2016年12月18日，山東省首條地鐵線路——青島地鐵3號線正式通車。為確保該項目的順利完成，青島市通信管理局組織三家電信運營企業(yè)和鐵塔公司團結協(xié)作，協(xié)調(diào)地鐵公司共同實施了民用大型移動信號分布系統(tǒng)項目。截至目前，地鐵3號線整體移動通信信號暢通，得到了廣大市民、地鐵運營單位的高度認可。
青島地鐵3號線室分建設全面實現(xiàn)了電源、分布系統(tǒng)、光纜接入等共用設備的共建共享。在技術方案對接、商務談判、工程實施以及后期維護方面，電信企業(yè)按照青島管局提出的“共建共享、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一維護”原則，由鐵塔公司統(tǒng)一牽頭整個工程的實施，大大減少了各家建設、對接的工作量。經(jīng)過多次談判，地鐵公司為電信運營企業(yè)免除了進場費、空間占用費、設備維修配合費，每年可節(jié)省600萬元的費用支出。
青島地鐵3號線移動信號分布系統(tǒng)以滿足三家電信運營企業(yè)的2G、3G、4G接入需求為目標，實現(xiàn)了僅新建2路饋線就達到原來三家企業(yè)獨建時需6路饋線才能達到的覆蓋效果，避免了重復建設，解決了原來的規(guī)劃及投資不同步、固網(wǎng)業(yè)務壟斷與室分建設捆綁談判所造成的共建共享難等問題，并通過創(chuàng)新技術方案比選優(yōu)秀方式實行成本控制，大幅降低了造價，節(jié)省行業(yè)成本超過300萬元。
青島地鐵通信信號分布系統(tǒng)建設以節(jié)約資源、減少投資、精品施工、保障覆蓋為出發(fā)點，建設一套移動信號分布系統(tǒng)即可同時滿足三家電信運營企業(yè)的覆蓋需求，并且避免了后期多家輪番進場維護而影響地鐵運營的問題，實現(xiàn)了地鐵公司、電信企業(yè)等多方受益，進而為未來移動信號分布系統(tǒng)統(tǒng)一建設提供了可借鑒的新模式。
地鐵3號線通車后，青島市地鐵工程建設指揮部、青島地鐵集團有限公司多次對地鐵通信信號建設成果表示滿意，希望在2017年即將開通的地鐵2號線、R1線室分建設中再接再厲。
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