常州移動(dòng)助力溧陽(yáng)智慧交通

在溧陽(yáng)，有一條“1號(hào)公路”，它全長(zhǎng)365公里，是江蘇省首批旅游風(fēng)景道，連接該市86個(gè)行政村、352個(gè)自然村、220多個(gè)鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)、23個(gè)美麗鄉(xiāng)村和特色田園鄉(xiāng)村試點(diǎn)村。南山竹海、慢城曹山、瓦屋山森林山色空濛，曲折的鄉(xiāng)村公路在霧靄山色中移步換景。這一段“人在景中走，如在畫(huà)中游”的公路不僅薈萃了溧陽(yáng)風(fēng)光，也是溧陽(yáng)市智慧交通網(wǎng)絡(luò)中的一路支線(xiàn)。常州移動(dòng)為“1號(hào)公路”建設(shè)了車(chē)流量統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、休閑驛站弱電智能化系統(tǒng)、觀景臺(tái)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

今年，常州移動(dòng)與交通局合作建設(shè)1號(hào)旅游公路，將旅游與智慧交通結(jié)合，打造交通全域旅游概念。如景區(qū)道路管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通行車(chē)輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中管理。車(chē)流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)涵蓋了溧陽(yáng)南山片區(qū)的所有景區(qū)出入口道路，可根據(jù)景區(qū)管理的具體業(yè)務(wù)應(yīng)用需求，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，為相關(guān)部門(mén)提供決策依據(jù)。

1號(hào)公路沿途還設(shè)有松嶺驛站，主要服務(wù)游客在旅途中小憩，從功能上考慮設(shè)計(jì)了視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)WiFi系統(tǒng)、LED大屏顯示系統(tǒng)、自主查詢(xún)系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。如今，刷朋友圈已經(jīng)成為游客的日常動(dòng)作，無(wú)線(xiàn)WiFi系統(tǒng)讓游客小憩時(shí)也能不掉線(xiàn)，同時(shí)推廣了“溧陽(yáng)鄉(xiāng)村旅游公路”的品牌影響力。自主查詢(xún)系統(tǒng)和LED播放系統(tǒng)旨在讓游客自主查詢(xún)了解景區(qū)各景點(diǎn)的介紹，提前規(guī)劃自駕路線(xiàn)，及被動(dòng)接受景區(qū)介紹等幾方面?？土鹘y(tǒng)計(jì)系統(tǒng)便于管理部門(mén)能實(shí)時(shí)了解進(jìn)入驛站的游客數(shù)量，做好服務(wù)、保障等措施。

對(duì)于景區(qū)來(lái)說(shuō)，優(yōu)良的空氣質(zhì)量顯得尤為重要。景區(qū)的環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)主要參數(shù)集中于大氣中的空氣溫度濕度、氧含量、負(fù)氧離子、PM2.5等。真實(shí)反映環(huán)境空氣質(zhì)量動(dòng)態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)播報(bào)的重要技術(shù)手段，不僅可以讓景區(qū)向更加優(yōu)秀的方向發(fā)展，而且通過(guò)空氣質(zhì)量公示，可以引導(dǎo)更多的游客前來(lái)旅游。

據(jù)了解，在著手推進(jìn)智慧交通建設(shè)之初，常州移動(dòng)就將城市交通管理規(guī)劃的各方需求納入設(shè)計(jì)藍(lán)圖中：通過(guò)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)，為溧陽(yáng)交通局建設(shè)一個(gè)集數(shù)據(jù)交換及共享、交通運(yùn)輸安全監(jiān)管、交通應(yīng)急指揮三大功能為一體的集約化交通綜合信息管理平臺(tái)，同步推進(jìn)指揮中心、智能場(chǎng)站、學(xué)生關(guān)愛(ài)、公交車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)、公交車(chē)智能調(diào)度、道路管養(yǎng)、航道信息化七大系統(tǒng)工程建設(shè)。2017年6月，溧陽(yáng)智慧交通系統(tǒng)正式投入使用，標(biāo)志著溧陽(yáng)市在建設(shè)智慧城市的道路中邁出了重要一步。

經(jīng)過(guò)2年多的建設(shè)，溧陽(yáng)市智慧交通系統(tǒng)逐步形成了智慧交通應(yīng)用新模式，它能為道路、水運(yùn)等交通運(yùn)輸系統(tǒng)的分析評(píng)估管理提供有效的行業(yè)數(shù)據(jù)分析、融合處理和決策數(shù)據(jù)支撐；為交通運(yùn)輸管理的規(guī)模化控制、調(diào)度提供智能化的輔助決策工具；為交通運(yùn)輸規(guī)劃決策提供長(zhǎng)效運(yùn)行和智能化的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)支撐；為綜合交通信息服務(wù)提供更個(gè)性化、人性化的服務(wù)手段。這種融合了一體化交通信息采集、多元數(shù)據(jù)融合分析與處理、綜合管理應(yīng)用、面向多用戶(hù)交通信息服務(wù)等多種要素的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，為智慧城市建設(shè)探索出一條新的道路。

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