從炒概念、造泡沫、再到大浪淘沙，大部分行業(yè)都經歷的過程對于智能硬件行業(yè)也不例外。從2014年前后的備受追捧到后面的集體踏空，再到現在智能可穿戴、智能家居、智慧物流等各個領域的星火燎原。走過多年風雨的智能硬件行業(yè)終于明白APP和互聯(lián)網模塊并不是衡量智能硬件的標準，智能硬件的核心在于能否離用戶最近，為用戶提供真正有價值的服務。而社區(qū)作為離用戶距離最近的入口之一，自然成為了搶奪的焦點。無論是各種智能家居品牌還是像中郵速遞易這樣聚焦智慧物流的企業(yè)，紛紛布局社區(qū)，瞄準行業(yè)未來。
進入更廣闊的市場空間，智能硬件企業(yè)的正確方向
隨著技術升級、關聯(lián)基礎設施完善和應用服務市場的不斷成熟，智能硬件行業(yè)也不斷拓展出智能可穿戴、智能家居、智能車載、醫(yī)療健康、智慧物流等各個細分領域。然而，發(fā)展至今，行業(yè)底層商業(yè)邏輯已經發(fā)生了變化。在互聯(lián)網產品中，盡管市場不夠大，也能憑借巨大的流量獲得資本和用戶的青睞，但在智能硬件行業(yè)，如果產品在產業(yè)鏈里是一座孤島，亦或者只是一個市場空間很小的行業(yè)，一定是沒有投資價值的。企業(yè)們需要在大趨勢、天花板足夠高的產業(yè)鏈里找到自己的位置。
顯然企業(yè)們對此有著明確的認識，以物流行業(yè)為例，根據國家郵政局數據統(tǒng)計顯示，從2012年的不到57億件，到2016年的312.8億件，我國快遞業(yè)務量連續(xù)5年保持了平均50%以上的增速。僅在2018年上半年，中國物流行業(yè)快遞業(yè)務量就預計高達220.8億件，超過2015年全年快遞業(yè)務量。然而與高速增長的快遞規(guī)模相對應的是物流末端消化能力的低下，尤其是隨著人口紅利消失，勞動力成本高漲，傳統(tǒng)的人力配送方式難以跟上行業(yè)的發(fā)展，由此催生了一個有著廣闊應用市場的行業(yè)——智能快遞柜行業(yè)。中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國智能快遞柜市場前景及投資機會研究報告》數據顯示：2015年全國智能快遞柜市場規(guī)模為69億元，按照我國快遞業(yè)務不斷增長態(tài)勢，以及智能快遞柜的迅速發(fā)展，預計到2020年，中國快遞柜市場規(guī)模將近300億元。
圖：中郵速遞易推出的智能硬件產品——智能快遞柜
在廣闊的市場前景和巨大的市場增量的刺激下，中郵速遞易等智能快遞柜企業(yè)備受追捧，在2017年，中郵速遞易成功邁入了國家隊。同時，回看整個智能硬件行業(yè)，2015年左右的集體踏空，對智能快遞柜行業(yè)的影響似乎并不大。如在2012年就推出智能快遞柜的中郵速遞易，在2015年反而創(chuàng)下了派件包裹量的新高，其背后除了企業(yè)深耕，當然也有著廣闊行業(yè)市場的背書。
為用戶提供有價值的服務，才是智能硬件企業(yè)的核心競爭力
找對了市場，并不意味著智能硬件企業(yè)就能高枕無憂。所有的產品最終是為人、為市場服務的，對于智能硬件行業(yè)來說同樣如此。想留住用戶，智能硬件企業(yè)仍需找到用戶痛點，為用戶提供有價值的服務，這也是當前智能家居、智慧物流能夠快速打開市場的原因所在。
同樣以物流行業(yè)為例，物流末端消化能力低下，快遞成本高昂，尤其是部分快遞網點難以維持，出現塌方等現象都是曾經普遍存在的問題。再加上，用戶和快遞員時間常常不對等，由此帶來快遞員跑空趟、用戶收件不變等多個痛點，都讓智能快遞柜等智能硬件產品提供的服務有了更大的價值，這也正是中郵速遞易等智能快遞柜企業(yè)得以迅速拓展市場的原因所在。通過能夠提供7*24小時服務，中郵速遞易智能快遞柜解決了當前的派件難題，為用戶、快遞員帶來了更為便捷的包裹交付體驗，由此促使了整個物流行業(yè)的降本增效。數據統(tǒng)計顯示，截至2018年7月31日，中郵速遞易包裹投遞總量突破17億件，終端數量高達8.5萬個，成功覆蓋287座城市(含易郵柜)。
