碳達峰和碳中和是“十四五”時期全社會重點推進的重點工作，面對新形勢新要求，南京移動積極落實國家碳達峰碳中和重大決策部署，在全速推動5G、數(shù)據(jù)中心等新型信息基礎設施建設的同時，從智慧運維、創(chuàng)新探索兩個維度深入推進基站節(jié)能減排工作，加強企業(yè)碳排放管理，堅定不移向碳中和目標邁進?！?/p>
智慧化運維降低通信功耗。南京移動依托集中化智能節(jié)電平臺，結合本地個性化場景業(yè)務模型，為5G基站量身定做了節(jié)能方案，做到應關盡關。深夜24時，南京市鳳凰西街某賓館頂樓的移動通信基站進入了“休眠”節(jié)能狀態(tài)。南京移動網(wǎng)絡部工程師劉鈞雷介紹說，當白天“機不離手”的市民進入夢鄉(xiāng)，夜間的5G網(wǎng)絡信息高速公路變得空空蕩蕩，此時基站通信設備全量運行就不那么必要了。2020年以來，南京移動通過大數(shù)據(jù)分析將夜間流量達到超閑定義標準的基站開啟了節(jié)能功能，以達到節(jié)約用電、減少碳排放效果。劉鈞雷還算了一筆賬：在5G全網(wǎng)推廣這樣的操作，每天可節(jié)電1.8萬度，年節(jié)電657萬度，每年可減排二氧化碳6550噸?！?/p>
創(chuàng)新技術克服高能耗挑戰(zhàn)。南京移動針對5G BBU功耗高、CRAN部署熱量集中、風冷機柜散熱能力有限等問題，開展BBU噴淋液冷池化柜試點。8月盛夏，南京移動網(wǎng)絡部副經(jīng)理王焰帶領專業(yè)技術人員來到雨花區(qū)某通信機房，開展了BBU噴淋液冷池化柜試點應用工作。據(jù)悉，該創(chuàng)新舉措是在基站機房中安裝液冷管道，通過管道將冷氣精準送到BBU機柜內(nèi)部，精準降低無線通信設備高速運轉時產(chǎn)生的熱量，相對減少空調(diào)耗電量。據(jù)王焰介紹，這樣的新技術探索成功后，將來會在具備條件的基站機房進行改造，預期可綜合節(jié)能15%。同時相同面積機房可以部署更多機柜，有效提高了機房使用效率。
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