近日，由廣州移動、華為、廣州港數(shù)據(jù)科技、中聯(lián)理貨聯(lián)合打造的5G+集裝箱碼頭智能理貨平臺在廣州港率先落地。該項目基于華為5G+MEC邊緣計算打造的碼頭智能理貨平臺5G專網(wǎng)，充分發(fā)揮5G網(wǎng)絡在帶寬、時延等方面的能力，持續(xù)助力廣州港“5G+智慧港口”數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
廣州集裝箱碼頭（GCT，原名“黃埔集司”）于1983年投產(chǎn)使用，是中國第一代集裝箱碼頭。過去，理貨員需要在室外抄箱號、驗殘損，惡劣天氣下必須付出大量人力、物力才能保證理貨工作的正常進行。如今，碼頭前沿理貨作業(yè)已實現(xiàn)無人化，后臺的一名理貨員足不出戶即可全面了解碼頭岸邊作業(yè)動態(tài)，輕點鼠標就可完成2-3臺岸橋的裝卸船理貨作業(yè)。這都是5G網(wǎng)絡使能行業(yè)而帶來的新改變。
據(jù)了解，智能理貨平臺通過安裝在岸橋前端的上百路高清攝像機設備全天候、不間斷采集集裝箱岸邊作業(yè)的視頻流信息，經(jīng)5G專用網(wǎng)絡回傳到邊緣計算節(jié)點處理，實現(xiàn)碼頭作業(yè)的遠程在線監(jiān)控；在此基礎上應用AI視頻流識別技術，自動識別作業(yè)集裝箱箱號、箱型、車號及箱殘箱損情況，再結(jié)合集裝箱TOS業(yè)務操作系統(tǒng)，自動匹配作業(yè)指令，完成自動確認與自動放行的智能理貨，識別準確率可達到98%以上。
智能理貨平臺部署在港口本地，實現(xiàn)從監(jiān)控高清視頻信息流到業(yè)務處理數(shù)據(jù)的本地閉環(huán)，滿足數(shù)據(jù)不出場要求；同時，平臺實現(xiàn)了與碼頭、海關等系統(tǒng)的實時作業(yè)數(shù)據(jù)交互共享，滿足海關24小時便捷通關的監(jiān)管要求；平臺還為客戶提供了集裝箱驗殘圖片查看、作業(yè)視頻回溯等理貨數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)服務新功能，實現(xiàn)了傳統(tǒng)碼頭的智能理貨變革升級，全面提升理貨效率與服務質(zhì)量；平臺的應用減少了現(xiàn)場人機交叉作業(yè)帶來的安全隱患，安全生產(chǎn)得到有效保證。
目前華為攜手廣州移動在5G SA商用網(wǎng)絡建設上已完成各項關鍵技術驗證，覆蓋面向2C的語音、數(shù)據(jù)以及面向2B邊緣計算等多業(yè)務場景。未來，華為將持續(xù)聯(lián)合廣州移動、廣州港緊密圍繞粵港澳大灣區(qū)建設戰(zhàn)略部署，繼續(xù)探索5G技術在港航領域的創(chuàng)新應用，全面打造“綠色、環(huán)保、高效”的智慧港口，為扎實推進廣州實現(xiàn)老城市新活力、“四個出新出彩”做出更大貢獻。
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