廣汽集團(tuán)11月銷量下滑4.22% 本田、豐田成銷售主力占比超七成

作者：微溫

審校：周鶴翔

來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）

2019年臨近結(jié)尾，廣汽集團(tuán)找到了自己的短板。

近期，廣汽集團(tuán)（601238.SH）公布的2019年11月銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份該集團(tuán)乘用車?yán)塾嬩N量為19.49萬輛，同比下滑4.22%，低于市場預(yù)期。

其中，轎車?yán)塾嬩N量為10.45萬輛，同比微漲0.67%；MPV累計銷量為1.02萬輛，同比大漲67.44%；SUV遇冷嚴(yán)重，該月累計銷量為8.01萬輛，同比下滑14.33%。

具體以品牌劃分來看，廣汽豐田11月銷量為6.80萬輛，同比增長12.19%；廣汽本田11月銷量為6.90萬輛，同比下滑9.8%；兩者合計占據(jù)該集團(tuán)11月份銷量的七成以上。

至于廣汽菲亞特及廣汽三菱表現(xiàn)依舊不佳，單月分別僅售6035輛、12016輛，同比下滑28.60%、4.03%。

廣汽集團(tuán)自主品牌方面依舊保持同比下滑趨勢，11月累計銷量3.85萬輛，同比下滑12.76%。

對此情況，廣汽集團(tuán)表示銷量問題無需擔(dān)心，隨著GS4換代的上市、本田新車皓影的上市，銷量情況將會有所好轉(zhuǎn)。

然而針對這一回應(yīng)，有業(yè)內(nèi)人士表示不完全同意，在他們看來，日系車的逆勢而行，已成廣汽集團(tuán)渡冬保障，新車本田皓影也有很大幾率帶來銷量，但是傳祺新車代表的自主品牌和剩余品牌的情況不容樂觀。言下之意，廣汽集團(tuán)能否進(jìn)行銷量回暖尚未可知。

2019年1-11月，廣汽集團(tuán)累計銷量為187.33萬輛，同比下滑4.06%。

其中，廣汽本田前11月累計銷量為76.24萬輛，同比增長16.03%；廣汽豐田前11月累計銷量為70.77萬輛，同比增長5.25%。本田、豐田兩品牌依舊占廣汽集團(tuán)全部銷量的七成以上，并保持銷量正增長。

而廣汽三菱前11月累計銷量為13.06萬輛，同比下滑8.56%；廣汽菲亞特1-11月銷量為6.38萬輛，同比下滑44.49%。自主品牌前11月累計銷量為34.52萬輛，同比下滑28.81%；皆維持銷量同比下滑。

以此數(shù)據(jù)來看，基本符合上述業(yè)內(nèi)人士的分析。其實，廣汽集團(tuán)近些年看似表現(xiàn)不錯，在車市寒冬之中還可保持大盤穩(wěn)定，但事實上并非如此。

2019年前三季度，廣汽集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)總收入426.84億元，同比下降19.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤63.35億元，同比下降35.75%。

不僅如此，自2017年-2019年期間，廣汽集團(tuán)的毛利率、凈利率下滑幅度較大，已從當(dāng)年的23.5%、15.1%，跌至11.0%、11.5%?？梢娫摷瘓F(tuán)在寒冬之下，也是生存頗艱。

希望廣汽集團(tuán)突破自我，像旗下的廣汽豐田、廣汽本田一樣逆流而上，否則將迎來的是日漸收窄的盈利也不一定。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。