作者:微溫
來(lái)源:GPLP犀牛財(cái)經(jīng)(ID:gplpcn)
“人民需要什么,五菱就造什么?!薄吧褴?chē)”五菱汽車(chē)(00305.HK)創(chuàng)下76個(gè)小時(shí)口罩機(jī)下線的速度,并計(jì)劃在2月底建成15條全自動(dòng)口罩生產(chǎn)線。
但“神車(chē)”也會(huì)翻車(chē)。五菱汽車(chē)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)警稱(chēng),預(yù)計(jì)2019年度凈溢利將低于2500萬(wàn)元,同比下跌超80%;預(yù)計(jì)擁有人應(yīng)占溢利虧損,2018年同期擁有人應(yīng)占溢利7076.3萬(wàn)元。
銷(xiāo)量上,2019年五菱汽車(chē)銷(xiāo)量166萬(wàn)輛,同比下滑19.42%;其中上汽通用五菱的銷(xiāo)量為98.79萬(wàn)輛,同比大幅下跌24.9%;皆遠(yuǎn)低于行業(yè)平均下滑的8.2%。
五菱汽車(chē)解釋稱(chēng),業(yè)績(jī)的大幅下滑主要?dú)w咎于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的整體不振,五菱汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑,進(jìn)而導(dǎo)致業(yè)績(jī)下滑。
但這樣的解釋并不被業(yè)內(nèi)所認(rèn)同,有業(yè)內(nèi)人士指出,五菱汽車(chē)的下滑與產(chǎn)品的更新?lián)Q代慢、競(jìng)爭(zhēng)力下滑、同級(jí)別市場(chǎng)涌現(xiàn)諸多挑戰(zhàn)者有關(guān),畢竟MPV市場(chǎng)在當(dāng)下開(kāi)始備受消費(fèi)者關(guān)注。
即便五菱汽車(chē)有著“神車(chē)”之名,在市場(chǎng)下行,自我技術(shù)創(chuàng)新不足時(shí),業(yè)績(jī)必然大幅下滑。
當(dāng)然,五菱汽車(chē)的下滑并未是無(wú)法挽回的,作為一代神車(chē),無(wú)論是口碑還是技術(shù)上,已經(jīng)打下良好基礎(chǔ),接下來(lái)則是學(xué)會(huì)變通的去適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng),終會(huì)走出低谷。至于具體做法,GPLP犀牛財(cái)經(jīng)將會(huì)持續(xù)關(guān)注。
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