自上月初特斯拉超級工廠(Gigafactory 3)宣布落戶上海臨港后,一個月不到的時間,特斯拉便開始大張旗鼓地招兵買馬。
8月5日,特斯拉在其官方微信上首次發(fā)布熱招職位,包括EPC工程總監(jiān)、政府事務(wù)項目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設(shè)計工程師、機械設(shè)計師以及法律顧問、高級財務(wù)經(jīng)理、招聘人員等。
21世紀經(jīng)濟報道援引一位知情人士消息稱:“特斯拉上海工廠已經(jīng)在搶人了,直接開出三倍工資,上汽的技術(shù)人員走了一大批。”
不過該說法很快被特斯拉官方予以否認,并回復(fù)表示:過去幾天里,(特斯拉上海)超級工廠(Gigafactory 3)在網(wǎng)上發(fā)布中國的招聘職位,其中包括工程和建筑相關(guān)的職位。但是,這并無涉及薪資范圍,也沒有錄用任何上汽員工。當(dāng)特斯拉向應(yīng)聘者提供職位時,薪資預(yù)期將與應(yīng)聘者當(dāng)前的現(xiàn)金薪酬大致相當(dāng),并以特斯拉未來的股價漲幅為員工股票帶來更高的薪酬的可能性而為主導(dǎo)。
眾所周知,資金短缺一直是困擾特斯拉的一大難題,8月2日,特斯拉公布的2018財年第二季度財報。財報顯示,特斯拉第二季度凈虧損為7.43億美元,較去年同期凈虧損的4.01億美元擴大近兩倍;另歸屬于普通股股東的凈虧損為7.18億美元,較去年同期3.36億美元的虧損亦有所擴大。
本就身負重債且虧損進一步擴大的特斯拉,該如何解決中國工廠所需的巨額建設(shè)資金?馬斯克在二季度財報分析會上表示,中國工廠建設(shè)耗資大約在20億美元左右,將向中國本地銀行尋求貸款支持。
有業(yè)內(nèi)人士分析指出,因受限于緊張的自有現(xiàn)金流,且又無意通過資本市場籌集資金,特斯拉只能采取借款的方式融資,但是這種方式將帶來不小風(fēng)險。
另有消息傳出,華夏幸?;?qū)樘厮估鲑Y,但具體金額并未透露。
按照計劃,特斯拉上海新工廠將會在接下來幾個季度啟動建設(shè),首批投資預(yù)計2019年到位,上海新工廠的產(chǎn)能預(yù)計在初期將達到每年約25萬輛汽車和電池組,首批電動汽車預(yù)計將在三年內(nèi)下線。在首批資金到位前,特斯拉眼下最重要的是大規(guī)模招募技術(shù)人員。
(責(zé)編:Autom)
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