文/暮音 首席創(chuàng)業(yè)官
小暮查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲知，特斯拉（上海）有限公司于2018年5月10日，獲上海市浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照，公司注冊資本 1 億元，TESLA MOTORS HK LIMITED （特斯拉汽車香港有限公司）為其全資股東。
特斯拉（上海）有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍包括，從事電動(dòng)汽車及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，上述同類商品的批發(fā)、傭金代理（拍賣除外）及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并提供相關(guān)配套服務(wù)，電動(dòng)汽車展示及產(chǎn)品推廣。
合資政策一直是特斯拉入華最大障礙。從1994年起，中國便執(zhí)行外資車企與中國車企建立合資公司，而且外資車企持股比例不得超過50%的政策。
中國政府上月宣布最早今年就將允許外資新能源汽車制造商全資擁有在華工廠后，特斯拉正在加緊推進(jìn)其在華建廠計(jì)劃。
早在2018年3月份，上海市政府表示：特斯拉和上海有關(guān)部門就建立一家當(dāng)?shù)刂圃旃S的談判仍在進(jìn)行中?！半p方將繼續(xù)深入研究特斯拉在華建廠計(jì)劃。目前細(xì)節(jié)仍在討論中，一旦有任何消息被證實(shí)，我們將盡快宣布?！?/p>
在拿到營業(yè)執(zhí)照后，又有媒體報(bào)道：馬斯克上周末宣布，特斯拉將在本周末之前開放四輪驅(qū)動(dòng)和高性能Model 3車型訂單。
馬斯克也曾公開表示，特斯拉非常重視其在中國的發(fā)展和計(jì)劃。特斯拉在中國將主要生產(chǎn)Model 3轎車和Model Y緊湊型SUV車型。
在此之前美國分析師曾看空特斯拉：美銀美林分析師約翰·羅瓦洛之前發(fā)布研發(fā)報(bào)告，對電動(dòng)汽車制造商特斯拉的發(fā)展前景提出質(zhì)疑，并將科斯拉的目標(biāo)股價(jià)由70美元降至65美元。特斯拉當(dāng)前的交易股價(jià)為每股203美元，遠(yuǎn)低于2014年峰值期間的291美元，但已經(jīng)比IPO期間17美元股價(jià)有了大幅增長。
在特斯拉的觀察者中，像羅瓦洛不看好特斯拉的有很多，而根據(jù)特斯拉在上海落腳的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國的市場將占據(jù)特斯拉全球銷量的20%，這勢必成為特斯拉最重要的戰(zhàn)場之一，特斯拉中國公司落戶上海，可能意味著特斯拉國產(chǎn)化正在全力加速。眾所周知，特斯拉在過去一段時(shí)間遇到投資人和業(yè)界的唱衰，事實(shí)上，產(chǎn)能不足也成為困擾特斯拉發(fā)展的難題之一，特斯拉迫切的希望找到突破口，無疑，這將對特斯拉打破目前局面具有重要意義。
不過，對于仍陷于虧損并且拒絕融資的特斯拉而言，要在中國再興建一個(gè)新的超級(jí)工廠，資金上亦面臨挑戰(zhàn)。據(jù)了解，首座特斯拉超級(jí)工廠設(shè)在美國內(nèi)華達(dá)州，特斯拉已累計(jì)投資50億美元用于建設(shè)費(fèi)用，除特斯拉外，全球鋰電池主要供應(yīng)商松下也是該工廠的主要投資方。
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