2024年,新能源一哥比亞迪突破400萬(wàn)銷(xiāo)量規(guī)模,成為全球首家產(chǎn)銷(xiāo)超400萬(wàn)的新能源車(chē)企。寧德時(shí)代掌舵者曾毓群,再次出手歐洲,與車(chē)企Stellantis在西班牙合資建設(shè)電池工廠(chǎng)。
鋰電新能源行業(yè)急速狂飆的同時(shí),也并不全是好消息。過(guò)剩、去庫(kù)、降價(jià)、減產(chǎn)、停產(chǎn)等關(guān)鍵詞同樣充斥著鋰電新能源行業(yè)。2025年,要想繼續(xù)站穩(wěn)腳跟,難度可能遠(yuǎn)比想象中大得多。
鋰電行業(yè)的“成本革命“
過(guò)去幾年,電池行業(yè)經(jīng)歷著過(guò)山車(chē)行情,從一顆難求到產(chǎn)能冗余,相比于2023年高位滑坡,2024年動(dòng)力電池進(jìn)入了新周期。
高成本鋰礦開(kāi)啟減停產(chǎn)調(diào)整,鋰鹽價(jià)格于底部區(qū)間震蕩,原材料降價(jià)為電池降本帶來(lái)的邊際效應(yīng)降低。
2024年,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中除了正極材料與部分鈷、鎳等原材料價(jià)格未出現(xiàn)明顯變化外,其他產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格均出現(xiàn)不同程度下降。
激烈的淘汰賽也讓市場(chǎng)格局充滿(mǎn)各種不確定性。沒(méi)有一家企業(yè)安穩(wěn)地站在安全區(qū)當(dāng)中,稍有不慎依然會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逼入懸崖之上。喧囂擾攘背后,2024年諸多行業(yè)新現(xiàn)象,也使值得更深一度思考的論題浮現(xiàn):鋰電產(chǎn)業(yè),該如何做深價(jià)值?
探索與追趕:中國(guó)電池企業(yè)的創(chuàng)新能力在增強(qiáng)
業(yè)內(nèi)人士表示:“價(jià)格戰(zhàn)也不全是壞事,它的背后實(shí)則是綜合實(shí)力的比拼。鋰電行業(yè)正多維度發(fā)力,積極探尋降本途徑,通過(guò)垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈、改進(jìn)生產(chǎn)工藝等手段,提升自身盈利能力。大浪過(guò)去,真正有實(shí)力的企業(yè)將會(huì)順利進(jìn)入全新的發(fā)展階段。”
年初,來(lái)自中國(guó)的顛覆者DeepSeek通過(guò)突破性創(chuàng)新在全球科技圈脫穎而出。這一創(chuàng)新在全球科技圈引起廣泛關(guān)注,并引發(fā)了對(duì)中國(guó)科技企業(yè)的重新評(píng)估。
在鋰電新能源方面,中國(guó)電池企業(yè)不論是在市場(chǎng)化進(jìn)程、供應(yīng)鏈完整度,還是在技術(shù)及產(chǎn)品創(chuàng)新、企業(yè)規(guī)模體量及增速等維度都實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)領(lǐng)跑。
尤其是在電池技術(shù)創(chuàng)新上,中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在材料、結(jié)構(gòu)、工藝、制造各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先,并開(kāi)始以“中國(guó)方案”向全球輸出。
硬核創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng),從根本上說(shuō),在于前沿技術(shù)。在某種意義上,中國(guó)供應(yīng)鏈,就是中國(guó)的科技創(chuàng)新鏈。
電池下半場(chǎng):新場(chǎng)景、“外卷”、+AI
從產(chǎn)業(yè)鏈本身來(lái)看,汽車(chē)智能化浪潮帶來(lái)了多元產(chǎn)業(yè)鏈的融合共進(jìn),以下游需求撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈全方位技術(shù)變遷,引發(fā)新能源、新材料、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)的深度融合。
浪潮中,技術(shù)創(chuàng)新是最為核心的驅(qū)動(dòng)力。鋰電行業(yè)必將圍繞新技術(shù)、新產(chǎn)能展開(kāi)新一輪深度較量。誰(shuí)能更早完成全球化布局,誰(shuí)就更有可能擁有改變或重塑產(chǎn)業(yè)新格局的力量與歷史機(jī)遇。
2025年5月15-17日,深圳國(guó)際會(huì)展中心,一場(chǎng)盛會(huì)CIBF將預(yù)測(cè)或展示鋰電新能源行業(yè)的技術(shù)突破與未來(lái)趨勢(shì)。告訴大家:2025,風(fēng)往哪個(gè)方向吹。
5月15-17日,鋰電新能源行業(yè)大佬和專(zhuān)家齊聚深圳,縱論行業(yè)新趨勢(shì)、新技術(shù),尋找新動(dòng)能;寧德時(shí)代、先導(dǎo)智能等產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)紛紛展出最新的研發(fā)和產(chǎn)品,布局新未來(lái)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)有兩大戰(zhàn)略機(jī)遇,一是從世界的工廠(chǎng)、工地到世界的市場(chǎng)和創(chuàng)新場(chǎng),二是走出去,實(shí)現(xiàn)中國(guó)能力的全球化,再造一個(gè)“經(jīng)濟(jì)中國(guó)”。
從DeepSeek時(shí)刻到中國(guó)制造的脫胎換骨,大致可以下一個(gè)判斷,中國(guó)的創(chuàng)新時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,中國(guó)成為世界的創(chuàng)新場(chǎng)并非妄想。巨輪一旦啟航,必將乘風(fēng)破浪。也許低空經(jīng)濟(jì),AI賦能,新場(chǎng)景應(yīng)用,海外市場(chǎng)……會(huì)是鋰電池的破局之路。
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