中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)劉愛力：高鐵開通之日就是通信具備之時(shí)

3月13日消息（張海龍）提到高鐵除了給人便捷高速的感覺外，最深刻的印象就是信號(hào)不好。

對(duì)此，今日中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司黨組副書記、中國(guó)鐵塔公司董事長(zhǎng)劉愛力參加中國(guó)人民廣播電臺(tái)2017“兩會(huì)”特別節(jié)目《做客中央臺(tái)》時(shí)表示，高鐵信號(hào)覆蓋有其特殊性。

首先，高鐵車箱是全封閉的，對(duì)信號(hào)有屏蔽作用；而且，高鐵運(yùn)行速度非?？?，甚至可以達(dá)到時(shí)速350公里，這就意味著1分鐘內(nèi)高鐵可以穿過(guò)6個(gè)基站的覆蓋距離，存在頻繁切換的問(wèn)題。所以，高鐵覆蓋要有專門手段進(jìn)行解決，要用專網(wǎng)來(lái)解決高鐵覆蓋。同時(shí)，高鐵經(jīng)常避開生活區(qū)、居住區(qū)，高鐵電力保障和傳輸回傳網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)極其困難。

不過(guò)，劉愛力認(rèn)為，國(guó)家成立鐵塔公司以后，中國(guó)鐵塔采取共建共享的方式，部分線路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與鐵路共建共享，高鐵走到哪里，高鐵電力就通到哪里，與鐵路共建共享后，高鐵沿線的信號(hào)覆蓋有了很大改善。未來(lái)，鐵塔公司、三家運(yùn)營(yíng)商和鐵路總公司會(huì)有進(jìn)一步的合作，真正實(shí)現(xiàn)高鐵線路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工，也就是說(shuō)，高鐵開通之日就是通信具備之時(shí)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。