中國(guó)移動(dòng)研究院&深圳移動(dòng)聯(lián)合華為完成全球首個(gè)5G-A海域通感驗(yàn)證，助先鋒鵬城實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多能

通感一體作為中國(guó)移動(dòng)研究院聯(lián)合華為公司等業(yè)界伙伴共同創(chuàng)新的標(biāo)志性技術(shù)，近日在深圳鹽田海域率先完成結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景的驗(yàn)證。通感一體關(guān)鍵技術(shù)是中國(guó)移動(dòng)“5G-A創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈”行動(dòng)計(jì)劃中重要的一環(huán)。深圳移動(dòng)5G-A的“先行者計(jì)劃”最先完成的，就是針對(duì)海域場(chǎng)景，從距離、不同載重的船只進(jìn)行感知、分辨率、速率檢測(cè)、軌跡跟蹤等全面的感知能力驗(yàn)證。這也是截止目前，全球首個(gè)5G-A海域通感的多站驗(yàn)證。與傳統(tǒng)雷達(dá)相比，通過基站設(shè)備實(shí)現(xiàn)通信與感知的功能，不僅拓展了感知服務(wù)的廣度和深度，也提高了感知服務(wù)的時(shí)效性。

深圳移動(dòng)通過部署Sub6G通感一體基站，實(shí)現(xiàn)了對(duì)20公里內(nèi)海域船只的感知驗(yàn)證。相對(duì)于傳統(tǒng)的海上AIS（Automatic Identification System，簡(jiǎn)稱AIS）識(shí)別系統(tǒng)，5G-A的通感一體基站并不依賴GPS的開啟，即可識(shí)別海上不同重量級(jí)的船只，并且對(duì)船只的位置、速度、長(zhǎng)度、軌跡等信息進(jìn)行上報(bào)。后續(xù)將在距離、精度等關(guān)鍵指標(biāo)上開展進(jìn)一步對(duì)比驗(yàn)證，促進(jìn)面向?qū)嶋H應(yīng)用的產(chǎn)品加速成熟。

圖：深圳移動(dòng)總經(jīng)理周忠坤表示在鹽田海域已完成了5G-A海域通感第一階段驗(yàn)證

隨著本次5G-A感知能力的驗(yàn)證，可以預(yù)見不久的將來，將有更多的海域場(chǎng)景及應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)基站擁有了通信感知一體化能力，可以按需部署低空區(qū)域，這無疑為深圳的低空經(jīng)濟(jì)打開了新的商業(yè)空間。當(dāng)通感一體用于交通時(shí)，可實(shí)時(shí)感知道路上的車流狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)人、車、路的高效協(xié)同，保障交通安全，提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率；在氣候環(huán)境監(jiān)測(cè)中融入通信感知能力，實(shí)現(xiàn)降水量、污染氣體排放和空氣質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等，實(shí)現(xiàn)諸如臺(tái)風(fēng)預(yù)警、洪水預(yù)警和沙塵暴預(yù)警等功能，為災(zāi)害防范提前預(yù)留時(shí)間。

作為5G-Advanced階段研究的關(guān)鍵技術(shù)，通感一體化的到來，能有效支撐以通信能力為基礎(chǔ)的廣域智能協(xié)作，成為連接數(shù)字世界的“新通道”，打開巨大的商業(yè)想象空間。通感一體，未來可期。

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