別心痛，中國交通還有救！高德要重塑堵城的“經(jīng)脈”

在中國，除了長城這樣的世界奇跡之外，還有世界第十大奇跡——車車車車車……

在7月25日舉辦的2018“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇上，高德宣布城市大腦·智慧交通將為中國“堵城”量身定制“高德方案”，重點(diǎn)落地中型城市、大型城市、超大型城市。而且高德還給自己立下了一個小目標(biāo)：未來三年，每天服務(wù)6億人出行，為社會節(jié)約2億小時，為合作城市擁堵下降10%~20%?！耙恍邪樕锨嗵欤覅s堵在路中間”的場面或許會緩解不少。

其實(shí)，早在2016年，杭州市政府就曾聯(lián)合阿里巴巴等多個企業(yè)提出建設(shè)“城市大腦”項目。交通作為城市大腦最重要的版塊之一，在高德地圖和阿里云的聯(lián)合建設(shè)下，已經(jīng)正式落地并開始應(yīng)用。

在如今家家有車的時代，車多路少的矛盾暫時難以調(diào)和，因此，高德給出的解決辦法是：重塑人、車、路，給城市裝上智慧的“大腦”。想象一下，未來出行前就掌握了路況、天氣、紅綠燈信息，完全能做到暢通無阻，甚至連“擁堵”這個概念都將不復(fù)存在。

中山市雖然城市不大，但城區(qū)路口特別容易堵。針對這個問題，高德對全市143個路口紅綠燈進(jìn)行了智慧化管理，海量的數(shù)據(jù)和AI學(xué)習(xí)能力讓信號優(yōu)化越來越智能。高德方案落地后，中山市區(qū)通行速度環(huán)比提升了5.7%，停車次數(shù)下降了8%。

120、119、110這些關(guān)系到生命的車輛顯然不能堵在路上，但現(xiàn)實(shí)是車一堵起來，這些車輛也很難暢行。杭州交警則和高德將聯(lián)手打造出“一路護(hù)航”，對這些車輛，高德大腦可以實(shí)現(xiàn)秒級精準(zhǔn)預(yù)測，“零時差”調(diào)控紅綠燈保證車輛通行一路綠燈。而且高德還可以定位這些車輛，提醒其周邊車輛注意讓行。

在7月初，北京暴雨期間，高德就亮相了自己的秘笈：接入道路積水點(diǎn)監(jiān)測站實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)，出行市民可以在高德地圖APP上查看精準(zhǔn)的道路積水信息，積水地圖AI版加上用戶的實(shí)時上傳數(shù)據(jù)驗(yàn)證，出行信息也變得更加靠譜，避免堵車的尷尬。

阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛認(rèn)為，城市交通將隨著“大腦”的進(jìn)化實(shí)現(xiàn)“無人之境”，城市車輛無人駕駛、交通管理系統(tǒng)無人操作，一切由城市大腦來指揮。不得不說，這樣智能化的交通令人real期待了！

作者：張詩雨，關(guān)注科技、商業(yè)、智能硬件等領(lǐng)域。更多內(nèi)容請查看微信公眾號，小咖科技v（kejixiaoka—com)，個人微信：shiyu523com。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。