作者:微溫
審校:周鶴翔
來(lái)源:GPLP犀牛財(cái)經(jīng)(ID:gplpcn)
體量再大也擋不住寒冬侵襲。
10月30日,上汽集團(tuán)發(fā)布的2019年第三季度財(cái)報(bào)顯示,1-9月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為5853.44億元,同比下滑13.25%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為207.92億元,同比下滑24.86%?;久抗墒找鏋?.78元。
銷量上,2018年1-9月,上汽集團(tuán)累計(jì)銷量約為441.4萬(wàn)輛,同比下降14.23%。其中9月份單月銷量約55萬(wàn)輛,同比下降9.94%,相較于上汽集團(tuán)8月份同比下滑7.87%,下滑幅度有所擴(kuò)大。
其中合資品牌,上汽大眾1-9月累計(jì)銷量為139.23萬(wàn)輛,同比下降8.2%;上汽通用1-9月累計(jì)銷量為121.95萬(wàn)輛,同比下降14.98%;上汽通用五菱1-9月累計(jì)銷量為112.72萬(wàn)輛,同比下降24.64%。
自主品牌方面,上汽乘用車1-9月累計(jì)銷量為47.18萬(wàn)輛,同比下降7.34%;上汽大通1-9月累計(jì)銷量為10.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.47%。
可以看到,除了上汽大通銷量上漲外,其他自主品牌和合資品牌下滑嚴(yán)重。受此影響,2019年的凈利潤(rùn)比2018年同期少掙68.79億。
市場(chǎng)專家表示,上汽集團(tuán)的下滑是可以預(yù)見(jiàn)的,畢竟在2019年,車市的整體發(fā)展本就不佳。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-9月份,中國(guó)乘用車市場(chǎng)的累計(jì)銷量達(dá)到了1478.2萬(wàn)輛,同比下降8.60%。于是很多人指出,車市寒冬不是一句玩笑話。
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