移動聯(lián)通血拼大王卡，流量資費斷崖式下降將到來？

中國移動曾經(jīng)提出"三條曲線"發(fā)展路線，是國內(nèi)三大運營商業(yè)務發(fā)展真實寫照。第一條曲線是傳統(tǒng)語音和短彩信，是過去時了，正在衰落。第二條曲線是流量經(jīng)營，是現(xiàn)在進行時，2015年中國移動流量收入超過短彩信，是個標志性節(jié)點。第三條曲線是數(shù)字化服務，代表未來，三家都在布局。

且說這流量經(jīng)營時代，首先拼的是基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。11月24日中國移動李躍總裁宣布，中國移動4G基站數(shù)量超過140萬個，占全球總數(shù)的三分之一，4G用戶超過5億戶。而就在近期，中國聯(lián)通和中國電信也紛紛宣布自家基站數(shù)量。中國聯(lián)通表示，已建成超過70萬個4G基站，成為全球最大的FDD 4G+網(wǎng)絡(luò)。中國電信數(shù)據(jù)顯示，4G基站達到86萬個。

中國移動具有先發(fā)優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)比較雄厚，但是電信和聯(lián)通始終堅持FDD網(wǎng)絡(luò)優(yōu)于中國移動的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，盡管自己也部署了TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。從基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來看，移動走在了聯(lián)通和電信的前面。

網(wǎng)絡(luò)情況決定者信號質(zhì)量，而資費情況則與用戶消費息息相關(guān)。4G建設(shè)成本比較大，三大運營商都不希望資費價格下降過快，但一面是國家監(jiān)管部門要求的“提速降費”，一面是廣大消費者的呼聲，終于三家運營商坐不住了。

聯(lián)通首先聯(lián)合騰訊推出了大王卡（當前面向江蘇、福建兩個?。Ｃ吭略伦?9元，騰訊應用流量全免，而王卡特權(quán)是1元/500MB的當日省內(nèi)流量。此卡推出后，網(wǎng)絡(luò)上輿論嘩然，到處都是“移動電信顫抖吧”之類的言論。

前陣子，在微信群和朋友圈中就傳出一些貌似其他運營商的應對措施。下面這個是流傳的中國移動的應對對手極端資費的措施：包括通過軟文、水軍等方式炒作傳播、混淆認知，鼓動用戶進行維權(quán)、向工信部申訴，以及做好存量維系等。

這個文案并非正式公布，所以無法判斷出自中國移動之手，還是聯(lián)通在作祟，或者是有才的網(wǎng)友在搞怪。

不過中國移動確實應該是一直在討論應對措施，近期推出了“流量大王卡”（目前面向山東省），作為應對競爭的第一炮。 

可以看出是針鋒相對的，不過兩者差距不是很大。如果有人使用的時候，一定要注意免費APP到底哪些流量是免費的，比如騰訊視頻看幾個小時到底收費不收費，這些要試探下。

對于這個事情，我的看法是：

第一，在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)部署差不多的時候，流量資費下降是必然趨勢，這場競爭是早晚的事情，移動聯(lián)通打起來了，電信估計也快了。在局部省份，可能出現(xiàn)流量資費斷崖式下降。

第二，其實網(wǎng)絡(luò)上對于大王卡的使用是有一些負面聲音的，即優(yōu)惠與預期是有一定差異。想提醒的是，既然決定要做優(yōu)惠，應該讓消費者清楚的了解到底優(yōu)惠在哪里，界定清楚，否則容易引起投訴。

第三，中國聯(lián)通在數(shù)字化服務上傾向于和外部的騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司合作，而中國移動則力推自家的咪咕，從野心上看，中國移動要通吃從網(wǎng)絡(luò)到應用服務的價值鏈，不知在戰(zhàn)略落地過程中，是否能夠順利？

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