通感一體作為中國移動研究院聯(lián)合華為公司等業(yè)界伙伴共同創(chuàng)新的標(biāo)志性技術(shù),近日在深圳鹽田海域率先完成結(jié)合應(yīng)用場景的驗證。通感一體關(guān)鍵技術(shù)是中國移動“5G-A創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈”行動計劃中重要的一環(huán)。深圳移動5G-A的“先行者計劃”最先完成的,就是針對海域場景,從距離、不同載重的船只進(jìn)行感知、分辨率、速率檢測、軌跡跟蹤等全面的感知能力驗證。這也是截止目前,全球首個5G-A海域通感的多站驗證。與傳統(tǒng)雷達(dá)相比,通過基站設(shè)備實現(xiàn)通信與感知的功能,不僅拓展了感知服務(wù)的廣度和深度,也提高了感知服務(wù)的時效性。
深圳移動通過部署Sub6G通感一體基站,實現(xiàn)了對20公里內(nèi)海域船只的感知驗證。相對于傳統(tǒng)的海上AIS(Automatic Identification System,簡稱AIS)識別系統(tǒng),5G-A的通感一體基站并不依賴GPS的開啟,即可識別海上不同重量級的船只,并且對船只的位置、速度、長度、軌跡等信息進(jìn)行上報。后續(xù)將在距離、精度等關(guān)鍵指標(biāo)上開展進(jìn)一步對比驗證,促進(jìn)面向?qū)嶋H應(yīng)用的產(chǎn)品加速成熟。
圖:深圳移動總經(jīng)理周忠坤表示在鹽田海域已完成了5G-A海域通感第一階段驗證
隨著本次5G-A感知能力的驗證,可以預(yù)見不久的將來,將有更多的海域場景及應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)基站擁有了通信感知一體化能力,可以按需部署低空區(qū)域,這無疑為深圳的低空經(jīng)濟(jì)打開了新的商業(yè)空間。當(dāng)通感一體用于交通時,可實時感知道路上的車流狀態(tài),實現(xiàn)人、車、路的高效協(xié)同,保障交通安全,提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率;在氣候環(huán)境監(jiān)測中融入通信感知能力,實現(xiàn)降水量、污染氣體排放和空氣質(zhì)量的實時監(jiān)測等,實現(xiàn)諸如臺風(fēng)預(yù)警、洪水預(yù)警和沙塵暴預(yù)警等功能,為災(zāi)害防范提前預(yù)留時間。
作為5G-Advanced階段研究的關(guān)鍵技術(shù),通感一體化的到來,能有效支撐以通信能力為基礎(chǔ)的廣域智能協(xié)作,成為連接數(shù)字世界的“新通道”,打開巨大的商業(yè)想象空間。通感一體,未來可期。
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