蘋(píng)果擬加強(qiáng)車(chē)載系統(tǒng)整合力度：用iPhone控制空調(diào)、座椅和廣播

據(jù)報(bào)道，全世界已經(jīng)有數(shù)以百萬(wàn)的汽車(chē)駕駛員使用蘋(píng)果CarPlay界面來(lái)控制音樂(lè)、導(dǎo)航路線和撥打電話，但這家消費(fèi)電子巨頭還準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)大車(chē)載市場(chǎng)的觸角。

知情人士表示，蘋(píng)果公司正在開(kāi)發(fā)一項(xiàng)能接入空調(diào)系統(tǒng)、速度表、廣播和座椅控制等功能的技術(shù)。這個(gè)名為“鋼鐵之心”（IronHeart）的項(xiàng)目仍處于早起階段，需要與汽車(chē)廠商展開(kāi)合作。

該項(xiàng)目表明，盡管蘋(píng)果并不親自開(kāi)發(fā)汽車(chē)，但汽車(chē)卻會(huì)在它未來(lái)的創(chuàng)收結(jié)構(gòu)中扮演重要角色。雖然蘋(píng)果的造車(chē)計(jì)劃遭遇挫折，今年有多位重要高管離職，但該公司仍在繼續(xù)為CarPlay開(kāi)路。用戶可以將iPhone與汽車(chē)相連，從而控制所謂的信息娛樂(lè)功能。在CarPlay發(fā)布7年后的今天，多數(shù)一線車(chē)企都已經(jīng)開(kāi)始提供CarPlay。

“鋼鐵之心”將進(jìn)一步深化CarPlay的功能。知情人士表示，這款基于iPhone的系統(tǒng)將接入一系列控制器、傳感器和設(shè)置。

具體包括：

- 內(nèi)部和外部溫度和濕度讀數(shù)

- 溫度分區(qū)、風(fēng)扇和除霜系統(tǒng)

- 環(huán)繞立體聲、均衡器、高音、低音、淡出和均衡效果的設(shè)置

- 座椅和扶手

- 速度表、轉(zhuǎn)速表和油表

蘋(píng)果發(fā)言人拒絕對(duì)該公司的汽車(chē)計(jì)劃發(fā)表評(píng)論。蘋(píng)果股價(jià)周四在納斯達(dá)克市場(chǎng)常規(guī)交易中上漲0.91%，報(bào)收于143.29美元。

蘋(píng)果通過(guò)接入汽車(chē)的控制器和儀器，便可將CarPlay變成一個(gè)幾乎覆蓋整輛汽車(chē)的界面。蘋(píng)果或第三方還可以利用這些數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用，或?yàn)楝F(xiàn)有功能增加新的特性。

部分蘋(píng)果用戶抱怨要在CarPlay和汽車(chē)內(nèi)置的系統(tǒng)之間切換，才能控制關(guān)鍵功能。該項(xiàng)目將會(huì)緩解這種不便。

此舉類似于蘋(píng)果在健康和家用技術(shù)領(lǐng)域采取的措施。該公司在iPhone上提供一款應(yīng)用，可以使用其HealthKit協(xié)議從外部健康設(shè)備上獲取和匯總數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，家用應(yīng)用也可以使用蘋(píng)果的HomeKit系統(tǒng)控制智能家電，包括恒溫器、安全攝像頭和門(mén)鎖。

“鋼鐵之心”將成為蘋(píng)果2014年推出CarPlay以來(lái)在汽車(chē)市場(chǎng)邁出的最大一步，但卻未必會(huì)獲得車(chē)企的歡迎，他們可能不太愿意將關(guān)鍵功能的控制權(quán)拱手讓與蘋(píng)果。雖然CarPlay現(xiàn)在支持600多款車(chē)型，但蘋(píng)果最近幾年推出的其他項(xiàng)目卻遲遲未獲車(chē)企支持。

