三星與現(xiàn)代汽車完成業(yè)界首個(gè)端到端 RedCap 5G專網(wǎng)試驗(yàn)

2月27日消息（苡臻）近日，三星電子與現(xiàn)代汽車公司在三星的研發(fā)中心，通過(guò)私有5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了端到端的5G RedCap技術(shù)試驗(yàn)，以展示該技術(shù)在工業(yè)連接領(lǐng)域的潛力。

三星表示，此次搭建的試驗(yàn)環(huán)境是業(yè)內(nèi)首次通過(guò)私有5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的端到端RedCap技術(shù)試驗(yàn)。2024年，三星已在韓國(guó)的一家現(xiàn)代汽車工廠部署了該網(wǎng)絡(luò)。

三星稱，此次試驗(yàn)驗(yàn)證了RedCap技術(shù)在從車輛檢測(cè)終端到私有5G核心網(wǎng)、無(wú)線設(shè)備以及管理系統(tǒng)的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的性能。三星采用了其基于 RedCap 技術(shù)的私有5G網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，其中包括虛擬化核心網(wǎng)、基帶單元、支持 4.7GHz 頻段的無(wú)線設(shè)備以及集成式網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。

此次試驗(yàn)還著重于將現(xiàn)代汽車搭載高通驍龍X35 5G 調(diào)制解調(diào)器射頻系統(tǒng)的診斷掃描設(shè)備（D Scan）集成到三星的私有5G 網(wǎng)絡(luò)中。

D Scan 設(shè)備應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的智能工廠，通過(guò)車輛與該設(shè)備之間的無(wú)線通信，在車輛出廠前自動(dòng)檢查并判斷車輛是否正確組裝。

另外，據(jù)了解，現(xiàn)代汽車計(jì)劃將基于RedCap 技術(shù)的私有5G 網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至其最新的電動(dòng)汽車制造設(shè)施中，預(yù)計(jì)于 2026 年上半年投入使用。

RedCap，全名是Reduced Capability，意為“降低能力”，是3GPP在5G R17階段立項(xiàng)研究的一種新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5G RedCap實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物互聯(lián)的重要基礎(chǔ)，將在構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施、賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合等方面發(fā)揮積極作用。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。