3月14日消息（岳明）近日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布2025年第4號中國國家標準公告，GB/T 45315-2025《基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》正式發(fā)布，該標準于發(fā)布之日起開始實施。
這標志著我國汽車行業(yè)首個直連通信國家標準正式發(fā)布并實施。該標準由工業(yè)和信息化部提出，由全國汽車標準化技術(shù)委員會（SAC/TC114）歸口。
該標準主要起草單位包括中國信通院、華為、中國信科、高通、大眾、長城、福特、百度、寶馬、豐田、沃爾沃、長安、東風、梅賽德斯等。
據(jù)了解，GB/T 45315-2025主要規(guī)定了基于直連通信的車載信息交互系統(tǒng)的車規(guī)環(huán)境要求、定位要求、接收靈敏度要求等零部件要求及測試方法，以及車輛的基本安全消息（BSM）發(fā)送要求、通信安全要求、通信性能要求等技術(shù)要求及測試方法，旨在規(guī)范具備LTE-V2X直連通信技術(shù)的零部件及整車產(chǎn)品的功能及性能指標，有效保障車輛和車輛之間的互聯(lián)互通。
起草過程中，我國基于該標準內(nèi)容多次向國際標準化組織（ISO）及聯(lián)合國提交了V2X相關(guān)提案，并得到了聯(lián)合國采納，成功推動在聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）成立車載通信任務組開展車載通信法規(guī)研究工作并擔任副主席職務。
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