2018年2月20日開始，英國民眾可謂是經歷了一場天翻地覆的“恐慌”，因為這一天，餐飲連鎖企業(yè)肯德基公司發(fā)布消息稱，英國約700家肯德基分店因雞肉供應出現(xiàn)問題而暫停營業(yè)。專注做雞幾十年的肯德基，在英國居然沒雞了......
截至目前，肯德基(KFC)的雞肉供應中斷仍沒有結束的跡象。那么此次帶來的風險到底有多大呢？我們分析一些數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，假設銷售自2016年以來并沒有下降，那么其收入損失每天至少達￡92萬。分析如下：
仔細研究上面的最新收入報表，我們發(fā)現(xiàn)在2016年英國境內肯德基的收入為4.79億英鎊。
據(jù)Statista發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016-17年間，餐廳和咖啡館的消費價格指數(shù)增長如下：
假設肯德基遵循類似的模式，那么它每天的收入可達￡95.1萬?，F(xiàn)在，我們需要在這里進行一些修正，因為肯德基有兩個截然不同的收入來源。但是，我們可以假設這兩個收入流都是呈現(xiàn)合理的線性規(guī)則。
首先是直接銷售環(huán)節(jié)，在這種情況下，肯德基英國公司還包括海外收入。第二，該公司將特許經營收入作為單獨的項目。如下所示：
那么毛利潤如何呢？這個計算就有點復雜了，但我們可以做出一些合理的猜測：(241888 /(412817/428235)* 412817/428235)/ 52 =￡420萬，假設這次宕機的規(guī)模是很全面的，既不供應肯德基自營網點，也不供應特許經營店。
英國《地鐵報》(Metro UK)刊文寫道：我們好像看到了一座“堆滿腐爛雞肉的小山”
據(jù)稱交付混亂導致了公司一天損失￡100萬，同時還有那些擔心得不到工資的零時合約員工。
雖然報道還不清楚，但Metro UK提到：
一位內部人士告訴《太陽報》：“一些DHL的卡車在運輸途中滯留了幾個小時，導致了大量貨物的積壓?！彼麄儧]有足夠多的司機來一起清理積壓的貨物，這樣在混亂中，卡車就運送了錯誤的或過時的庫存，而這些庫存最后必須被退回來。
特許經營的情況呢？
根據(jù)該公司的英國網站披露，他們已經關閉新進入者通道。即使你想要擠進去，那么你需要證明自己擁有￡500萬的資產和￡200萬的現(xiàn)金流。
據(jù)《商業(yè)內幕》報道，除了一系列其他費用，肯德基還額外收取10%的營業(yè)收入和特許權使用費。
然而，這并不符合其他統(tǒng)計數(shù)據(jù)，即英國80%的肯德基業(yè)務都是特許經營。如果是這樣那么特許經營的肯德基門店將遠遠超過其假定的、按照報告和調整的方式所得的數(shù)據(jù)即每年￡5億。我們必須這樣假設，肯德基正在實施一項英國避稅計劃，以向一個較低的稅收制度區(qū)提供離岸許可，例如愛爾蘭。
無論如何，這一數(shù)字也是相當可觀的，因為肯德基英國是EMEA地區(qū)最大的餐飲企業(yè)。
然而，黑暗之中也有那么一絲亮光，該公司的推特賬號顯示：
好消息是，超過一半的餐廳現(xiàn)在都恢復營業(yè)了！我們的團隊正在竭盡全力地恢復剩余門店的運營，很快就會恢復平衡。
— KFC UK & Ireland (@KFC_UKI) February 20, 2018
一切恢復正常需要多久，誰也說不準。
然而，我們所知道的是，由“創(chuàng)新”的DHL公司運營的電腦軟件故障是很重要的。
我們也可以這么期待，特許經營店將會有很多關于其在未來幾天如何得到補償?shù)恼f法。
英國的餐飲業(yè)和快餐業(yè)已經夠艱難的了?？纯疵餍菑N師Jamie Oliver最近幾天做了什么你就知道了。在這個世人口味迅速變化的時代，肯德基的問題只是給這個已經在苦苦掙扎的行業(yè)又增加了痛苦而已。正如之前的報道所說的那樣：沒有B計劃，肯德基的處境就很危險了。
文末彩蛋——一個當?shù)氐膼鄞蛉さ娜嗽贔acebook上發(fā)布了這個消息：
大概意思是：對于那些最近吃不到雞的肯德基愛好者，我這里有一個大型的無骨盛宴，里面有肉汁和一袋鹽。起拍價150英鎊，請在商店關閉之前抓緊哦。
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