近日,面對(duì)VR最大的技術(shù)難題暈動(dòng)癥,幻速賽車(chē)宣布在VR駕駛領(lǐng)域已經(jīng)攻克,這也是目前世界上第一個(gè)VR駕駛眩暈問(wèn)題的解決方案。
從公布的信息來(lái)看,解決方案依托于一套動(dòng)態(tài)算法,在數(shù)十組不同樣本的測(cè)試用戶(hù)中,約4%仍然在較短時(shí)間內(nèi)會(huì)感覺(jué)眩暈,7%在連續(xù)體驗(yàn)20分鐘以后有輕微眩暈,89%的用戶(hù)連續(xù)使用2小時(shí)不會(huì)有任何眩暈感,只有因?yàn)樽⒁饬﹂L(zhǎng)時(shí)集中導(dǎo)致的輕微疲憊感。而此前VR駕駛設(shè)備“一用即暈”的用戶(hù)比例超過(guò)75%,只有不到5%的人可以連續(xù)使用1小時(shí)。
幻速賽車(chē)是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)賽車(chē)模擬器的團(tuán)隊(duì),與來(lái)自英國(guó)的VESARO、美國(guó)的Blue Tiger(藍(lán)虎)同屬該領(lǐng)域第一梯隊(duì)。此前,該類(lèi)設(shè)備均支持VR,但實(shí)際情況是使用中超過(guò)75%以上的眩暈率,使得“戴VR玩模擬賽車(chē)的上帝體驗(yàn)只能是天選之人才能享受”。據(jù)了解,幻速賽車(chē)將在新一代的設(shè)備中優(yōu)先使用防眩暈的技術(shù),其團(tuán)隊(duì)目前正在針對(duì)極小數(shù)量輕微和重度的眩暈用戶(hù)繼續(xù)優(yōu)化算法,預(yù)期實(shí)現(xiàn)95%以上的無(wú)眩暈感。
幻速賽車(chē)原有設(shè)備,未加入防眩暈技術(shù)
“這項(xiàng)技術(shù)會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)一種全新的VR駕駛體驗(yàn),大腦和身體雙重欺騙能夠完全模擬“被壓在椅背上”的強(qiáng)烈推背感,以及過(guò)彎時(shí)“仿佛被甩出去”的強(qiáng)烈離心力反饋,加上我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的細(xì)節(jié)動(dòng)感輔助,你可以清晰地感知大馬力車(chē)和家用車(chē)的性能差異。這些友好的舒適度讓你可能很難分清是否在開(kāi)一輛真的賽車(chē)?!?/p>
除了官方提到的用戶(hù)體驗(yàn),這一技術(shù)的突破似乎還具備著更多的可能性,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)汽車(chē)有了更大的市場(chǎng)自由度,比如用戶(hù)可以在4S店試駕一款或幾款還未上市的新車(chē)型;另一方面VR駕駛培訓(xùn)有了巨大的想象空間,比如國(guó)內(nèi)駕校期待值極高的模擬駕培、模擬路考等等,延伸出的虛擬道路開(kāi)發(fā)也可能成為新的內(nèi)容市場(chǎng)。
事實(shí)上,受限于該技術(shù),此前國(guó)外的模擬賽車(chē)設(shè)備仍屬于技術(shù)型產(chǎn)品,大多以定制方式專(zhuān)供給賽車(chē)俱樂(lè)部、科研組織或重度愛(ài)好者,并沒(méi)有很好的商業(yè)形態(tài),而國(guó)內(nèi)的幻速賽車(chē)也是通過(guò)開(kāi)設(shè)線下體驗(yàn)館來(lái)探索自己的商業(yè)化道路。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,幻速賽車(chē)目前在全國(guó)開(kāi)設(shè)了11家體驗(yàn)館,用戶(hù)總量超過(guò)10萬(wàn)人。
坊間消息稱(chēng),得益于該技術(shù)的突破,已有數(shù)家投資機(jī)構(gòu)、賽車(chē)賽事組織、體育賽事組織與幻速賽車(chē)接觸,欲切入專(zhuān)業(yè)賽車(chē)電競(jìng)領(lǐng)域。據(jù)內(nèi)部人員透露,幻速賽車(chē)2018年計(jì)劃開(kāi)設(shè)超過(guò)100家體驗(yàn)館,行業(yè)猜測(cè)很可能是“賽車(chē)電競(jìng)館”。
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