品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到31.44萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)14%。得益于不斷擴(kuò)大的 經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)和風(fēng)頭正勁的SUV車(chē)型，福特旗下豪華車(chē)品牌林肯亦表現(xiàn)不俗，第一季度銷(xiāo)量達(dá)5000多輛，同比提升3倍。而在福特中國(guó)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的過(guò)程中， 其在華乘用車(chē)合資企業(yè)長(zhǎng)安福特的貢獻(xiàn)當(dāng)仁不讓，第一季度銷(xiāo)量達(dá)24.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。

在長(zhǎng)安福特的同比增長(zhǎng)背后，福特SUV車(chē)型持續(xù)受到中國(guó)消費(fèi)者的歡迎，福特翼搏、福特翼虎、福特銳界、福特探險(xiǎn)者以及福特撼路者第一季度累計(jì)銷(xiāo)量近8萬(wàn)輛。

伴隨著2016年北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕，福特品牌在中國(guó)市場(chǎng)正式開(kāi)啟了“2020戰(zhàn)略”的大幕。未來(lái)5年，福特將向消費(fèi)者履行“創(chuàng)新·惠及天下”的承諾。

從2016年開(kāi)始，福特將率先引入兩款新能源車(chē)型——福特C-MAX Energi插電式混合動(dòng)力車(chē)型以及福特蒙迪歐混合動(dòng)力車(chē)型。這兩款新能源車(chē)型集合了福特在全球新能源車(chē)型開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，將有助于降低消費(fèi)者的燃油成本，并且能夠有效減少尾氣排放，減輕城市內(nèi)的空氣污染。

“在 2020年底之前，我們將引進(jìn)更多包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的技術(shù)先進(jìn)的車(chē)型，同時(shí)不斷提高EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的比例，從而 為中國(guó)消費(fèi)者提供更加豐富的動(dòng)力選擇。”羅禮祥表示，“這些產(chǎn)品將是完全圍繞著消費(fèi)者的需求來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，并能夠兼顧他們對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和汽車(chē)動(dòng)力的預(yù) 期。”

新 車(chē)引入的同時(shí)，福特還將進(jìn)一步發(fā)展在華本土化研發(fā)能力。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求，福特計(jì)劃2020年底前在中國(guó)投資114億人民幣用于產(chǎn)品研發(fā)。主要用于提升 本土開(kāi)發(fā)能力和研發(fā)設(shè)施，尤其是福特南京研究工程中心。此外，福特汽車(chē)未來(lái)還將在南京建立測(cè)試中心，該中心將擁有全功能的試車(chē)場(chǎng)地，包括高速環(huán)形跑道、特 殊路面道路、陡坡以及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向道路等綜合測(cè)試路況。

“南 京工程研發(fā)中心設(shè)施的擴(kuò)張，將讓我們能夠繼續(xù)為中國(guó)創(chuàng)新，并將中國(guó)打造成福特全球創(chuàng)新的中心。”福特汽車(chē)全球總裁、首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲表示，“隨著我 們開(kāi)啟下一個(gè)5年計(jì)劃，我們將繼續(xù)秉承我們創(chuàng)新的傳統(tǒng)，為消費(fèi)者提供更加觸手可及的創(chuàng)新成果，再次改變世界出行的方式。”

2016 年，同為國(guó)家“十三五”規(guī)劃和福特“2020戰(zhàn)略”的開(kāi)局之年。對(duì)于福特品牌來(lái)說(shuō)，盡管超額完成“1515計(jì)劃”，但是也必須面對(duì)下一個(gè)5年的難題——從 2015年前11個(gè)月不足1%的同比增長(zhǎng)速度不難看出，此前一度高增長(zhǎng)的福特在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭面臨瓶頸。福特如何逆勢(shì)回歸高增長(zhǎng)，又如何盤(pán)活現(xiàn)有在中 國(guó)市場(chǎng)龐大的產(chǎn)品布局？

對(duì)此，馬克·菲爾茲信心滿滿地表示：“在新一輪市場(chǎng)戰(zhàn)略的推動(dòng)下，福特中國(guó)無(wú)疑將跟上中國(guó)車(chē)市的整體增長(zhǎng)節(jié)奏。當(dāng)然，我們也可能會(huì)比行業(yè)整體增長(zhǎng)幅度更快。”

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