2015年，蘋(píng)果開(kāi)始允許汽車(chē)廠商為CarPlay開(kāi)發(fā)第三方應(yīng)用，從而接入汽車(chē)的廣播、GPS、空調(diào)系統(tǒng)。2019年，該公司又開(kāi)始在數(shù)字儀表盤(pán)等第二塊車(chē)載屏幕上支持CarPlay。一年后，蘋(píng)果發(fā)布了可以直接用iPhone或Apple Watch解鎖汽車(chē)的CarKey，以及電動(dòng)汽車(chē)路徑規(guī)劃功能，讓iPhone可以感知何時(shí)與電動(dòng)汽車(chē)相連，并在地圖模式下提供充電信息。

但車(chē)企對(duì)這些新功能大都比較抗拒?？照{(diào)和廣播應(yīng)用只獲得了一家車(chē)企的支持。電動(dòng)汽車(chē)路徑規(guī)劃功能則沒(méi)有應(yīng)用到一款已經(jīng)發(fā)貨的車(chē)型上。CarPlay顯示屏擴(kuò)展也只得到了寶馬和大眾等少數(shù)車(chē)企的支持，CarKey更是只有部分寶馬車(chē)型可以使用。

蘋(píng)果還曾希望Siri語(yǔ)音助手能夠接入部分汽車(chē)功能，允許其改變音頻來(lái)源、切換電臺(tái)、移動(dòng)座椅、設(shè)置空調(diào)。但這些功能都需要依賴車(chē)企所支持的應(yīng)用。而根據(jù)7月發(fā)布給開(kāi)發(fā)者的通知，蘋(píng)果已經(jīng)從最新版的iOS 15系統(tǒng)中刪除了這些特性。如果得不到足夠多的車(chē)企支持，蘋(píng)果最終可能會(huì)推遲甚至取消“鋼鐵之心”的發(fā)布計(jì)劃。

包括特斯拉在內(nèi)的一些車(chē)企甚至完全不理會(huì)蘋(píng)果和谷歌的汽車(chē)項(xiàng)目，而是選擇自主開(kāi)發(fā)新一代信息娛樂(lè)生態(tài)系統(tǒng)。福特公司也在在這方面野心勃勃，它最近聘用了特斯拉前首席工程師、蘋(píng)果自主造車(chē)項(xiàng)目前負(fù)責(zé)人道格·菲爾德（Doug Field）來(lái)開(kāi)發(fā)車(chē)載技術(shù)。

不過(guò)，如果車(chē)企不兼容蘋(píng)果設(shè)備，轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)自有系統(tǒng)，有可能惹惱iPhone粉絲。這最終有可能會(huì)令更多車(chē)企接受蘋(píng)果的技術(shù)。他們還有可能根據(jù)不同車(chē)型而選擇以不同方式部署這些功能。蘋(píng)果可以在部分車(chē)型中控制空調(diào)系統(tǒng)，而在其他車(chē)型中只接入音響系統(tǒng)。

對(duì)蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)目可以為其自主造車(chē)計(jì)劃提供更多洞見(jiàn)。然而，該公司不會(huì)通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目收集用戶或汽車(chē)本身的數(shù)據(jù)。

在菲爾德離職后，蘋(píng)果任命Apple Watch和Health軟件主管凱文·林奇（Kevin Lynch）領(lǐng)導(dǎo)汽車(chē)項(xiàng)目。即使蘋(píng)果真要開(kāi)發(fā)汽車(chē)，可能也要等到幾年之后，不過(guò)，該公司已經(jīng)招募了多位特斯拉前副總裁和寶馬電動(dòng)汽車(chē)高管烏爾里奇·克蘭茨（Ulrich Kranz）負(fù)責(zé)該項(xiàng)目。

加強(qiáng)車(chē)在市場(chǎng)的地位可以幫助iPhone進(jìn)一步滲透用戶的日常生活。每當(dāng)這款設(shè)備可以處理更多任務(wù)時(shí)（如使用汽車(chē)、線下支付、出示身份證或打開(kāi)門(mén)鎖），就讓消費(fèi)者有更多理由繼續(xù)使用iPhone。

之后，他們就更有可能繼續(xù)升級(jí)到新款iPhone，放棄蘋(píng)果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的手機(jī)。盡管蘋(píng)果不斷開(kāi)拓新的領(lǐng)域，但iPhone依然是其最大的創(chuàng)收來(lái)源，去年大約為其貢獻(xiàn)了一半的銷(xiāo)售額，總額接近1380億美元。

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