2017年,國家繼續(xù)推進(jìn)低碳環(huán)保理念的鼓勵(lì)政策,共享單車市場也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢。全球頂級(jí)智能共享單車品牌摩拜,做好自身技術(shù)提升的同時(shí),也果斷開啟了“攻城之旅”。5月15日,摩拜單車與中國移動(dòng)、愛立信共同簽署智慧出行“一帶一路”合作備忘錄。5月17日,摩拜單車在一天之內(nèi),強(qiáng)勢進(jìn)駐包括沈陽、晉中、棗莊、廊坊、曲阜在內(nèi)的10座城市。雷厲風(fēng)行的做派,讓摩拜單車瞬間成為媒體矚目的焦點(diǎn)。

第三方權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)速途研究院《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報(bào)告》顯示,摩拜在共享單車市場已經(jīng)占據(jù)了近60%份額,第二名的ofo則占據(jù)了29.77%市場份額。在占據(jù)市場半壁江山的前提下,摩拜的規(guī)模效應(yīng)已經(jīng)形成,而在AI人工智能平臺(tái)魔方的精準(zhǔn)運(yùn)維下,單車投放也變得有的放矢,一次性進(jìn)擊10座城市就變得不再唐突。截至目前,摩拜已經(jīng)進(jìn)軍海內(nèi)外80座城市,日訂單量突破2000萬。

反觀ofo小黃車,據(jù)多家媒體報(bào)道其中三亞、濟(jì)南、青島、蘭州、南通、泰安、惠州、肇慶、德陽、邢臺(tái)、常州、株洲、湘潭、黃岡等城市被要求退出。這并非部分媒體所宣稱的“戰(zhàn)略性撤退”,而是因?yàn)椤皼]有報(bào)備”、“亂停放擾亂公共交通”等問題,被各地政府強(qiáng)制退出。
近日,交通部發(fā)布了關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,并面向社會(huì)征集反饋。針對就“實(shí)名制注冊”、“12歲以下兒童禁止騎行”、“購買保險(xiǎn)”、“電子圍欄停車等”,《指導(dǎo)意見》都作出了相關(guān)規(guī)定,而ofo因?yàn)榧夹g(shù)方面的不足很難達(dá)到要求?!吨笇?dǎo)意見》其正式落地的時(shí)候,ofo所面臨的窘境或?qū)⑸跤诂F(xiàn)在。
摩拜和ofo本是旗鼓相當(dāng)?shù)膬纱蠊蚕韱诬嚻放?,但在一段時(shí)間的激烈PK中摩拜已經(jīng)占據(jù)了主動(dòng),摩拜共享單車通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù),實(shí)現(xiàn)了百萬單車的智能化運(yùn)維。其智能化成果顯現(xiàn),快速贏得了市場的青睞與認(rèn)可。Ofo因?yàn)槿狈诵募夹g(shù),在后續(xù)競爭中處處被動(dòng),以至于追趕摩拜都顯得有些乏力。
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