由此可見，智能硬件企業(yè)核心競爭力的衡量不在于設備的行為表現得多智能化，而是應當發(fā)揮互聯(lián)網的優(yōu)勢，將硬件終端化為各式各樣的服務。正如智能快遞柜的開創(chuàng)者中郵速遞易的服務宗旨：讓交付更簡單。
智能硬件未來遠眺：立足社區(qū)，構建生態(tài)體系
基于巨大的市場空間和準確的產品定位，智能硬件行業(yè)最終的走向將是立足社區(qū)，不斷拉近與用戶之間的距離，并以此形成生態(tài)體系。企業(yè)們也看到了這一趨勢，例如小米聚焦的智能家居;京東憑借智能數碼家電結合大數據布局電商生態(tài);中郵速遞易率先定下了將最后100米縮短至最后10米的目標，通過智能快遞柜、智能信報箱、小黃筒、大型自提柜等智能硬件不斷豐富產品矩陣，立足社區(qū)物流服務，構建智慧物流生態(tài)平臺。
圖：中郵速遞易智能硬件產品之一大型自提柜
不過要切入離用戶距離最近的社區(qū)，構建生態(tài)體系并非易事，它將綜合考量企業(yè)的技術、落地能力以及對供應鏈的整合能力。對此，企業(yè)們也早有準備。如中郵速遞易在深耕物流末端多年后，又相繼推出小黃筒、在全國上線智能快遞柜寄件功能，將產品和服務從物流末端延伸至寄件端。與此同時，中郵速遞易又攜手中國郵政集團推出智能信報箱，宣布要將“最后一公里”縮短至“最后10米”，推出大型自提柜，進一步增強物流末端的服務能力。中郵速遞易試圖通過一系列布局不斷豐富其產品矩陣，增強服務末端市場的能力，接力人工觸及不到的用戶最后10米。
更值得注意的是，中郵速遞易還在不斷挖掘智能終端的增值服務能力。不僅與回收領域領先品牌達成戰(zhàn)略合作，涉足綠色可循環(huán)經濟領域，更是進一步發(fā)掘智能終端作為社區(qū)媒介的價值，發(fā)力社區(qū)廣告。通過一系列高頻服務和侵入式服務，中郵速遞易憑借智能終端快速占據了社區(qū)經濟的多個入口。尤其是隨著新零售時期的到來，中郵速遞易構建的智能硬件生態(tài)平臺，還將通過各種智能硬件聯(lián)動產生大數據使得生產端、銷售端和消費者相連接,形成使人時時處處皆處其中的消費場域，也讓整個產業(yè)鏈的整合得以最大效益化。
另外，以智能終端廣泛布局社區(qū)、商圈等場景的中郵速遞易與用戶的距離十分緊密。從距離用戶“最后一公里”到“最后10米”，中郵速遞易既有先發(fā)優(yōu)勢，又在全國實現了廣泛布局，還有著強大的資源優(yōu)勢扶持。這似乎可以預見，中郵速遞易未來并不會僅僅局限于物流包裹配送，外賣配送暫存、社區(qū)服務窗口、家庭另一存儲空間以及新零售商品最末端倉庫等多種功能的載體，亦是其智能終端發(fā)展的未來。
正如業(yè)內人士所言：“智能硬件行業(yè)終究是一個重資產和積累的行業(yè)，如果沿著互聯(lián)網時代的舊地圖走，一定找不到新大陸。”從2014年的火熱，到現在的逐漸冷靜思考，智能硬件行業(yè)經過多年的歷練，已經開始找到真正的方向，涌現的如中郵速遞易等企業(yè)無不是經過行業(yè)風雨多年歷練后的結果。在政策、互聯(lián)網技術、用戶收入、生活觀念等多方利好下，中郵速遞易等深耕智能硬件行業(yè)企業(yè)前景必然是被看好的。但整個智能硬件行業(yè)需要克服的難關還非常地多，這需要企業(yè)沉下心來，去構建強有力的資源整合和市場拓展能力，形成真正的競爭力。
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