新能源股比7月底放開 外商投資清單發(fā)布

2018年6月28日,中國商務部發(fā)布文件,正式公布了《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》,其中第八條明確規(guī)定“汽車制造業(yè):除專用車、新能源汽車外,汽車整車制造的中方股比不低于50%,同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業(yè)。(2020年取消商用車制造外資股比限制。2022年取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業(yè)的限制)。”政策將于2018年7月28日起施行,屆時新能源車領域外商股比和外商合資數(shù)量要求將正式取消。

新能源股比7月底放開></p><p>為保護民族汽車工業(yè),1994年我國發(fā)布的《汽車產業(yè)政策》中提出,生產汽車、摩托車整車和發(fā)動機產品的中外合資、合作企業(yè)的中方所占股份比例不得低于50%。直到2013年,商務部提出“未來將進一步放開汽車等一般制造業(yè)領域的外資準入限制”,這是多年后第一次政府層面指出,可能會放開整車股比限制。此后多個場合,國家各部委紛紛指出,將在未來逐步放開整車股比限制。</p><p>而在去年6月發(fā)布的《外商投資產業(yè)指導目錄》中,已經明確放開外商在華建立生產純電動汽車整車產品的合資企業(yè)數(shù)量的限制,以及汽車動力電池的外商投資股比限制;2017年8月,國務院印發(fā)《關于促進外資增長若干措施的通知》表示將進一步減少外資準入限制;今年4月,發(fā)改委發(fā)布消息,擬定汽車股比開放時間表:2018年取消專用車、新能源汽車外資股比后,2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制,同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。這些都在2018版負面清單中得到了確認。</p><p>此前我們了解到,雖然股比放開,但短時間內以大眾等為代表的傳統(tǒng)車企依然會選擇保持現(xiàn)有的合資架構。相對而言,股比開放對于沒有傳統(tǒng)產能、合資伙伴束縛的外資新興新能源車企來說,可謂“天上掉餡餅”,這以特斯拉最為典型。</p><p><img src=

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2018-06-29
新能源股比7月底放開 外商投資清單發(fā)布
汽車整車制造的中方股比不低于50%,同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業(yè)。

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