2月26日下午消息(蔣均牧)針對再次出現的造車傳聞,華為向C114作出回應稱,公司對于智能汽車解決方案的策略不變,即不造車,聚焦ICT技術,做智能汽車增量部件供應商,幫助車企造好車。
此前亦曾多次傳出“華為造車”的消息,但均遭官方否認。2020年11月25日,華為心聲社區(qū)公布了由任正非簽發(fā)的華為EMT關于智能汽車部件業(yè)務管理的決議。該決議明確,華為不造整車,而是聚焦ICT技術幫助車企造好車,成為智能網聯汽車的增量部件提供商。決議還提出,“以后誰再建言造車,干擾公司,可調離崗位,另外尋找崗位”。
其實華為深知,“不造車的華為”才是車企們所喜歡的,增量部件作為產業(yè)鏈上游價值亦不小。也正是因為華為不造車,不少知名品牌已經與之達成合作。20日,華為消費者CEO余承東官宣,華為HMS for Car已經登陸全新梅賽德斯-奔馳S級轎車。
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