短短的一年時(shí)間里,共享單車(chē)已經(jīng)成長(zhǎng)為全球最火的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之一。大多數(shù)投資者、媒體和業(yè)內(nèi)人士都一直關(guān)注著共享單車(chē)行業(yè)的發(fā)展新動(dòng)向。國(guó)內(nèi)知名第三方移動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)Trustdata最新發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》,數(shù)據(jù)顯示:自2016年9月ofo進(jìn)軍城市之后,其新增用戶的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平,且連續(xù)7個(gè)月超過(guò)摩拜的新增用戶月留存率。顯然,相比于摩拜,用戶更傾向于選擇ofo小黃車(chē)。
根據(jù)Trustdata最新公布的數(shù)據(jù)可以看到,ofo自去年9月開(kāi)始城市戰(zhàn)略后,新增用戶留存率連續(xù)7個(gè)月始終保持超越行業(yè)70%的水平之上,3月新增用戶留存率更是接近80%,而摩拜在2016年10月之前以及2017年1、2兩個(gè)月,用戶留存率出行“不及格”情況。
對(duì)于各共享單車(chē)平臺(tái)而言,留存率意味著服務(wù)品質(zhì)。作為衡量產(chǎn)品“用戶緣”的關(guān)鍵因素,近八成的新增用戶留存率充分表明用戶更愿意選擇ofo作為代步工具超過(guò)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
ofo能在3月的共享單車(chē)大戰(zhàn)中取得如此亮眼的成績(jī), 有著多方面的原因。除了ofo的押金更低、使用體驗(yàn)更好、覆蓋率更高等因素之外,ofo 在3月的一系列動(dòng)作也得到了用戶的廣泛認(rèn)可,如在3月16日ofo與芝麻信用合作在上海正式推行免押金騎行,凡芝麻分在650分以上的用戶便可以免押金騎行,這也促使了更多用戶選擇ofo而不是摩拜。近期ofo又與全球最大的單車(chē)生產(chǎn)商富士達(dá)達(dá)成合作協(xié)議,未來(lái)將獲得超千萬(wàn)輛的年產(chǎn)能,ofo的不僅將具備更高的投放量,據(jù)悉,最新數(shù)據(jù)顯示,ofo已覆蓋全球100城;在供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)也愈加明顯,摩拜與ofo之間的差距將進(jìn)一步增大。
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